Weet het niet zeker natuurlijk. Heb er verder geen ervaring mee maar dacht dat als dit lager stuk gaat de motor direct in de soep draait? Dat ik de 1e kaar dat geluid hoorde de wagen nog wel ca. 1 km gereden net iets harder als stationair en op laten halen door de ANWB. Hij werd naar Ronald gebracht en die hebben de Porsche gechecked en niets gevonden. Het geluid was er niet en ik heb het vertrouwen erin dat de expert IMS problemen direct herkent. Ik heb de auto daags erna opgehaald en zonder problemen het weekend gereden. Er was 1 keer dat het geluid zijn kop weer opstak en het was ook zo weer weg. Raadsel is het

't was even zoeken, maar is dit het geluid bij koude start Zo ja, dan heb ik *helaas* gelijk.

https://www.youtube.com/watch?v=e8ADonYDDCw

Dat is het geluid niet. Zo synchroon loopt het bij mij niet en ik heb dat dus in het weekend bij een warme motor gehad en kon dus wat gas geven zoals ook in dit filmpje. Het geluid was na wat gasgeven snel weg.

Dan kan je een kantelende zuiger dus in principe uitsluiten.

Ik had op de 997 ook een tikkend geluid en het was de Katalysator. De "core" was los gekomen van de gehuizing en ging daardoor soms tikken. Vooral bij een koude motor was dat goed hoorbaar.

Dat geluid kon je toch reproduceren door aan de onderzijde van de wagen tegen de katalysator te slaan?

IMS kan tikken bij lage toeren en rammelen op snelheid zonder dat de motor gelijk in de soep loopt. Kan dan wel ieder moment fout gaan. Ik zou hem laten staan en overleggen met een goede 996 specialist zoals Auto Resto.

Ik had ook na het starten een onregelmatige tik bij koude motor. Dat kwam van schotjes in de uitlaat die loslieten na 15 jaar. Vooral na een periode van 2 weken niet rijden na het starten. Kan dus zoals eerder gezegd heel onschuldig zijn maar erg klinken. En dat schudden van de motor is bij 1 toerental of als je gas bij een toerental los laat. Ik had dit als ik gas losliet rond de 3.000 toeren. Was een ophang rubber van de motor. De 996 en Boxster(S) komen uit een zelfde periode. Kan best met dit soort zaken te maken hebben. Sterkte en laat het even weten wat het was.

Filmpje met geluid kan wat duidelijkheid scheppen. Anders moeten we toch echt stoppen met raden.

De 996 op het YouTube filmpje krijgt wel enorm op zijn donder na de start !!!!
nooit gehoord van rustig rijdend warmdraaien ??

ik wil het topic van de topicstarter niet kapen. Maar kan toch niet laten om even te reageren.

Kun jij zien dat hij koud is dan
'Toevallig' is dat mijn ex, mijn filmpje, en hij was niet koud, daarvoor loopt hij ook veel te rustig direct na het starten.

De 996 had een kantelende zuiger (#4, de tik) en is kort na dit filmpje voorzien van een ruilmotor (garantie) bij PCE. Topic staat waarschijnlijk nog wel op het forum.
Ik heb de 996 eind 2008 verkocht en sindsdien is de nieuwe eigenaar er nog steeds tevreden mee gok ik, hij is sinds die tijd niet meer van eigenaar gewisseld.

Harley !
mijn excuses !!! dat komt ervan als je niet alle feiten kent
Gelukkig is alles goed afgelopen !!

NP

Vandaag de Porsche opgehaald. Rijdt perfect, tikkertje niet meer gehoord. Lijkt 1 van de 3 kettingen(Hydraulische klepstoters) te zijn geweest of alle 3, zijn vervangen. Wederom geen slijpsel in het oliefilter.

Top en geniet er van Joh

Om die reden is de auto in eerste instantie opgehaald door de ANWB en naar Ronald gebracht. Ik zou wel eens willen lezen wat eigenaars van een plofmotor hebben gehoord of ervaren voordat die ramp plaatsvond?

Als je het hoort (een falende IMS), ook een tikkerdetik

Kantelende zuiger ook tikkerdetik.

Dus ik kan mij voorstellen dat je je ongerust hebt gemaakt.