v-snaar slipt met nieuwe riem

hoi iedereen / ik heb een v snaar probleem. heb al drie keer een nieuwe v snaar op de dynamo geplaats . er zitten geen vulringen tussen en toch blijft ie slippen /ik heb orgineele snaaren dus daar ligt het niet aan (ps het is een 911/964) kan hetzijn dat de poelie versleten is bvd henk

Volgens mij moeten er juist wel vulringen tussen, was bij mij laatst ook, maar ja ben geen expert. Zou er wel naar toe gaan als je zelf er geen verstand van hebt.

Voor het spannen moet je ringen weghalen.
Als je er al geen ringen meer hebt zitten is er iets anders a/d hand.

Zonder vulringen is de diameter maximaal, dus maximaal strak.
Dan nog slip is heel raar :idea:

Ook slordig dat er helemaal geen ringen zijn, niet tussen de poelie-helften en niet onder de bevestigingsmoer :!:

weet niet welk type motor jij hebt. De lengte van de v-snaar kan 760,776 of 785 mm kunnen zijn. Bij geen schims maximale spanlengte. Is de
v-snaar wel van de juiste lengte?

Het gaat er om hoe strak de snaar staat, niet hoeveel vulringen er tussen zitten. Porsche heeft daar zelf een meetapparaatje voor, maar ga er maar vanuit dat je de snaar met moeite nog een cm of zo in moet kunnen drukken, dus hij staat behoorlijk strak. Is dat niet het geval dan heb je verkeerde snaar, verkeerde polie, verkeerde dynamo polie. Staat de snaar wel goed strak dan is er iets mis met de lagering van de dynamo/ventilator. Over welke van de 2 snaren hebben we het eigenlijk?

Ook een nieuwe dynamosnaar voor de 3,2 gekocht, de Gates 6261mc, AVX10 x 713La.
(dit is de snaar zoals Heutz die in het systeem had)
Deze kan ik niet fatsoenlijk spannen of ik moet meteen alle ringen weglaten.
Ik zal ergens een kortere moeten opscharrelen.

Gewoon een orginele snaar bij Porsche kopen.

Voor ieder schroefje 100 km rijden vind ik ietwat overdreven.

Peter 993 schreef:Gewoon een orginele snaar bij Porsche kopen.

Werkt ook niet altijd.
Origineel door Porsche geleverd is voor mijn T-tje 9.5 x 710 (uit het hoofd)
Is er niet om te krijgen Ik heb toen een 10 x 713 gekocht en die past wel.

Dus wellicht 9.5 x 710 bij Henk goed past.

NordRack2 schreef:Voor ieder schroefje 100 km rijden vind ik ietwat overdreven.

daar is de post voor.

robert

Die komt daar ook maar 1x per maand

idd bestellen en voor de gleuf gaan liggen!

limburg is nog met de postkoets daar :wink:

Het is wel erg belangrijk dat je altijd het totale aantal ringen blijft gebruiken.

De ringen die je dus tussen de poelihelften weglaat moet je wel weer tussen moer en buitenste poeliehelft handhaven....

Ik heb nu de 6208mc van Gates. avx10 x 700 la.
Lengte is dus 700 mm en daarmee 13 mm korter als de eerste.
Hij past perfect! Alle ringen er tussen (ik heb er maar 5) en de spanning is goed.
@Lindemans; Waarom moet je persé 6 ringen hebben? Bij mij zit het zo te zien prima.

Omdat er orgineel 6 ringen bij zitten.....

Dat is geen reden.....

Ja hoor...............dat is wel een reden

Sorry hoor profies maar ik denk toch dat jullie naast de pot pieschen.
Kom wel een keertje een bakkie leut halen in Herkenbosch, is niet zo ver...
Hebben we het er dan over!

Gr Nord
P.S. en nu een Bavaroiria (in de kroeg)