dag forumleden,
Om te beginnen wil ik jullie enorm bedanken! Ik heb het forum een half jaar intensief gevolgd en daar veel plezier aan beleefd maar vooral veel van geleerd
. Zoveel dat ik gisteren met een brede grijns mijn eerste Porsche naar huis heb kunnen rijden. 
Typisch geval van KRKK na een ruime periode van oriëntatie. TOTMBO was ook zeer enthousiast over mijn aankoop; we hopen er de komende jaren samen veel plezier mee te hebben (ik ken het forumjargon ondertussen wel een beetje 
).Hierbij het verhaal. Het is ongeveer een half jaar geleden dat ik een account heb aangemaakt. Mijn naam is Joost, 41 jaar, en woon in de regio Haaglanden. Mijn interesse voor Porsche is begonnen toen ik op mijn 14e tijdens een vakantie het museum in Gmünd bezocht. Vanaf dat moment de (bekende?) Automobile Quarterly Porsche posters op mijn kamer gehad met daarop de evolutie van Porsche productie- en competitieauto’s. Het begin van een jongensdroom. Zelfs mijn studiekeuze is er wel door beïnvloed (Delft), hoewel ik uiteindelijk niet in de autotechniek terecht ben gekomen. Ik heb mij toen wel voorgenomen om, indien mogelijk, ooit een Porsche te kopen. Na doelgericht sparen is dat dus gelukt. De 911 dream commercial is wat mij betreft dan ook spot-on.
De Porsche zal onze weekendauto zijn. Ik heb een tijd gepiekerd over welk type Porsche het zou moeten worden. De voorkeur ging uit naar een cabrio want onze andere twee auto's (Volvo C30 en Smart) hebben al een vast dakje en een cabrio voegt dan iets toe. Wel geldt: een coupé is eigenlijk altijd mooier. Met name een strakke 964 is m.i. één van mooiste auto's die er is. Het volgende dilemma was oud versus nieuw. Ondanks de charme en het karakter van de klassiekers heb ik toch een zwak voor zo modern mogelijke techniek. Dat dreef me richting de 987 Boxster S (ook rekening houdend met het budget). Daar komt bij dat voor mij Porsche niet automatisch synoniem is met de 911. De Boxster is met zijn middenmotor een prachtig concept, m.i. één van de weinige echte roadsters en grijpt ook nadrukkelijk terug op de wortels van het merk. Ik heb lang een 993 overwogen, maar het is dus een Boxster S geworden (uit 2006).
Ik heb de auto gekocht van een particulier. Daar zag ik aanvankelijk wel wat tegenop maar het is al met al een zeer prettige ervaring gebleken, vooral omdat er meteen een klik was met de verkoper (die het virus te pakken heeft en nu voor een 997 gaat). De auto heeft een AKK gehad bij PC Gelderland en daar kwam niets noemenswaardigs uit. Ook een prettige ervaring trouwens. Wel heb ik meteen een klasse III alarm laten inbouwen (door PC Gelderland) want de van oorsprong uit Duitsland afkomstige auto bleek dat niet te hebben. Het is verder een heel complete auto (volleder, PASM, PCM, BOSE, etc.) met voor mij de juiste kleur en velgen (resp. Sealgrau en 19” Carrera Sport).
Het enige wat mij nu nog te doen staat is het vervangen van de achterbanden want die zijn op. Er zitten nu Pirellis onder, maar mij is (bij PCG) geadviseerd Conti’s of Michelins te monteren (iemand ervaring/advies
). Ik verbaas mij over de prijsverschillen tussen de (internet)bandenleveranciers en de specialisten/dealers. Enerzijds voel ik er niet meteen voor om met mijn Porsche naar een Kwik-Fit of Euromasters te gaan, anderzijds is de toegevoegde waarde van een specialist/dealer op dit vlak waarschijnlijk beperkt. Ik houd me dus aanbevolen voor tips m.b.t. die nieuwe banden (merk en adres).groet,
Joost (forumnaam “Joust”)
PS. ik zal de standaardreactie maar meteen voor zijn, bij deze dus een eerste foto van de Boxster:
) we gaan elkaar vast tegenkomen 
, maar dat is niet helemaal een verrassing; ondertussen zijn mij ook Bridgestones aanbevolen: de "sportievere band" en goedkoper; zoek nog zo'n bandenspecialist hier in de buurt (als Bourgonje) die ook sportwagens doet 
