| Auteur |
Bericht |
|
Wimpie77
|
 Moeilijke start na de eerste kou 's nachts Nu de eerste echte koude nachten zijn geweest start de P veel moeilijker dan normaal. Ik rijdt er elke dag mee, maar toch moet ik gas geven bij het starten... Heeft dit ook al met lekstroom te maken?? Of alarm?
_________________________________________
* * *
|
| 26 okt 2007 11:53 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Re: Moeilijke start na de eerste kou 's nachts
Als je gas moet geven heeft het te maken met het benzine-lucht mengsel (beter: de verhouding) en niet met stroom.
|
| 26 okt 2007 14:02 |
|
|
|
WdePundert
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.Papendrecht
|
Door de kou loopt de capaciteit van de accu terug. Ook is de olie dikker en ondervindt het starten dus meer weerstand.
_________________________________________
Verba volant, scripta manent.
|
| 27 okt 2007 11:24 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Dat wel, maar als de startmotor niet snel genoeg draait, dan helpt gas bij ook niet.
|
| 27 okt 2007 16:31 |
|
|
|
Olaf
911 Carrera S
|
Re: Moeilijke start na de eerste kou 's nachts
Gas (benzine) of lucht  
Lucht is kouder, je hebt er dus iets meer van nodig - toch 
|
| 27 okt 2007 16:36 |
|
|
|
Wimpie77
|
Ik moet mijn gaspedaal in trappen om hem startend te krijgen. Dan is dat dan toch benzine?
_________________________________________
* * *
|
| 29 okt 2007 17:23 |
|
|
|
Wessemius
911 3.2 cabrio '87Den Haag
|
Misschien niet een voordehand liggend antwoord, maar probeer de bougieskabels eens in te spuiten met W40 olie (spuitbus). 
Had dezelfde problemen (niet met een P) maar met W40 olie over de bougieskables was starten geen probleem meer. 
Als het lukt is het de goedkoopste reparatie ooit. Heeft geloof ik met de combinatie vocht en kou te maken...
Succes!
|
| 31 okt 2007 23:16 |
|
|
|
hackbox
964 C2 Cabrio
|
Re: Moeilijke start na de eerste kou 's nachts
Koude lucht bevat meer zuurstof atomen dan warme lucht (per gelijke hoeveelheid lucht).
Het gaat om de verhouding brandstof / zuurstof lijkt mij.
_________________________________________
hgttg
|
| 31 okt 2007 23:39 |
|
|
|
lagel
911 carrera 3.2 targa 1984hoeven
|
ik moet mijn accu ook weer aan de druppellader hangen in deze koude nachten.
_________________________________________
porsche project
|
| 31 okt 2007 23:46 |
|
|
|
WdePundert
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.Papendrecht
|
@ Wessemius: Hoe is dat op lange termijn? Uiteindelijk zul je imho toch aan nieuwe bougiekabels moeten.
_________________________________________
Verba volant, scripta manent.
|
| 01 nov 2007 17:09 |
|
|
|
Wimpie77
|
De laatste dagen start hij weer beter... Als het weer slechter wordt, dan zal ik het eens met olie proberen. Bedoel je dan gewone 10W40 olie ofzo?
_________________________________________
* * *
|
| 01 nov 2007 17:15 |
|
|
|
WdePundert
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.Papendrecht
|
Het gaat volgens mij over WD40. Dit is in een spuitbus verkrijgbaar.
_________________________________________
Verba volant, scripta manent.
|
| 01 nov 2007 17:17 |
|
|
|
Wimpie77
|
Dat dacht ik ook, maar 2 keer de "D" vergeten leek me stug...
* * *
|
| 01 nov 2007 17:20 |
|
|
|
Mick
|
Dat niet!
Door hitte (zomers) loopt de capaciteit van een accu terug, maar dat ervaar je pas als het kouder wordt en inderdaad de accu zwaarder wordt belast. 
_________________________________________
Geniet van wat je hebt en wees blij voor wat een ander heeft!
|
| 01 nov 2007 21:00 |
|
|
|
Wessemius
911 3.2 cabrio '87Den Haag
|
Sorry, klopt. WD40!! uit de spuitbus. 
Het is inderdaad een korte termijn oplossing, maar je komt er waarschijnlijk wel de winter mee door. Ik zou zeggen probeer het gewoon. Bij mij heeft het in de winter geholpen.
|
| 01 nov 2007 23:37 |
|
|
