Wat me is opgevallen bij de 911 is dat af en toe mijn koeltemperatuur lampje gaat knipperen. Een teken van te laag niveau dus... Echter het niveau staat keurig op max. (Al 2000km lang exact t zelfde)

Dus omdat het niveau goed is eens gaan kijken wanneer hij gaat knipperen. Hij deed het steeds op langere afstanden (Achterhoek --> Brabant bv). Maar toen mijn vrouw reed niet.
Na een aantal keer proberen en in de gaten houden kwam ik er achter dat hij gaat knipperen op het moment. Dat ik harder ga rijden. Ergens tussen 160 en 170 gaat hij aan, om vervolgens pas weer uit te gaan als ik de auto uit zet. Opnieuw starten en hij is uit. Stukje rijden blijft uit, ga ik harder, knipperen maar!

Ziet iemand hier de logica van of heeft dit wel eens eerdergehoord? Is dit een andere melding dan niveau?

Zoals gezegd, koelvloeistof en oliepijl zijn keurig hey zelfde zolang als ik hem nu heb. (2000km)

Kan een hoop oorzaken hebben, maar is, als ik je verhaal zo lees, toerental gevoelig??

Gaat het lampje ook knipperen als je stilstaat en het toerental omhoog gooit (gas geeft)?

Anders even naar specialist of PC en uit laten lezen, kijken of daar iets uit komt.

Dat heb ik eerlijk gezegd nog niet geprobeerd. Bij stil stand. Ga dat nog even proberen!

Qua foutmeldingen heb ik er niets in staan op dit vlak. (Uitlezen kan ik gelukkig zelf).

Maar er staat ook reeds een afspraak bij Koen exclusief voor inleren van een extra sleutel en de kap. Dus dan meteen even hier naar laten kijken!

Eitje voor jou toch Martijn? Typisch Alfa kwaaltje

Is er onlangs iets vervangen en/of gerepareerd in het koelsysteem?
Radiateur, waterpomp, slang,...

hoe snel knippert het lampje? de frequentie ervan geeft aan wat het probleem is:
1) knippert snel = temperatuursensor van de koelvloeistof defect
2) blijft branden = koelvloeistof te heet (heb jij niet want bij jou knipperde het)
3) knippert traag =
ofwel te weinig koelmiddel (of onvoldoende ontlucht, want luchtbellen kunnen onder hoge temp en druk gemakkelijker samengeperst worden dan koelmiddel)
ofwel werkt de ventilator van het motorcompartiment niet meer en loopt daar de te temperatuur te hoog op

Jah, alleen bij alfa hoort er eea te knipperen, anders is t niet goed

Er is recent niets vervangen aan koelsysteem. Lucht is het dus niet (al gecontroleerd ).
Lampje knippert langzaam. Dus blijf de optie, te warme motorruimte over. Dat ga ik morgen eens nakijken! Dat was de info die ik nodig had

Dank u allen!

Nummer 3 is inderdaad waar ik aan dacht.

Bij koude motor een halve liter antivries erbij vullen zodat het niveau iets boven max. staat. Kan totaal geen kwaad en redelijke kans dat het probleem dan weg is.





.

Wat Erwin zegt. Had ik bij de boxster ook. Even wat hoger gevult en probleem opgelost. Vooral bij de slalom moet ie er nog wel eens flink aan trekken en pers je je slangen wat "boller", waardoor je niveau wat zakt. Lekker afvullen kan idd geen kwaad.

Ga ik dat proberen! Dank voor de tip!

Issue is opgelost!

Ik had voor de spoiler reeds een nieuwe balg besteld aangezien de gene die erop zat kapot gescheurd was.
Na deze vervangen te hebben is het probleem verdwenen!

Vermoedelijk heeft het te maken met werveling boven bepaalde snelheid die we voor zorgt dat de motorruimte zonder een (hele)balg zijn lucht niet kwijt kan en dus in temperatuur te hoog oploopt.

Klinkt niet echt logisch. Dat had hiervoor toch ook je temperatuur extreem hoog of in ieder geval hoger moeten zijn.

Koelvloeistof en motorruimte temperatuur zijn twee aparte sensoren en uiteindelijk volgt dat elkaar wel deels op, maar de koeling van de vloeistof komt van de radiatoren in de voorbumper, dus de motor zal niet direct veel warmer worden. Tenminste niet als je niet maar door en door gaat met een te warme motorruimte.

Dus eigenlijk is het waarschuwingslampje niet exclusief gerelateerd aan koelvloeistof/koelvloeistoftemperatuur maar een algemene koelwaarschuwing dus bv. een te warme motorruimte. Goed om te weten.

Mooi, had ik vandaag ook; blijft toch handig dit forum