Ja, de bak van een 964 werkt ongeveer hetzelfde, ook een 964 heeft tandwielen en één ingaande priseas en twee uitgaande assen.
Een 964 heet niet voor niks 964, dat is een hele andere auto dan een oude 911.
Dat geld voor de meeste onderdelen, net als de totale bediening van de koppeling.
Jij hebt een 2.7 motor en een 911/01 bak
Een 2.7 motor zat altijd achter een 915 bak, maar een 911/01 bak is een 901 bak. Daarom hieronder beide manieren hoe je de bak achter de motor vandaan haalt.
Bij een 901 bak moet je eerst met een schhroevendraaier het druklager een kwartslag verdraaien.
En bij een 915 versnellingsbak moet eerst de koppelinggaffel de mogelijkheid hebben om een kwartslag terug te draaien.
Dat kan alleen als het hefboompje onder aan de versnellinngsbak verwijderd is.
Oftewel: haal de seegerring los van de koppelingsas en schuif de hefboom van de koppelingas. Daarna kan de versnellingsbak van de motor afgeschoven worden.
En welke 5 bouten bedoel jij eigenlijk?
Erwin.
ruil de cabrio voor een coupé 
