In plaats van op de gok de makkelijk te vervangen onderdelen gaan vernieuwen zou je eigenlijk moeten weten waardoor de motor begint te knallen en daarna afslaat.

Zoals ik het lees zou ik het eerst in de brandstof toevoer gaan zoeken van het K-jetronic injectie systeem.
Is de opbrengst van de benzinepomp nog wel groot genoeg? Is het brandstoffilter niet verstopt.

Een motor die te weinig benzine krijgt kan bovenis gaan inhouden en soms knallen en slaat dat af. Meteen aanslaan lukt niet altijd, wel na een tijdje. Bij rustig rijden neemt de motor genoegen met minder benzine en begint het feest weer als er harder gereden wordt.

Natuurlijk kan ook de ontsteking de boosdoener zijn. Ik zit dan bijvoorbeeld te denken aan de contactpunten of heel misschien de ontstekingsversterker.



.