Er is al veel overgezegd maar toch nog even een vraag of 2

Wat mag een 993 met 100K aan olie verbuiken en wat is de juiste controle daarop?
Is de meter in de gaten houden voldoende of ben ik dan te laat als het lampje gaat branden óf is de enige betrouwbare manier de peilstok draaiend met warme motor?

Je geeft zelf het antwoord al ... zoekfunctie

... wachten tot het lampje gaat branden is MI bij iedere auto

... metertje is puur ter indicatie - om nog maar te zwijgen over 'n haperend vlottertje

Dus handmatig peilen het best??? Elke 20K..?

Bij een verbruik van 1l per 1000 km zou je dan op 20l zitten. Dan is je olie al een tijdje op. 1x per maand zou ik zeggen!

Nee - afhankelijk van hoe vaak en lang je rijdt en hoeveel hoog je het verbruik in schat

... zou 'ns beginnen bij elke rit die langer is dan 30 Km - zoveel moeite is het olie peilen niet


Zou zelf de gok niet nemen - om de 20.000 Km -

Inschat?? Dat is gevoel. Zou ik heel knap vinden maar is wellicht de onervarenheid van mij

Hoeveel Km rij je per maand/jaar

Ik zou sowieso om de 1000 Km peilen - totdat je 'n indruk krijgt van het verbruik ... de Porsche norm ligt namelijk best hoog

Als je eenmaal 'n idee hebt van: m'n metertje geeft ongeveer zoveel aan als m'n peilstok zoveel aan geeft - en m'n motorblok verstookt X liter olie per X-duizend km ... dan zou je de controle interval aan kunnen passen

1000 per maand. 60% kort, 40 % lange stukken. Pittige rijstijl
1 liter op 1000km dus even in het begin aanhouden . Daarna zoals jij uitlegt interval aanpassen.

... dat ga je er hopelijk niet zondermeer bij gooien

Waarom niet?? tekort is toch aanvullen ?

... Grapjas ... eerst peilen .. en zo lang het niveau op de stok tussen min. en max. staat, zou ik niks bijvullen ..

Er zit zo'n 13 liter olie in het systeem - 'n litertje minder kan niet zo veel kwaad - 'n literje meer daarintegen ....

Dat is dus een essentieel antwoord wat je geeft. Je gooit er bij een beurt 13 liter nieuwe olie in wat dus gewenst is ( waarom anders 13 liter). Maar als ie voor de helft op de peilkstok zakt er niets bijgooien.
Snap ik niets van deze uitleg. Ok LBO zwakstroom maar toch

Nu 12k gereden zonder bij te vullen. Rij volledig op m'n meter nadat ik idd om de 1000 km gepeild heb en dus niets erbij hoefde te gooien. Ik blijf het overigens waanzinnig veel vinden een liter per duizend.

nee bij een beurt gooi je er iets van 10 liter bij want er blijft nog wat achter in het leiding werk en koeler.

als de peilstok minimaal aan geeft gaat er ongeveer een liter bij, dan kan je nog prima rijden maar bijvullen is wel goed.

olaf bedoelde als het minium van de peilstok nog niet is gehaald dan hoef je niet meteen met een olie fles te gaan rennen, want echt lekker kom je er ook weer niet bij.

EDIT: Rob zit er tussendoor ... maar schrijft gelukkig niet alles


Bij 'n beurt gaat er maar 'n liter of 9 in - meen ik - de rest zit in de leidingen naar- en in de oliekoeler die rechtsvoor achter het scherm plaats heeft .. dat gedeelte is afgesloten met 'n thermostaat .. en komt er niet uit bij olie verversen

Het bereik tussen min. en max. op de peilstok is nog geen liter ... Paul II heeft daar ooit 'ns het juiste antwoord op gevonden en ergens in 'n topic geschreven ...

Staat MI ook in je instructieboekje (dat bij de 993 hoort te zitten)

Ja Bully, vind ik ook veel.
Ik sta aan het begin van mijn P. carriere en zoek even uit waar te beginnen met oliecontrole en te verwachtte gebruik. Ik zal de peilstok er even veel uithalen in het begin en de meter maar als "ongeveer" aanhouden

Ok TNX Olaf!! Top. Boekje is niet heel erg duidelijk maar ik ga aan de studie.
Nu niet trouwens. Nu de kroeg in met vrouw!!

TNX Rob...nu begrijp ik Olaf pas haha

Dat was een kort kroegbezoekje.....

Je leert al snel je auto, het olieverbruik en de dashboardmeter kennen.
Na een maandje of zo heb je er volgens mij genoeg aan om je dashboardmeter bij te houden.
Als het vlottertje blijft hangen herken je dat ook meteen (even gas geven, geen verschil: vlottertje hangt).

ja wip-inn express..moest toch nog even wat schrijven. Nu echt terug..pfff boterham kaas en dan plat. De rust!!

eens met Nicolo

Zojuist maar even de contole gedaan. Heerlijk stuk gereden.
Motor bedrijfswarm, stationair en oliecontrole gedaan op peilstok. Prima 3/4 van max. ?? ( 100km geleden een 100K beurt gehad)
Wel staat de meter bij stationair toerental op 2. Terwijl het boekje aangeeft dat deze op ongeveer 3,5 moet staan. Meter beweegt wel want bij intrappen gas stijgt deze. Dus vlotter goed.
Is stand 2 een indicatie voor iets anders?

Je moet naar de oliehoeveelheidsmeter kijken, niet naar je drukmeter.

Kijk je niet naar de olie-druk-meter ipv naar de olie-hoeveelheids-meter?

Bully was me voor....