Ik wil morgen mijn oliepijl nakijken daarom even alles op een rijtje...
Ik ga een uurtje toeren zodat de 911 goed warm is. Met deze hitte golf geen probleem denk ik
Dan zet ik hem zo horizontaal mogelijk en laat hem draaien op stationeer toerental.
Als het oliepeilstok niveau dan in het midden staat is alles ok. Juist toch?
Indien te weinig, met welke olie dan bijvullen aub? Ik dacht 10W-60 half syntetisch??

Helemaal goed, maar een uurtje is (zeker bij deze temperaturen) niet nodig.

Normaliter 25 a 30 km --- maar nu wellicht met minder Km's al goed.

Als je de temperatuur meter in de gaten houdt, zie je dat deze oploopt en zo snel de thermostaat in de leiding naar de oliekoeler open gaat zie je de "naald" iets zakken. Niet veel later is ook de 3 liter in dat deel van het system ook op temperatuur

Kijk even in je OH boekje of op de laatste factuur welk type olie er in gedaan is

Last but not least: Welkom op dit forum en jezelf even netjes voorstellen kan je hier

Ja de 993 heeft nu alles nodig, met name bij een stukje in de file
Hij loopt op en even later gaat hij gelukkig weer zakken, (geen andere gedachte erbij)
Bij stilstand blijft hij een tijd nablazen, je voelt hem de lucht aanzuigen.
Ook je olie nivo is hoger bij deze hitte

Ik hou de mijne tussen halvewege en vol= max op het oliepeilstokje.

Welke viscositeit olie heb je ?
Oliedruk is best laag of niet ?

Is bij mij nog iets lager zelfs.
Mobil1 0W40 hier.
Maar bij 3000 toeren is hij meen ik 5 bar.

Is 0W40 niet wat erg dun voor een 3.2 ?

Laag, is gewoon goed... 1bar per 1000omw/min ofzo als vuistregel heb ik ergens gelezen.

Bovendien hoe nauwkeurig is de sensor....zolang er geen rode lampje gaat branden bij de huidige temperaturen maak ik me geen zorgen.

Ohja, olie is Castrol 10W60...


Op mijn toursnelheid prima voor elkaar: