 | | |
| wolfraider schreef: ... Zodra ik ook maar 3 meter heb gereden blijft hij wel constant op 1100 toeren. Is dit normaal ...? | |
| | |
Nee, 800-900 toeren is normaal stationair
| | www.porscheforum.nl | http://296613.21dyvlrb.asia/ |
|
| Wisselende toerentallen met starten van 3.2 http://296613.21dyvlrb.asia/viewtopic.php?f=3&t=16367 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | Remco [ 27 nov 2007 23:43 ] |
| Berichttitel: | Wisselende toerentallen met starten van 3.2 |
Zoals in het discussie gedeelte besproken ben ik sinds vrijdag trotse eigenaar van een 3.2. Ik heb een AKK laten uitvoeren en hier kwam niets schokkends naar voren. Nu valt het me alleen op dat als de auto koud is en gestart wordt tussen de 900 en 1200 toeren blijft schommelen. Zodra ik ook maar 3 meter heb gereden blijft hij wel constant op 1100 toeren. Is dit normaal (ik denk het niet) en wat kan dit zijn?? |
|
| Auteur: | Denniz C2 [ 27 nov 2007 23:45 ] |
| Berichttitel: | |
"Normaal", wat is normaal? wel weet ik dat heeeeel veeel 911jes hier last van hebben. Ik zou me iig niet direct zorgen maken ! |
|
| Auteur: | cabrio wim [ 28 nov 2007 9:29 ] |
| Berichttitel: | |
Lees dit draadje eens door. http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=12147&highlight=toerental |
|
| Auteur: | Paul II [ 28 nov 2007 10:35 ] | |||||||||
| Berichttitel: | Re: Wisselende toerentallen met starten van 3.2 | |||||||||
Nee, 800-900 toeren is normaal stationair
|
||||||||||
| Auteur: | Remco [ 28 nov 2007 11:24 ] |
| Berichttitel: | |
Ik zal eens beginnen met de injectorreiniger en vervolgens kijken of dit iets oplost. Stationair loopt de motor 900 toeren en geen 1200 zoals eerder vermeld, heb er vanochtend nog op gelet. |
|
| Auteur: | Paul II [ 28 nov 2007 11:40 ] |
| Berichttitel: | |
Ok 
Dan is het allemaal helemaal perfect, want gewoon de warmloopregeling met eerst ietsje pietsje verhoogd stationair  
|
|
| Auteur: | Bert [ 28 nov 2007 21:48 ] |
| Berichttitel: | |
Probeer nou eerst maar eens de stekker van de koudloopregeling eens schoon te maken! Bij mij was die iets gecorrodeerd, ff schoon gemaakt weer inelkaar en nooit meer problemen gehad! Baat het niet dan schaadt het niet. |
|
| Auteur: | Nicolò [ 28 nov 2007 21:52 ] |
| Berichttitel: | |
Waar zit die stekker? |
|
| Auteur: | Remco [ 29 nov 2007 0:21 ] |
| Berichttitel: | |
Ja, gelukkig ben ik niet de enige die niet weet waar die stekker zit. Foto misschien?? |
|
| Auteur: | Bert [ 29 nov 2007 1:31 ] |
| Berichttitel: | |
Bovenop je blok zit je injectiesysteem en daar lopen vier grijze kabels naartoe, eentje naar de luchtmassameter (grijze aluminium blok met ribben erover), twee naar je gaspositiesensor (TPS) en één naar het goudkleurige potje boven de fan. Behalve de stekker van de luchtmasameter heb ik bij de andere drie het beetje corrosie wat er na 19 jaar zat weggeschraapt/gepoetst en ik heb sindsdien géén jojoënd stationair meer bij een koude start. mod by horn - en dan stiekem een heel klein fotootje plaatsen hè, zodat hij het nog niet ziet  - 'thumbnail' veranderd in 'pic' 
|
|
| Auteur: | wolf [ 29 nov 2007 8:28 ] |
| Berichttitel: | |
Zet eens een pijltje in die foto? Mijne zaagt ook, maar alleen in de winter. |
|
| Auteur: | cabrio wim [ 29 nov 2007 9:17 ] |
| Berichttitel: | |
Op de foto zie je in het nidden van de motor 2 rubber slangen met daartussen de Idle Speed Controle Valve. Daarop zit een stekkertje en schuin daarboven zit ook een stekker op de air flow sensor, maak die eerst al eens goed schoon. Mocht dit niet helpen, haal dan de air flow sensor even er tussen uit, en schud er eens mee, moet je binnenin een klepje horen rammelen, is dit niet het geval kun je die is goed inspuiten met wd 40 o.i.d. want dit klepje moet los zitten. Meestal is dit de boosdoener van het op en neer gaande toerental. |
|
| Auteur: | Bert [ 29 nov 2007 9:39 ] |
| Berichttitel: | |
Sorry Harald, is in 2 jaar tijd pas de 3e foto die ik met pijn en moeite heb geplaatst  Volgende stap is een klikbare foto mét pijltjes erin
|
|
| Auteur: | wolf [ 29 nov 2007 10:13 ] |
| Berichttitel: | |
Maar Wim, ik heb dit alleen bij koude motor in winter... |
|
| Auteur: | cabrio wim [ 29 nov 2007 11:17 ] |
| Berichttitel: | |
Kan liggen aan de kou, dan gaat het allemaal wat stroever. Zorgen dat je klepje lekker los staat. Klein testje kun je uitvoeren met lange fijne schroevendraaier tegen je oor. Start de motor Hoor of voel of de klep trilt of zoemt. De klep van de I.S.C controleert de hoeveelheid lucht toegestaan om het gaspedaal te mijden en de nutteloze snelheid van toeren te verhogen of te verminderen. |
|
| Auteur: | Remco [ 29 nov 2007 18:16 ] |
| Berichttitel: | |
Oke ik vind het allemaal duidelijk, alleen de Air Flow meter kan ik niet vinden aan de hand van de beschrijving. Wim, kan jij eventueel wel een pijl oid maken? |
|
| Auteur: | cabrio wim [ 29 nov 2007 19:49 ] |
| Berichttitel: | |
Download hier het werkplaatshandboek gratis van je auto, en je hebt alle info inclus. de troubleshootings. Perfect om stap voor stap je probleem op te lossen. Staat een perfect schema op pagina 200-2 over het managemant. http://www.porscheteam.nl/werkplaats/handboeken/index.html |
|
| Auteur: | Bert [ 29 nov 2007 21:22 ] | |||||||||
| Berichttitel: | ||||||||||
Er zit maar één grote alu "broodtrommel" boven je blok, zie je duidelijk zitten op mijn foto hierboven, bovenaan, rechts van het midden. Stekkertjes al geprobeerd? |
||||||||||
| Auteur: | cabrio wim [ 29 nov 2007 21:33 ] |
| Berichttitel: | |
Bammetje met kaas of worst erin Bert, gaat hij ook van schommelen, lust liever iets luchtigers.
Vandaar ook mijn antwoord, als hij het download, zie je alle benamingen en afbeeldingen. |
|
| Auteur: | Bert [ 29 nov 2007 21:40 ] |
| Berichttitel: | |
Ja maar dan moet je eerst Firefox installeren, heb ik één x gedaan en vond het helemaal niks
|
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|