Het was een merkwaardige actie, HAM voorbij willen laten maar dan wel op een specifieke plek en daarom 3 versnellingen terugschakelen (en wellicht ook nog een beetje remmen). Met HAM zo dicht achter je, was dat een riskante actie. Ik zou echter denken dat de botsing de schuld van HAM was, hij zag dat Max remde en remde zelf ook. Met zijn ervaring en zijn credo om altijd clean te rijden, had hij er denk ik gewoon voorbij kunnen gaan. De belangrijkste vraag is of de botsing voor HAM onvermijdelijk was, als hij zozeer werd verrast en redelijkerwijs niet anders kon dan erop te knallen, dan verdient Max straf. In het andere geval verdient HAM flinke straf.

Ach, het is in elk geval een spannend seizoen, maar ondanks dat gaat de lol er wel een beetje af.

Wat op het asfalt gebeurt is de laatste tijd zeker boeiend, maar wat er gedurende de race gebeurt met de team bosses, de race director en het terplekke buigen van de regeltjes etc. begint steeds meer op de gescripte soap uit het WWF-worstelen uit de jaren 80 te lijken.

Over jaren 80 gesproken: dat drama-queen momentje van Toto Wolff kan zo in een aflevering van Spitting Image. En die collega die op dat moment naast hem zat en dacht ‘Oh de baas is boos, laat ik ook een verontwaardigd gezicht trekken’: Hilarisch…..

2,4G vertraging bij Verstappen op dat punt blijkt uit de data. 69bar druk op rempedaal. Dan heb je echt wel ff goed geremd.

Daar doelde ik idd op

En.

https://www.gpblog.com/nl/nieuws/100661 ... arabi.html

Leuk plaatje hoor.


Maar het plaatje suggereert dat je óf niet remt óf 100% remt en dat daar niks tussenin zit.
Daardoor kan ik het plaatje niet helemaal serieus nemen.
Bovendien zou Verstappen van 5075 meter tot 5300 meter vol in de ankers gaan. Dat kan echt niet.

Het bovenste deel van de grafiek suggereert dat ze op een stuk baan waar ze normaal 300 rijden hier 100 rijden. Als dat waar is dan is het linke toebak. Dat doe je toch niet als coureur.

Wilde beide perse niet als eerste de DRS zone in.
Lewis wist echt wel wat er gaande was maar dat gaat hij natuurlijk niet toegeven.

Gewoon winnen volgende week.
Klaar.

Zeker, of iig voooooor Hamilton finishen.
Maar er gaat zeker nog een hoop gezeik langs komen aankomende week.
Marko zat ook weer te zaniken (enigszins terecht m.i.) las ik alweer.

Precies. En Max z'n tijd komt nog wel.

ik denk dat ik niet eens ga kijken

ik zal me echt opvreten als weer zoiets gaat gebeuren , dan is het huis te klein

Ik heb gisteren besloten dat ik er helemaal klaar mee ben.
Ik volg het sinds mid jaren 90, ben hier in Melbourne bijna ieder jaar naar de F1 geweest, en heb speciaal FOXTEL genomen voor de F1, maar ik doe het niet meer.
Ik ga om een race te zien, niet om pas na de race te horen wie de stewards besloten hebben dat gewonnen heeft, met allemaal politieke spelletjes en inconsistente beslissingen.
Het lijkt erop alsof ze perse een gelijke stand voor deze laatste race wilden hebben, maar ik ga er komend weekend niet voor opstaan.
Er zijn genoeg andere race categorieen die wel normaal doen.

Ik snap dat wel. Heb de afgelopen races met enige verbazing gekeken naar de verrassende keuzes van stewards. RB gaat tegen de 10 seconden penalty in die hij gekregen heeft en wil zien dat dit omgedraaid wordt. Gaat niet gebeuren. Dat komt de MaFia niet uit.

Ben benieuwd hoehet komende race gaat. Maar de uitslag is al bepaald.

Heb hetzelfde gevoel als Patrick, ben er een beetje klaar mee
Natuurlijk kijk ik wel zondag maar wat meer afstand
Doet me wat denken aan kunstschaatsen van vroeger, de mensen met de bordjes en cijfers op het ijs

Het is toch wel bijzonder triest dat die-hard liefhebbers, die - zeker in NL - een competitie zouden kunnen zien om hun vingers bij af te likken, en waar de FIA, FOM en hoe ze allemaal heten, God op hun blote knietjes voor zouden moeten danken, nu gaan afhaken omdat diezelfde FIA die competitie door dubieuze beslissingen volledig om zeep helpt. Hopelijk krijgen ze signalen zoals hier op het forum op de een of andere manier mee en gaan ze eens goed in de spiegel kijken of dit nou is wat ze willen.
Ze hebben nog een week om dit seizoen te redden, en daarna een winterstop om in retraite te gaan.

OP dit moment schrijft, filmt en praat de hele wereld over de apotheose in de F1. Dus de FIA/FOM is heel erg blij hoe het nu gaat. Niks verkoopt beter dan controverse en tweestrijd. De mannen (M/V/X/0) aan de top lachen in hun vuistjes.

Daar ga ik ook vanuit. Helaas.
Bron?

RBR gaat NIET in beroep tegen de straffen. Bron: https://www.gpblog.com/nl/nieuws/100670 ... appen.html

Werd in een podcast genoemd. Klopt dus niet

ja leuk, maar zou het niet andersom zijn, de MB FIA AMG, of FIA powered by AMG?

Ik zie het vast ook door een oranje bril. Ook is Max zeker geen sympatiek figuur, waardoor je vaker de schijn tegen hebt bij jury beslissingen, zo werkt het nu eenmaal.

De sport is het grootste slachtoffer van al dit gezever, dat is zeker.

Nou ik heb echt genoten van deze strijd en wie er ook gaat winnen het is super spannend om te zien. Uiteraard hoop ik dat dit Max is

Sterker nog: Marko bekent schuld Verstappen in remincident met Hamilton