Vond het een leuke race gisteren. Veel gevechten zowel voorin als verder op in het veld.
Nu Max niet meer dominant is vind ik het juist leuker om F1 te kijken dan afgelopen seizoenen.

Hier thuis volgen we de F1 nog steeds net zo fanatiek als de afgelopen 30 jaar. Ik krijg er nooit genoeg van. Maar dat zal wel een keer veranderen.

Max moet meer met zijn verstand racen is mijn conclusie na gisteren. Ook vreemd dat het team hem niet het advies gaf om de plaats terug te geven.

Toen ik zag dat Max de straf kreeg dacht ik gelijk, hoeveel straffen zouden Schumacher en Senna wel niet hebben gekregen in het verleden.
Sainz haalde Max in zonder een enkel probleem. Norris is gewoon niet zo goed met inhalen, dat je dan verdedigd snap ik heel goed en zie ik ook graag.
Man wat heb ik vroeger genoten van de DTM toen ze nog met BMX E30's en Mercedessen 190'ers reden. Als de race afgelopen was en je had nog deurklinken op de auto werd je ontslagen.

Volgens de huidige regels maakte Max zeker één overtreding waarvan de 5 of 10 seconden straf goed was. Maar waarom 2x 10 seconden, waarvan de FIA waarschijnlijk de 1e terug heeft getrokken.

Het wordt allemaal iets te veel gestuurd is mijn gevoel, neemt niet weg dat ik nog met heel veel plezier kijk. Ik zie Max liever door het veld heen snijden dan wegrijden en 1.5 uur later winnend over de finish komen.

Nee hoor, niet vreemd. Door Norris achter zich te houden was het onmogelijk voor Norris om Sainz aan te vallen. Verstappen had geen keus, want had niet het materiaal.

Die 20 seconden straf was veel, maar hij werd toch nog 6e. Norris 2e. Zonder tijdstraf was Verstappen 4e geworden en had Norris gewonnen. Nu heeft Verstappen 10 punten verloren tov Norris, anders zouden dat er 13 zijn geweest…

Moah.... De koe in de kont kijkende zou je dat zo kunnen stellen. Maar het had ook anders kunnen lopen als hij Nor er langs had gelaten. we zullen het nooit weten.

Verder moet je ook je verlies kunnen nemen en "fair" durven racen, anders gaat je reputatie er aan zowel bij het publiek als bij je concollega's. Dan kun je verwachten dat als de situatie omgedraaid is dat men je dan ook van de baan af drukt.

Begrijp me goed, ik zie graag een race op het scherpst van de snede, maar deze acties waren over het randje.

Verstappen zal nooit veranderen.
En dat maakt hem ook zo goed en al 3x wereldkampioen.
Ik denk wel, dat als die focus op hem zo negatief blijft dat, hij eerder zal stoppen met F1 als iedereen denkt.
En de Engelse media doet daar ook aan mee......
We gaan het zien allemaal de aankomende 4 races.
Forza Max!

Dit was toch best een spektakel weer, de rookies die hun tanden laten zien.
Perez z’n carrière die zo het stadion uit vloog.
Yuki weer bezweken onder de druk.

Sainz oppermachtig en Max in damage limitation modus.

Ik denk dat Max heel goed in het hoofd van Norris is gekropen.
“Je gaat er niet op een normale manier langskomen” en hij heeft ook nog eens bar weinig te verliezen.

Worden een paar mooie laatste races!

Inderdaad, vergeet niet dat deze sport voor een belangrijk deel een mindgame is. En daarin zijn de allergrootsten heel goed (Lauda, Senna, Prost, Schumacher, Hamilton). En Verstappen doet het niet anders.

De Formule 1 is in de eerste plaats een (auto)sport waar diegene die het meeste talent/skill heeft vooraan rijdt mits hij over een snelle auto beschikt. Daarnaast helpt het enorm om over het juiste (hoeveelheid) karakter/doorzettingsvermogen/moed en lef te hebben.

Elke F1 coureur (uitzonderingen daargelaten) is getalenteerd genoeg om vooraan te rijden. Het zijn de beste coureurs ter wereld. F1 is veel meer dan alleen hard kunnen rijden. Techniek, teamwork, analytisch kunnen denken en je hoofd koel houden: het komt allemaal samen. En zoals in elke topsport moet je een enorme egoist en kl**tzak zijn om wereldkampioen te worden.

Eens Wimpie67. Met aardig zijn kom je zelden ver in deze sport.

Ik hoor de kenners steeds zeggen dat 90-95% van de winst afhankelijk is van de auto. En dat zie je dit jaar goed terug. Zelfde rijders maar opeens een totaal andere volgorde, slechts doordat de auto's beter zijn.
Bijna alle coureurs in deze klasse zijn in staat om te winnen. Maar dan wel in de juiste auto.

Hoe verklaar je dan het gigantische verschil tussen Verstappen en Perez? Zelfde auto, toch?

Dat weet ik idd ook niet. Wat wel opvalt is dat McLaren, Ferrari en Mercedes met dezelfde coureurs nu opeens veel beter rijden nadat er in de zomer veel updates uitgevoerd zijn. En aangezien ex coureurs dit steeds herhalen ben ik geneigd het te geloven.
Zet Verstappen in een Haas en hij rijdt gewoon achteraan.

Ik begrijp je conclusie niet helemaal. Ik zie weinig verschil tussen de verschillende rijders van andere teams. Het verschil tussen Max en Sergio is gewoon erg groot.

En Max in een Haas, denk dat hij het best goed zou doen. Als je nu aangeeft in een Sauber, ja dat zal dan heel moeilijk zijn/worden.

Dit artikel ontkracht dat de coureur slechts voor 10% van invloed is: https://www.iflscience.com/is-formula-1-racing-success-down-to-the-driver-their-team-or-their-car-64326 en https://www.trtworld.com/magazine/what-brings-victory-in-f1-driver-vs-car-58655.

En dit is een erg ingewikkelde analyse: https://www.degruyter.com/document/doi/10.1515/jqas-2022-0021/html?lang=en

De bron van de 80/20 regel binnen F1: https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/00036846.2022.2083068

Conclusie: vooral de interactie tussen coureur en team maakt het verschil. Kunnen aangeven wat er mis is en wat anders moet.

Het zou pas leuk zijn om alle coureurs eens te testen in dezelfde auto. Dan zou je wel degelijk verschillen zien, denk ik.
De ene coureur perst er gewoon net iets meer uit dan de andere. De verschillen zijn minimaal - want rijden kunnen ze allemaal wel.


Maar ja. Dat blijft allemaal theorie, want die vergelijming komt er nooit.

Leuke analyse, opgeteld kom ik tot (max) 75 %. En wat die andere 25% dan zijn? Geluk ?

Overigens volgens mijn eigen theorie kun je nog onderscheid maken tussen echt getalenteerde Formule 1 rijders en de wat mindere goden.
Enige voorbeelden:

Extreem goed getalenteerd:
* Fangio, Moss, Hill (Graham), Stewart, Clark, Senna, Prost, Lauda, Schumacher, Räikkönen, Hamilton, Alonso, Vettel, Verstappen, Leclerc, Norris, Piastri?

Goed:
* Hill (Damon), Coulthard, Rosberg, Button, Sainz, Russell, Hulkenberg, Bottas, Albon, Colapinto?

Gemiddeld:
* Perez, Barrichello, Magnussen

Mindere goden:
* de Cesaris, Ocon, de Vries

Pay driver:
* Stroll, Sargeant

Hahaha lekker subjectief rijtje, kan je lekker over discussiëren.
Absoluut zo dat er kwaliteitsverschil is.

Vergeet niet dat op een enkeling na, alle F1 coureurs meer talent hebben dan de “gemiddelde” autoracer.

De Vries als mindere god vind ik echt onterecht overigens .

Bij extreem goed mis ik mijn kindertijdse held: Nigel Mansell Maar ook James Hunt hoort voor mij bij deze club.

Vettel zou ik als goed bestempelen en niet extreem goed, beetje als Riciardo, Vettel had gewoon meer mazzel met een betere auto.

En als laatste mis ik een waardeloze klasse onder pay driver for Stroll en Latifi

Wat ik mis is rijders welke ook echt pech hebben gehad

Zoals bijvoorbeeld Stoffel VanDoorne, met en oranje bril Robin Frijns. V
Oké bovenstaande kan een heel lang lijstje worden.

Extreem goed en mijn jeugdheld forever: Gilles Villeneuve.

Rosberg jr was wel serieus goed hoor.
How about Ronnie Peterson?

https://www.racexpress.nl/formule-1/fik ... r/n/140445

Ik kan me echt niets indenken bij de opmerking dat een Japans bedrijf zich schuldig zou maken aan "het ‘ten onrechte uitsluiten en/of corrigeren van kosten met betrekking tot onderhoud en voorraadkosten’."

Maar de FIA is flink aan het strooien met boetes de laatste tijd.

Waarom niet?
Japanners zijn echt niet anders dan anderen hoor. Gebeuren ook dingen die niet kloppen. Kan je niet bij voorbaat uitsluiten.