.





http://blogautomobile.fr/porsche-rumeur ... z20ozcHXNi


.

En maar blijven volhouden dat onder VAG de identiteit behouden zal blijven.

Hee, de nieuwe Passat

Inderdaad een hele dikke Audi

Zet maar voor de deur.






wacht eens even.... heb 3 kinderen, dat gaat niet passen in die 2 achterstoelen.

tja.. goed uitgemolken

Misschien niet Porsche-waardig, maar wat 'n strakke bak!

Als ie goed verkoopt kunnen ze over een paar jaar weer een fatsoenlijke 992 bouwen, dus heeft ie bestaansrecht.
Ik wordt er verder niet heel opgewonden van.

Dat vind ik toch zo'n dooddoener. Een 911 heeft altijd bestaansrecht gehad en zal dat ook altijd blijven houden. Daar hebben ze geen Panamera, KJN of Boxster voor nodig. Het probleem zijn de aandeelhouders.

Heeft vanuit deze hoek bezien wel behoorlijk wat weg van de Jaguar XF Sportbrake (vind ik ook een mooie auto overigens).

En over een jaar of vijf kun je hem voor een prikkie op markplaats halen

Hé Ewout dat zijn weer héél andere dingen, geen appels met peren vergelijken

Zeker nieverkeerd, maar alleen wat errruuug groot maar heb mijn truckrijbewijs

Deze liever dan de huidige panamera, die achterkant vind ik toch echt vormloos. En ach, uitmelken en VAG, waar zou Porsche zijn geweest zonder de Panamera en Cayenne en of VAG hier invloed op heeft gehad betwijfel ik, ook zonder VAG was dit er gekomen.

Al het geld dat ze hiermee makkelijk verdienen kunnen ze tenminste blijven steken in de doorontwikkeling van de sportwagentak.

Welke doorontwikkeling va de sportwagentak? Je bedoelt vast het CO2 vriendelijker maken van de motoren en het uitbrengen van de zoveelste jubi-uitvoering?

MOOI !!!

LELIJK !!!

De doorontwikkeling die iedereen opvalt die niet met zijn hoofd in zijn aircooled ass zit

(Sorry, maar 't moest eruit, bij deze alvast mijn excuses)

Bwoa, jij durft

De discussie wordt hier veel vaker gevoerd. De 997 is weer luxer, breder, zwaarder, uitgeruster dan de 996. Doorontwikkeling? Vast wel. Van een sportwagen? Waag ik te betwijfelen. Zonder er een beter/slechter label aan te hangen, vind ik het merk Porsche een mooi merk. Vind ik de 997 een mooie 911. Maar je moet toch wel een GT3(RS) kopen wil je echt het gevoel hebben van een sportwagen.

Ik ben erg onder de indruk van de power van een 996 turbo. Maar of ik die nou zo onderscheidend vind vergeleken met bijv. een RS6 Avant, weet ik niet. In een 996 GT3RS heb ik alleen meegereden, maar dat was voor mij echt een sportwagen gevoel.

Ik denk dat iedereen hier zijn eigen mening over heeft. Wat is de definitie van een sportwagen? Moet die wel spartaans zijn? Is een 997 een sportwagen omdat jij laag is, moeilijke achterinstap en snel? Ieder z'n meug. Zou dolgraag als DD een 997 rijden. Of een 964. Maar liever geen 996GT3(RS). 50.000 km/jr in zo'n luidruchtige, kale, spartaanse auto zou ik niet fijn vinden. Als funauto, morgen graag!

helemaal eens!

Nu ik wil het topic niet te veel vervuilen omdat het over de Panamera gaat, maar toch:

Ik heb een 993 turbo en een 997.2 Mk II en de 'brainwash' hier op het PF deed mij ook eerst geloven dat een moderne 911 een comfortabele en luxe auto is. Ben het daarmee niet eens, ik verdedig geen enkel kamp, maar wat maakt een 911 een 911. Een muffe verwarming, opstaande pedalen? Sportwagen gevoel? Ik was positief verbaasd over het sportwagen gevoel van een 997, en zou de 993 (turbo) niet de betere sportwagen willen noemen. Ja de 997 is gjoedz vergeleken met de 993 turbo, toch is de 997.2 4S lichter dan de 993 turbo. Moet het perse GT3 zijn? Voor mij niet..

Ga eens rijden met de 997 en trek je eigen conclusie.. (Niet iedereen verlangt terug naar de 386 )

gedaan en vandaar mijn conclusie

En daarom rij je in een koektrommel met mooie velgen

yep nog net iets meer sportwagen dan een 997 Rob

Gelijk heb je
Maar daarom heb ik de 997 ook niet. Hoef niet zo nodig op het circuit te raggen, maak liever wat mooie toeren met de kids achterin i.p.v. op de imperial