stond onder die lijst met die nieuwe niet-detecteerbare flitsers in Nederland
Geintje, kende dit fenomeen ook niet.
| | www.porscheforum.nl | http://296613.21dyvlrb.asia/ |
|
| Uitlezen foutcodes (z. hammer) http://296613.21dyvlrb.asia/viewtopic.php?f=3&t=15890 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | MyFirst964 [ 26 okt 2007 8:10 ] |
| Berichttitel: | Uitlezen foutcodes (z. hammer) |
How to read codes on Porsche 964 without a 9268 tool -------------------------------------------------------------------------------- It is possible to read fault codes on the Porsche 964 with the use of a diagnostic tool. This method only works on cars that have a check engine light. 1. With the engine off turn the ignition switch to the "ON" Position. 2. Press the accelerator pedal all the way to the floor for 3-5 seconds. 3. Wait for the "Check Engine" light to flash, then release the accelerator pedal. The cars computer will begin to flash the "Check Engine" light. Count the number of flashes between and notice the pause between flashes. In this case code 24 is the "Oxygen Sensor" How to clear codes -------------------------------------------------------------------------------- 1. With the engine off turn the ignition switch to the "ON" Position. 2. Press the accelerator pedal all the way to the floor for 11 seconds. Porsche 964 Fault Codes -------------------------------------------------------------------------------- 11 Supply voltage 12 Idle speed contact ground short 13 Full load contact 14 Engine temperature sensor 2 15 Idle speed contact break 21 Air flow sensor 22 Idle speed control activation 23 Oxygen regulation stop 24 Oxygen sensor snsor signal 25 Intake air temperature sensor 31 Knock sensor 1 32 Knock sensor 2 33 Control unit faulty 34 Hall signal 41 Control unit faulty 43 Tank venting valve 44 Resonance plate 45 Check engine warning lamp 51 Injection valve cylinder 1 52 Injection valve cylinder 2 53 Injection valve cylinder 3 54 Injection valve cylinder 4 55 Injection valve cylinder 5 56 Injection valve cylinder 6 Heeft iemand hier ervaring mee? |
|
| Auteur: | rob964.c4 [ 26 okt 2007 8:20 ] |
| Berichttitel: | |
geen ervaring mee, ik ben het ook nog niet eerder tegen gekomen waar heb je deze info vandaan? robert |
|
| Auteur: | horn [ 26 okt 2007 8:36 ] |
| Berichttitel: | |
stond onder die lijst met die nieuwe niet-detecteerbare flitsers in Nederland
Geintje, kende dit fenomeen ook niet. |
|
| Auteur: | anton964 [ 26 okt 2007 10:30 ] |
| Berichttitel: | |
ja ik heb er wel eens iet over gelezen maar kon er niet aan uitkomen. ik heb nu een mooi kastje gekocht bij http://jenniskens.livedsl.nl http://home.hetnet.nl/~mirjam_paul/ werkt prima. ik kan alles uitlezen en fouten wissen. gr anton964 |
|
| Auteur: | Paul II [ 26 okt 2007 10:50 ] |
| Berichttitel: | |
Heb er wel eens over gelezen. Bij sommige modellen werkt het, bij nadere niet. Heb je overigens dat Check-engine lampje, is dat niet iets voor de USA? Gewoon proberen maar, kan geen kwaad 
|
|
| Auteur: | MyFirst964 [ 26 okt 2007 10:55 ] |
| Berichttitel: | |
volgens mij hebben de europese modellen idd geen check engine lampje... de aansluiting zit wel op de diag.stekker. (pin 15) dit is pin 22 op de DME stekker. volgens mij kan er een led o.i.d. op de diag. steker om dit te maken. |
|
| Auteur: | MyFirst964 [ 26 okt 2007 11:01 ] |
| Berichttitel: | |
ik zal vanavond ff een scope op de diag. zetten en kijken of er wat gebeurt... weet iemand nu wat de diameter is van de bus van een contact in de diag. connector??? Ik zit nu op me werk dus ik kan ff niet kijken... |
|
| Auteur: | maurice [ 26 okt 2007 14:43 ] |
| Berichttitel: | |
Hangt af van het management systeem of dit werkt. Een aantal Bosch systemen kennen deze feature. Ik kan in mijn BMW exact hetzelfde doen. Gewoon proberen, er kan niks mis gaan. Gebeurd er niks dan heb je een motor management systeem dat deze optie niet heeft. |
|
| Auteur: | Paul II [ 26 okt 2007 17:27 ] |
| Berichttitel: | |
Zijn het best regelmatig eens, niet Maurice  
|
|
| Auteur: | Devils son [ 26 okt 2007 18:56 ] | |||||||||
| Berichttitel: | ||||||||||
Jazeker. OBD I voor VS/Japan. Is meer dan alleen het lampje, je hebt dan ook een andere DME. |
||||||||||
| Auteur: | rob964.c4 [ 27 okt 2007 0:46 ] |
| Berichttitel: | |
kan je het verschil iets meer uitleggen aangezien in dat lampje wel heb? robert |
|
| Auteur: | Olaf [ 27 okt 2007 1:53 ] |
| Berichttitel: | |
Ik heb me suf zitten tellen met die storingen  geintje
... doe mij de hammer maar
|
|
| Auteur: | Paul II [ 27 okt 2007 10:05 ] | |||||||||
| Berichttitel: | ||||||||||
Fijn dat je het er bij zet Olaf
|
||||||||||
| Auteur: | Devils son [ 27 okt 2007 16:30 ] | |||||||||
| Berichttitel: | ||||||||||
Het verschil zit kennelijk in "software" die bij een DME met OBD I wel aanwezig is... |
||||||||||
| Auteur: | rob964.c4 [ 27 okt 2007 17:44 ] |
| Berichttitel: | |
ok ik dacht dat er meer verschillen zouden zijn in het DME verhaal. robert |
|
| Auteur: | Devils son [ 28 okt 2007 12:39 ] | |||||||||
| Berichttitel: | ||||||||||
Dat zou kunnen, maar dit is wat ik weet: andere DME. Dus meer dan alleen een lampje. |
||||||||||
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
