Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 15 dec 2024 22:34



Antwoord op onderwerp  [ 16 berichten ] 
Porsche 964 
Auteur Bericht
PorscheForum Rookie
Bericht Porsche 964
Hallo mijn 964 rijd sinds een paar dagen minder goed dan voorheen. Het blok reageerd niet goed op het gaspedaal , alsof ie bedenktijd van een halve seconde nodig heeft. Kan het iets met vocht te maken hebben ? Misschien loopt hij op 5 cilinders af en toe ? Bougiekabels zien er goed uit, en wat als er 1 bougie uitvalt ? Hoop dat iemand suggesties heeft !


11 mei 2007 23:31
Profiel
Moderator
Avatar gebruiker
Jaguar S-TR ex-964C4Cabrio
PF #18
Bericht 
Zou het niet weten, maar vraag het eens aan Martijn, want die schijnt toevallig hetzelfde probleem te hebben. :lol: :^:
_________________________________________
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster! Afbeelding


11 mei 2007 23:42
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
1973 911 2.4T & 1976 911S 2.7 (73 2.8RSR to be)
Melbourne
Bericht 
Erg wakker weer, Eric :lol:

On topic: ik zou hier zowiezo mee naar een specialist gaan, maar er is hier ook vast wel iemand die wel verstand heeft van een 964... :wink:


11 mei 2007 23:45
Profiel WWW
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Sint-Niklaas (B)
Bericht 
even geduld juul (en welkom trouwens), er zijn hier heel wat technisch onderlegde mensen actief die je wel verder kunnen helpen
_________________________________________
MX-5 voorheen NC Niseko, nu ND 2.0 Sport / Recaro nog steeds... the poor man's Boxster
Honda VFR800FI


11 mei 2007 23:45
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
997.2 4s pdk
tholen
Bericht 
hallo

ik heb het zelfde gehad.maar alleen bij vochtig weer.
bij mij was het de lamdasonde.deze zit in de linker wielkast achter,op de kat.
ik dacht ook aan bougie kabbels waren(mochten deze het wel zijn ik heb nog een origineleset liggen).ook verdeelkappen had ik vernieuwd maar ook dat helpte niet.kijk eens of hij wel beter loopt als je de stekker van de lamdasonde losgooit in de motor ruimte.


gr anton964


12 mei 2007 7:16
Profiel
PorscheForum Rookie
Bericht 
bedankt voor de reacties, de lambda sonde is nog geen 2 jaar oud,
waar zit het stekkertje in het motorcompartiment, hoe is het te herkennen ? En kan het geen kwaad om het los te halen ?


12 mei 2007 9:54
Profiel
Moderator
Avatar gebruiker
911 Carrera S
Bericht 
juul schreef:
, de lambda sonde is nog geen 2 jaar oud,


Dat zeg helemaalniks - leeftijd van 'n lambda-sonde :idea:

juul schreef:
...waar zit het stekkertje in het motorcompartiment, hoe is het te herkennen ?


Volg het kabeltje van de lambda-sonde naar het motor-plaatwerk - nu even visualiseren waar het aan de andere kant uit komt - en daar vind je dan ergens 'n rond stekkertje - :wink:


12 mei 2007 11:50
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
kampen
Bericht 
Hebben laatst een vergelijkbaar probleem gehad. bleek dat het riempje dat de verdeelkappen "aanstuurt" was gebroken. Was een duur grapje, omdat wij er een tijdje mee door hebben gereden. Dus ik zou me snel melden bij een porsche specialist bij jou in de buurt. Anders loop jij het risico dat het torretje uit je auto moet, met alle gevolgen van dien.

succes
_________________________________________
Het is een virus ❤️


12 mei 2007 12:13
Profiel
Moderator
Avatar gebruiker
911 Carrera S
Bericht 
Marjon & Berry schreef:
bleek dat het riempje dat de verdeelkappen "aanstuurt" was gebroken.



Iets wat ook makkelijk zelf te controleren is - door een voor een, een van de twee bobine-kabels even los te halen :idea:


12 mei 2007 12:17
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Negenhonderdvijfenzestig.
Bericht 
Olaf schreef:
- door een voor een, een van de twee bobine-kabels even los te halen :idea:


En dan, moet je ze met de hand vasthouden ofzo??........ 8) :wink:
_________________________________________
Don't need to know where i'm going, just need to know where i've been......


12 mei 2007 12:26
Profiel
PorscheForum Rookie
Bericht 
dus je bedoelt 1 voor 1 de bobine testen door ze 1 voor 1 los te halen. motor zou op 1 bobine moet kunnen lopen ? begrijp ik het zo goed. Loopt de motor op 1 bobine niet dan weet je wat het probleem is ..toch ?


12 mei 2007 12:42
Profiel
PorscheForum Rookie
Bericht 
net even 1 voor 1 bobinekabels los genomen en auto start op iedere bobine. Do verdelers en bobines zijn goed , misschien dan toch lambda sensor . kan het kabeltje niet vinden


12 mei 2007 13:13
Profiel
PorscheForum Rookie
Bericht 
lamda sensor losgehaalt , motor loopt hetzelfde als met lambdasensor ..Conclusie lambda sensor defect ? is deze door te meten ?


15 mei 2007 19:34
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Tussen de bollenvelden
Bericht 
Ja met een voltmeter zorgen dat de auto op bedrijf temp is dan de motor laten lopen en meten op de signaal draad en daarop moet 1.5 volt staan
Als je gas geeft zie je dit veranderen als je dan gas aan houd zie je dat hij weer naar 1.5 volt gaat.


16 mei 2007 9:03
Profiel
PorscheForum Rookie
Bericht 
je bedoelt met losgekoppelde sonde ? En dan te opzichte van de massa meten ? De sonde heeft 3 draden , welke is het ?


16 mei 2007 18:15
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
niet meer....
Bericht 
Juul,

uit de literatuur (vrije vertaling :) ):

"laat de motor minimaal 90 seconden stationair draaien zodat de sensor voldoende is opgewarmd, bedrijfstemp = 315 gr Celsius (tis maar daj het weet). Haal de connector van de O2 sensor / lambda sensor los. Je moet nu gaan testen met een Voltmeter /multimeter. En wel tussen de massa en test pin 2. Er zijn idd. 3 pinnen, pin 2 is de "onderste" (als de andere twee horizontaal op 1 lijn liggen, maar het staat ook op de connector.)

Op de voltmeter moet je dan het volgende uitlezen pin 2 fluctueert tussen de 150 mV en 900 mV.

Als je de toeren gaat verhogen en vervolgens verlagen, moet ie sneller (vaker) gaan fluctueren tussen de genoemde limieten.

Zie je geen verandering dan is de sensor defect. (sensor genereert idd. zelf de spannings-output).

Vallen de waarden niet binnen de genoemde limieten moet je de voeding van het opwarmelement even controleren. Er is een voeding van het opwarmelement van 12 Volt op de heater draad via pin 3.

Deze voeding wordt geschakeld middels relay R41, pin 87c, te vinden voorin in de kofferbak (bij al die zekeringen en relais)."

succes.
_________________________________________
Alles is relatief....maar o wat had ik mijn Porsche lief.


17 mei 2007 23:40
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 16 berichten ] 

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.