| www.porscheforum.nl |
http://296613.21dyvlrb.asia/

bypass 2e demper of cat bypass?
http://296613.21dyvlrb.asia/viewtopic.php?f=3&t=11790
Pagina 1 van 1

Auteur:  BS [ 05 jan 2007 15:11 ]
Berichttitel:  bypass 2e demper of cat bypass?

wat zal ik doen? overigens in combi met een motronic chipje...

Auteur:  Peter [ 05 jan 2007 15:19 ]
Berichttitel: 

Die cat zit er toch niet voor niks............

:roll:

Auteur:  rob964.c4 [ 05 jan 2007 16:29 ]
Berichttitel: 

moet er al iets vervangen worden?


een goede lege kat met sensor aansluiting is ook niet heel goedkoop.



en die chip wat verandert er en wat brengt het dan?


robert

Auteur:  Devils son [ 05 jan 2007 17:21 ]
Berichttitel:  Re: bypass 2e demper of cat bypass?

BS schreef:
wat zal ik doen? overigens in combi met een motronic chipje...


Heb je al een cup-pijp? Zo nee: doen. Evt. icm cat-bypass. Zo ja: evt. cat-bypass.

Auteur:  Olaf [ 05 jan 2007 17:28 ]
Berichttitel: 

BYPASS :scratch:


Gewoon 'n Cup-Pipe, G-Rohr en/of Lege kat .....

.... of 'n combinatie van bovenstaande(n) :idea:

Auteur:  Roi [ 05 jan 2007 17:31 ]
Berichttitel: 

Peter 993 schreef:
Die cat zit er toch niet voor niks............

:roll:


Idd. maar auto's van voor '94 hoeven geen 4 puntsuitlaatgasmeting te laten doen voor de APK.....en stationair schijnt ie er wel door te komen met een werkende lambdaregeling.

Wat heb je dan: i.i.g. geen kat meer en dus minder weerstand (iets meer vermogen) en iets meer geluid en een slechtere emmissie.

Roi

Auteur:  Devils son [ 05 jan 2007 17:32 ]
Berichttitel: 

Olaf schreef:
BYPASS :scratch:


Ook wel lege ket genoemd...

Citaat:
Gewoon 'n Cup-Pipe, G-Rohr en/of Lege kat .....

.... of 'n combinatie van bovenstaande(n) :idea:


Beste resultaat is gebleken: cat-bypass + cup-pijp. Alle andere mogelijke combinaties blijken minder vermogen op te leveren (voor meer herrie is de G-rohr weer wel aan te bevelen).

Auteur:  BS [ 06 jan 2007 12:14 ]
Berichttitel: 

thanks, er hoeft niks vervangen te worden het mag wel .. :D

die combi van lege kat en cup rohr wordt die niet veel te heet?

Auteur:  Olaf [ 06 jan 2007 12:26 ]
Berichttitel: 

BS schreef:
die combi van lege kat en cup rohr wordt die niet veel te heet?



:scratch:



IMO :arrow: Neen .... rij al langer dan 4 jaar met die combi - zonder problemen :wink:


Ik heb overigens de originele kat-behuizing eronder ..... maar dan leeg :arrow:
Afbeelding

Auteur:  Devils son [ 06 jan 2007 14:51 ]
Berichttitel: 

BS schreef:

die combi van lege kat en cup rohr wordt die niet veel te heet?


:scratch: Waarom denk je dit?

Werkt iig bij mij prima (met katvervanger die er van buiten net zo uitziet als een kat) en ik heb nog nooit gehoord van problemen met deze combi.

Auteur:  964965 [ 18 feb 2007 22:50 ]
Berichttitel: 

Heb een sportcat en cup pipe laten monteren en prachtig geluid en zeker een aantal pk'tjes bij :D

Auteur:  Olaf [ 18 feb 2007 23:24 ]
Berichttitel: 

964965 schreef:
... en zeker een aantal pk'tjes bij :D



... tussen je oren :twisted: :wink:

... wss de Pk'tjes die het blok de afgelopen jaren is verloren :idea:

Auteur:  964965 [ 18 feb 2007 23:32 ]
Berichttitel: 

Misschien wel ja. Ik test het volgende week eens uit met de PerformanceBox van Racelogic die een vrij accurate berekening zou geven van de PK's. Ik vermoed rond de 20 PK erbij aan het vliegwiel. In ieder geval geen last meer van duwende BMW's en Mercedesen meer :lol: . Op de gaspedaal en weg ...

Auteur:  Olaf [ 18 feb 2007 23:35 ]
Berichttitel: 

964965 schreef:
Ik test het volgende week eens uit met de PerformanceBox van Racelogic die een vrij accurate berekening zou geven van de PK's...


... heb je het voor de modificatie dan OOK op die PerformanceBox gemeten :?:


Welkom op het Porscheforum.nl btw ... :drive:

Auteur:  Renntech [ 18 feb 2007 23:47 ]
Berichttitel: 

BS schreef:
thanks, er hoeft niks vervangen te worden het mag wel .. :D

die combi van lege kat en cup rohr wordt die niet veel te heet?


Nee juist koeler, weet je hoe heet een katalysator wordt?
Overigens, ......dat je daar aan denkt :roll:

Auteur:  964965 [ 19 feb 2007 21:27 ]
Berichttitel:  PerformanceBox

Euh ... neen. Had ik beter gedaan maar weet pas recent dat je die kunt huren in Belgiƫ want is redelijk duur in de aankoop. Nu ik hoop uit te komen boven de 250 pk die in de fabriekscijfers staat, want anders ga je lachen met mij natuurlijk :) . Ik doe er ook een acceleratietestje bij en zie of ik onder 5.7 sec geraak van 0-100. Duimen maar ... en in het weekend post ik de resultaten.

Misschien domme vraag maar kan iemand mij vertellen hoe je een passage van iemand anders zijn antwoord herhaalt?

Auteur:  Olaf [ 19 feb 2007 22:07 ]
Berichttitel:  Re: PerformanceBox

964965 schreef:
Nu ik hoop uit te komen boven de 250 pk die in de fabriekscijfers staat ...


.... die kans heb je zonder de modificatie ook :wink:

Porsche test(e) alle motoren voordat ze 'n serienummer krijgen :arrow: alles onder het gewenste vermogen gaat niet de fabriek uit :idea:

965964 schreef:
.. een passage van iemand anders zijn antwoord herhaal ..


RTFM :arrow: FAQ :arrow: QUOTE :wink:

Auteur:  964965 [ 20 feb 2007 21:12 ]
Berichttitel:  Re: PerformanceBox

Citaat:
RTFM :arrow: FAQ :arrow: QUOTE :wink:


Bedankt!

Heb jij btw aanpassingen gedaan Olaf?

Auteur:  Olaf [ 20 feb 2007 21:57 ]
Berichttitel:  Re: PerformanceBox

964965 schreef:
Heb jij btw aanpassingen gedaan Olaf?


Ja, ovale zij-knippers :wink:

... is veel earodynamischer :twisted:

MNES :arrow: Lege katalysator-behuizing, Cup-Rohr & K&N Filter

.... die katalysatorbehuizing was al leeg toen ik 'm kocht .... had 'n rammelende einddemper - deze leeg gehaald en met 'n lege einddemper gereden tot ik 'n goede tweedehands tegen kwam - die gemonteerd .... dat was wel weer erg stil - middendemper subiet vervangen voor 'n Cup-Rohr. Filter vervangen bij 'n grote beurt, dus maar meteen 'n K&N gedaan :wink:

Pagina 1 van 1 Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/