Goedemiddag,
Vanmiddag ben ik samen met mijn vader bij een Porsche 996 uit '99 wezen kijken. Deze Porsche had uiterlijk nog wat aandacht nodig maar zou motorisch goed functioneren. Dit leek op het eerste gezicht een leuk project. Eenmaal aangekomen had de Porsche uiterlijk toch wat meer aandacht nodig dan de beste man ons verteld had. De uiterlijke staat van de auto was nog te overzien. Na een tijdje van observeren de Porsche gestart en alles klonk in orde. Na een minuut of 10 de Porsche uitgezet en waren we benieuwd naar de motor. Nadat we de motorklep hadden geopend waren we benieuwd of het "mayonaise" verhaal aanwezig was in de olietank bij dit soort type auto's, en ja hoor we troffen in zowel de oliedop als tank en witte drap aan (zie foto's).


Nadat we dit gezien hadden toch maar even een rondje gereden met de Porsche en hij reed/schakelde gewoon goed.
Nu zijn wij ons ervan bewust dat de witte smurrie in de olietank kan duiden op een scheur in de cilinder of kop maar toch zijn wij benieuwd of het enige andere oorzaken kan hebben.

Alvast bedankt,

Riemer

Om nog even toe te voegen aan mijn bericht: de beste man zei dat de witte smurrie kwam van het stilstaan van de auto. De Porsche had afgelopen 4 jaar ongeveer 2000 kilometer gereden.

Drab in de olietank heeft te maken met vocht bij de olie. Komt door lang stilstaan of door het rijden van korte ritjes. Na het rijden van een flinke rit zou het vanzelf op moeten lossen. Ik heb het zelf ook een keer geconstateerd en ik heb toen Michel van Auto Resto gebeld. Die kon mij meteen geruststellen.

Witte drab in de dop van het koelvloeistof reservoir is wel een probleem!

Inderdaad, het is ook nogal vochtig weer en ook vrij kil. De olievulbuis loopt een relatief lang druk horizontaal over het motorblok. Hierin kan zich nogal een hoop condens ophopen.

Nou, ook niet hoor. Als dat daar gewoon vies is, dan blijft het vies. Ik rijd de mijne dagelijks, het is dat ik laatst de moeite heb genomen om het los te halen, en met remmenreiniger helemaal schoon te maken, dat het nu schoon is, en schoon blijft, maar de volgende keer als je olie ververst, dan blijft er altijd wat olie in die vulpijp achter, en zal het gewoon weer vuil zijn.

Bedankt voor de snelle reacties! De koelvloeistof was inderdaad wel gewoon helemaal schoon. Zoals eerder vermeld heeft de auto heel lang stil gestaan en is hij de laatste tijd voornamelijk gebruikt voor kleine afstanden. Toch maken we ons zorgen. Wij zijn opzoek naar een Porsche die optisch nog wat aandacht nodig heeft maar motorisch in orde is.

Beste tip is: geen zorgen maken. Zo'n aanslag komt vaak voor bij korte ritten of lang stilstaan.

Niets om je druk om te maken.

Heb daarom de topictitel iets aangepast.

Klopt helemaal, vriendin heeft truttenschudder Fiat 500 waar 40K kms op staan. Veelal korte stukjes, ook dit verschijnsel en verder 100% in orde.

Zo te zien ook erg weinig.
Vroeger bij mijn Buggy (met VW 1600cc motor) was het écht mayo en alles was na een lange rit weer OK.

Iedereen bedankt voor de reacties! We zullen alles nog even goed nagaan om te beoordelen of dit de Porsche is waar we naar opzoek zijn.