Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 15 dec 2024 22:05



Antwoord op onderwerp  [ 106 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5
vijf voor twaalf voor mn 996 3.4 motorblok 
Auteur Bericht
PorscheForum Rakker
986 S
040
Bericht Re: vijf voor twaalf voor mn 996 3.4 motorblok
het vehaal van resto geldt dus ook voor de Boxsters?


27 jul 2011 12:40
Profiel
PorscheForum Rakker
resto
Nijmegen
Bericht Re: vijf voor twaalf voor mn 996 3.4 motorblok
Afbeelding
Hier een plaatje van de 3.4 met verstevigde cilinders.
_________________________________________
996 c2 tip

Www.auto-resto.nl


27 jul 2011 13:38
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
resto
Nijmegen
Bericht Re: vijf voor twaalf voor mn 996 3.4 motorblok
Afbeelding
Nog een fototje; cilinder 1,2 en 3 met daarop de krukas en ims shaft met nieuwe kettingen etc..
_________________________________________
996 c2 tip

Www.auto-resto.nl


27 jul 2011 13:44
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Kozijnenboer
Berkelland (Achterhoek) PF #345
Bericht Re: vijf voor twaalf voor mn 996 3.4 motorblok
Bedankt voor de foto's Jurgen. :thumleft: 8)
_________________________________________
De wijzen komen uit het oosten.....:wink:
Ingenium res adversae nudare solent, celare secundae
Si vis pacem, para bellum


27 jul 2011 21:28
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
porsche 944S2
Bericht Re: vijf voor twaalf voor mn 996 3.4 motorblok
resto schreef:
Alle problemen die er zijn met de waterkoelers zijn fouten in het ontwerp.
Gelukkig zijn er bedrijven die zich in deze materie hebben verdiept en met duurzame oplossingen zijn gekomen.
De boxter motor is als basis voor de 996 en alle latere watergekoelde boxer motoren gebruikt.
Ze hebben cilinders met een grotere boring gebruikt die simpelweg te dun zijn en dus gaan vervormen, zuigerveren kunnen niet ovaal worden en uitlaatgassen worden dus het blok in geperst, olieverbruik onstaat , olie hecht zich niet maar aan de cilinderwand etc..
Eigenlijk zou iig alle 3.4's verstevigingen moeten krijgen rondom de cilinders om deze problemen tegen te gaan.
De lokasil cilinders kun je dan gewoon laten zitten alsmede de zuigers.
Lokasil is microscopisch poreus en houd goed olie vast, de zuigers zijn ook van goede kwaliteit. Echt heel belangrijk is de conditie van het koelsysteem, vervang de originele thermostaat, koelers schoon houden, waterpomp vervangen voordat deze minder word.Slechts een beetje lucht in het koelsysteem kan al voor grote problemen zorgen. Waar de luchtbel zich tegen cilinderwand of cilinderkop bevind ontstaan erg hoge temperturen.Ook de kwaliteit van de gebruikte koelvloeistof is belangrijk ivm kookpunt en de hoge temperatuur waaraan de cilinders blootstaan. Alle 996jes die ik tot nu toe heb onderhouden/repareren hadden alle vervuilde koelers,verkeerde koelvloeistof en warme thermostaten. Breng je je auto weg voor een servicebeurt vraag dan nadrukkelijk naar onderhoud aan het koelsysteem voordat het misgaat.
ps: ook de cayman en 997 nu ze wat ouder gaan worden.



Begrijp ik goed dat de 997 motoren net zo beroerd ontworpen zijn als de 996 3.4?? Ik ga in de loop van dit jaar op zoek naar een 997, dus zou graag op voorhand weten of dezelfde problemen te verwachten zijn....
En bijv de 2/4S-en, GT3's en turbo's?? Hebben die in de basis andere materialen/ ontwerpen, waardoor die problemen niet voorkomen?? Dan spaar ik namelijk nog ff door voor een leuke GT3 of turbo!
_________________________________________
Indisch rode 944S2, 1991
http://home.tiscali.nl/porsche944s2


28 jul 2011 12:50
Profiel WWW
PorscheForum Rookie
Avatar gebruiker
Bericht Re: vijf voor twaalf voor mn 996 3.4 motorblok
Zat van de week naar de 996 3,6 van een vriend van mij te kijken en het viel me op dat hij een 3e waterkoeler achter de voorbumper heeft zitten. Dit heeft mijn Boxster niet en volgens mij de de 996 3,4 ook niet. Dit is wel vrij eenvoudig en goedkoop erop te bouwen. Lijkt me wel wel een verbetering van je koelend vermogen


21 sep 2011 22:02
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 106 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.