Daar zitten inderdaad kettingspannergeleideplaatjes op, die je inderdaad maar beter kunt vervangen of in ieder geval controleren op slijtage.
1 plaatje is heeeel goedkoop, de ander heeeel duur

Breken van die dingen is echt desastreus.

En als je dat niet doet krijg je dit.



Komt de ketting naar buiten kijken.

http://www.alpo.nl/

I.p.v. bellen en bestellen kun je ook bij ze langs gaan. Veel S2 rijders halen daar ook hun glijplaatjes en oliespanner (om de plaatjes en dus ketting op spanning te houden).

Rij jij van Groningen naar Haarlem

... terwijl je het in (het puntje van) Overijssel ook kunt krijgen

Even uit de losse pols, bestaat er überhaupt een 190 pk 944 2,5 liter ?
Dacht dat dit al een 16 klepper 3.0 liter was!
Ben nu even te lui om het tot in de finesse uit te zoeken, excuses

Ik niet, maar je hoeft ergens niet speciaal naar toe te rijden om er toch in de buurt te komen. Maar als ik wil kan ik deze zaken ook binnen een straal van 15km ophalen.
E.e.a. was ook om aan te geven dat het hier niet ging om één of andere obscure business met vage website, die alleen zaken doet via de telefoon.



Ja die bestaat.

Meer info op www.944forum.com die kunnen je zeker verder helpen

Ze sturen ook gewoon op (net zo als die gast in overijssel), maar ben daar ook al wel eens geweest. Leuk ritje hoor.

de 944S is 2.5L 16 kleppen, 190 pk, met oude 944 neus
de 944S2 is 3.0, 16 kleppen, 211 pk, nieuwe neus