AKK = oordeel staat nu.

Blijkt zeker niet uit dat Turbo's bijna versleten zijn (voorbeeld!).

Weet ik uit ervaring....

Zowel de X50 als de Turbo S hebben 450pk / 331kw.

Het verschil zit niet in de motor, die is gelijk. De S is wel beter uitgerust. Zo heeft de S standaard PCCB, wat het meest in het oog springt.

Obv VIN kan Pon natuurlijk altijd vaststellen of je een S of een X50 hebt. Een gelijkelijk aangeklede X50 of S zou voor mij overigens eender zijn.

De wagen heeft volgens de eigenaar wel 20dkm geleden een kleine smering gekregen, maar dus veronderstel ik dat er een grote smering zit aan te komen nu...
Idd de 100AKK zal ik laten uitvoeren.
Volgens de factuur gaat het effectief over een Turbo S en niet het zogenaamde X50 pack.
Alsook is me opgevallen dat deze standaard zijn uitgerust met keramische remmen? Grote voordeel is hierbij dat de wagen beter remt, zijn deze dan ook slijtagegevoeliger? En indien deze moeten vervangen worden veronderstel ik dat het prijskaartje ook veranderd tov de gewone remmen?

Toevallig was ik vandaag bij mijn P spec. voor een APK. En toen stond daar ook een Turbo. http://www.waalgarage.nl/showroom/28/Po ... Turbo.html
Waar moet je bij deze wagens eigenlijk echt op letten. door al die mogelijke extra's en bijv. andere letters achterop de P (911) weet je echt niet meer waar je aan toe bent. En nieuwe motor. Vind de kleurstelling niet helemaal jovel maar je gaat wel denken bij zo'n gave bak.

Ik zou de auto zeker even goed laten checken door een specialist... vind de onderhoudshistorie een beetje vreemd, de auto zou om de 20k op onderhoudt moeten. Een aandachtspunt is de hydraulische koppeling (de drukcilinder en expansievat) willen het nog wel eens begeven. Voor de rest zijn het echt TOPwagens, vandaag nog even moeiteloos de 300 aangetikt

Het is een vroege Turbo S en die heeft de Gen I PCCB. Prima voor openbare weg, dramatisch op het circuit... (zijn de schijven zo weg)

Op zich geen groot probleem, je kan ook stalen schijven monteren en je kan ook Gen II monteren (maar dat is redelijk prijzig).

Met goed gebruik op de openbare weg hebben de schijven een lange levensduur.

@David thnx. Zitten die turbo's nu ook in het motorblok? Mogelijk een domme vraag maar gaat er even om dat er inderdaad een gloednieuwe motor in zou zitten en zitten er dan dus ook nieuwe turbo's in? Let wel ik heb 0 verstand van de 996 turbo.

nee een turbo zit gemonteerd aan het uitlaatspruitstuk.

en is dus los van de motor

@soepkip
Nee hoor, niet dom, hoop ik. Ik kwam daar namelijk ook pas achter toen bleek dat mijn kofferbak (toch al niet de grootste bij een Boxster) bijna was gehalveerd doordat de biturbo 'wat uitstak' naar binnen ...
Overigens is dit wel weer keurig afgeschermd en bekleed, dus als je het niet zou weten, ziet het er wel heel keurig netjes uit!

Dus jij hebt een Bosxter met Turbo

.

Wel gekocht, maar staat helaas momenteel bij Pon ...
Biturbo opgebouwd in Duitsland bij Albert Rennsport. Vandaar mijn avatar
Eigenaar voor mij heeft voor de ombouw 5 jaar geleden 18.000 euro voor de turbo's betaald
Zou ik zelf een échte turbo (996) hebben gekozen, maar dat valt nu nog buiten mijn budget.
De Boxtur (Boxster met turbo) is voor mij wel redelijk betaalbaar

Dus eigelijk een Turbo Wannebee

Touché !

Maar als ik later groot ben .....

@Boxtur wat scheelt dat qua vermogen? En dan alleen met achterwiel aandrijving....

Wel speciaal.

@soepkip
Ik weet niet wat het scheelt, maar weet alleen dat mijn toettoet nu 417 PK's heeft laten opmeten
En ja, da's best veel op alleen je achterwieltjes (zal wel vaste klant bij de bandenspecialist worden), maar ik had eerst een 2.5 en die was naar mijn idee echt niet snel genoeg

dat is wel van het ene naar het andere uiterste wow...

Laat ik het maar op een impuls aankoop houden (m'n vrouw was 'not amused' ).
Als ik niet mijn gevoel maar m'n verstand had gebruikt, was het een gewone 3.2 geworden. Maar mij hoor je niet klagen

Ik heb besloten de wagen toch aan te kopen. Grondig onderhoud laten uitvoeren bij Porsche volgende week, en terug tiptop zetten.

Ik post eind deze week enkele foto's van de "nieuwe" bolide

Gefeliciteerd

Goed gedaan , wacht vol verwachting op de foto's.

Gefeliciteerd! Leuk ook dat je de auto al kende, dat kan wat meer zekerheid geven lijkt me. Mocht je binnenkort denken(ik zou het niet hebben denk ik): dat kan nog sneller --> Zuid-Duitsland zijn er diverse adresjes die voor wat extra cash jouw Turbo in een compleet beest kunnen veranderen(9ff,Ruf,...).

@Biturbo Boxster: Graag foto's(ook van de motor). Dan weet ik bij welke Boxster ik rustig op moet trekken bij een stoplicht.
Is het uitlaatsysteem ook wat minder gedempt zodat je de Turbo's hoort?

gefeliciteerd met de aankoop

Jij houd tegenwoordig toch alleen nog van die luchtgekoelde?