All,

Niet duidelijk wat de onderhoudsinterval is voor de verdelerkappen + rotors voor de 964 (en 993).

Iemand een richtlijn hiervoor?

Ik dacht zelf aan 30.000km.

Dank alvast,

Rik

Volgens mij tijdens beurten een visuele controle uitvoeren op haarscheurtjes/slijtage vd verdeler en rotor.....

En verder bij klachten ook agv verouderde bougiekabeling.

Maar op voorhand de hele set om de 30k vernieuwen zal ik niet doen.

Net zoals er voor o.a. een asbak geen richtlijnen zijn na hoeveel tijd of kilometers je deze moet legen, zo is zijn deze er ook niet voor v-snaar, scharnierpennen en verdeelkappen.

Vervangen als ze er aan toe zijn. Elke grote beurt worden ze (als het goed is) gecontroleerd.

Vaak worden ze om tijdens een 80.000 of zelfs 60.000 km beurt vernieuwd omdat de kap en rotor dan verder dan wenselijk begint in te branden door vonkvorming.

.

Waar je wel op moet letten is het riempje die de 2 verdelers met elkaar verbindt in orde is
Heb zelf toen een ruilset gekocht en gemonteerd.
Wanneer hij breekt kunnen er nare dingen ontstaan bij een verkeerde stand van ontsteking

(Erwin heeft hem voor mn 993 ook vernieuwd )

Ok, thanks!!!

Hier kan ik wat mee.

ik ga het een en ander checken.

ik heb een nieuwe Bosh set + rotors over kunnen overnemen voor 100,-

Mogelijk dat ik preventief deze plaats.

Wat betreft het riempje. Ik heb een rekening bij de auto van $800,- voor revisie van de verdeler (lagers, riempje, etc) uit 2013. Lijkt me dat dit goed is.

Een riempje moet je goed controleren. 2013 is alweer 7 jaar geleden en vervangen gebeurt bij mij om de 8 jaar.
Maar als het riempje goed is, (geen droogte scheurtjes etc.) dan laat je het zitten en controleer je het riempje jaarlijks.




.