Dat meen je niet?
Als er iets eenvoudig is dan is het wel de blokken even wisselen.
Als je weet hoe het moet ben je in een uurtje klaar...

Het zou mooi zijn als er hier wat meer DIY topics zouden komen, aangevuld met bijvoorbeeld youtube materiaal. Waarschijnlijk voor meerdere interessant.

Als ik zie hoe regelmatig hier mensen met een probleem afgescheept worden met "ga naar de dealer/specialist", dan lijkt het me niet zinvol

heren,

ik moet nog altijd een porsche vinden.......
ken iemand die blauwe 4S?

Volgens mij is dit weer zo'n draadje van: kijke kijke nie kope..

Neemt er wel de tijd voor ja

Ook vaak in combinatie met de vraagstelling. " hoi, ik een Porshe gekocht van een oude collega en nu zegt mijn buurman dat ik de luchtinlaat moet vervangen. Waar zit die en welke maat steeksleutel heb ik dan nodig?"

Hier al drie voorbeelden:

https://www.youtube.com/watch?v=lOx4wnkLEy0

https://www.youtube.com/watch?v=c4J7Jx7eX-4

https://www.youtube.com/watch?v=CC16WXBcE7Q

makkelijk zelf te doen en NIET voor € 700

Bij de dealer is remblokken vervangen mede zo duur omdat ze standaard de slijtindicatoren vervangen á 80,- euro per kant (L+R), wat in mijn ogen niet nodig is.

Zolang je niet te lang door hebt gereden met je (bijna) versleten remblokken en de slijtindicatoren zijn dus nog in tact (lees: niet geraakt) dan kun je die gewoon overzetten in je nieuwe remblokkenset. Besparing zo al even 160,- euro. En zo kunnen we nog wel even doorgaan..

Daarom denk ik altijd:

Ben je rijk en niet technisch kun je Porsche rijden
Ben je niet rijk en je bent wel technisch kun je ook Porsche rijden
Ben je niet rijk en je bent niet technisch kun je geen Porsche (blijven) rijden

Hoog? De auto is 10 jaar oud.... dat is dan toch een reeele km-stand? En 125k vind ik geen hoge stand.... we leven niet meer in de middeleeuwen he?!

Zou die "Art " een broer van Mauk zijn
Hij is al een jaar aan het proefrijden

Ken de auto niet, mooie kleur, weinig km's. Aan het kenteken te zien import, dus wel zaak de km-stand te kunnen verifiëren, Natuurlijk wel goed kijken bij een particulier, want dat geeft minder zekerheden dan bij een bedrijf en is zonder garantie. Is de km-stand aantoonbaar, dan is de prijs o.k. Anders te hoog.

Nope, ken de Auto niet. Hoe erg hang je aan een Cabrio? Ik heb een (nog op Duitse platen) 2008 C2S coupe te koop waarvan je de garantie nog kunt verlengen. Prijs kunnen we oven praten Maar die ligt een heel stuk (inclusief BPM etc.) onder de prijs uit de advertentie.

Die prijzen die je voor de remmerij etc. noemde zijn wat hoog, ik heb vorig jaar (3k km geleden) de complete achterremmerij laten vervangen en ik gok dat dat bij de stealert rond de 1.000 euri gekost heeft. Koppeling bij de dealer denk ik 1.000 ongeveer, uitlaat ga ik uit van 3.500,- plus Montage (zeg nog een paar honderd euro) dus je ziet ietsje aan de hoge kant met je prijzen denk ik.

P

heren, heren, heren,

ik weet niet hoe snel jullie een porsche kopen!!!
het is een hobby auto, dus moet perfect zijn....
het moet idd een cabrio zijn..

ik heb trouwens geen haast, we kijken vrolijk verder

Lijkt er wel op

Een perfecte occasion bestaat Niet. Dan moet je een nieuwe kopen.

ach heren, ik ben rustig aan het kijken......staat veel te koop

http://www.porschetrader.nl/detail/629F ... geschakeld
vind ik een prachtige kleur.....

vorige week in een G klasse gereden: is ook een bijzondere auto

een 997 of een G-Klasse van Mercedes, veel verder kan de behoefte niet uit elkaar liggen.

De blauwe 997 ziet er goed uit.

Vindt deze auto nogal aan de prijs...

Daarnaast een onwaarschijnlijke lage km stand, dat rechtvaardigt de hogere prijs wellicht. Maar zie dat deze auto is geimporteerd. Dan kun je wel twijfels hebben over de km stand (genoeg hierover geschreven op het forum bij importauto's). Zou dan toch wel het overtuigende bewijs willen zien, dat de km stand klopt...

Volgens het rapport was er weinig mis, alleen 4 nieuwe banden op korte termijn, ik zie er ook wel tussen staan die (veel) meer onderhoud gelijk nodig hebben! En ja de km-stand, daar moet je wel wat garanties voor hebben.

Of deze?

Komt van een specialist waar we allemaal meer vertrouwen in hebben (zonder de andere leverancier uit jouw link te kennen).

Ga voor een cabriolet; die vind je met een acceptabele kilometerstand. Tiptronic en cabriolet zijn vaak iets rustigere rijders. Auto's staan in de regel binnen. Kies de 4S. Er staat een mooie echte in Uithoorn. Zwart metallic met alle opties die je wilt. Sportchrono, tiptronic etc.

Zijn de vliezen gebroken
Bevalling is in aantocht

Hier wel bijna

Zal dan vast een knappert worden