Opletten dat dieper oliecarter is geen garantie op veiliger harder door de bocht gaan. Ik zie bij mij in de lange rechtse snelle doordraaiers de oliedruk nog steeds dippen. Dat is niet goed. Dit is bevestigd door de specialist, als nog steeds problematisch. Zelfs op straat dus.

Bilt Racing (via LN Engineering) en Hartech hebben een nog diepere pan met een horizontale afdekscherm er in dat de olie belet om omhoog te klotsen.

Ik heb de Bilt Racing 2QT deep sump oil pan kit via LN Engineering (nr. 106-00.1)

Aha duidelijk, je schreef X51, dat is een ander type, vandaar de verwarring. Ik heb een X51 type pan en niet tevreden met de oliedruk. Overweeg dus ook zo een diepere versie zoals Bilt. Er wordt ook nog gebrainstormd aan een modificatie om het anders en nog betrouwbaarder te maken want ook met deze sumps kan de olievoorraad op raken of buiten bereik van de olie-opzuiger zwieren.

Geinig. Van der Gugten noemt het de “X51 deepsump kit” maar het artikel nummer op de factuur is 106-00.1 en dat is 2QT. Nou ja, whatever. Het zou moeten werken.

Haha grappig, ja ik heb het er met vdG ook al over gehad en dezelfde verwarring. Maar in principe is de Bilt pan ook gebaseerd op het X51 ontwerp. Maar dan dus met de horizontale plaat er in. Dus het is ook niet zo zwart/wit of fout qua benaming in dat opzicht.

Heb je er ook een beschermingsplaat onder? Zou dat wel aanraden. Zeker als je de wagen ook wat verlaagd hebt. Heb een keer met een vluchtheuvel de grond geraakt en de karterplug beschadigd. Gelukkig geen echte averij enkel een zwetende plug. Ook achteruit rijden over een stoeprand kan problemen geven. Goed opletten.

Maar knappe kar hoor! De recaro’stoelen staan ook nog wel op mijn lijstje om te doen.

Beschermingsplaat staat in bestelling. Was even niet leverbaar.

Prachtig stuurtje en stoelen. Mooie kar ! Hoe zitten die stoelen ? Redelijk comfort nog ?

Ja hoor, super stoelen. Kun je zo mee naar de Stelvio rijden zonder een hernia te krijgen. De in- en uitstap vereist wat handigheid en lenigheid maar voor de rest een aanrader.

Mooi project hoor!!

En zo'n deep sump oliepan is een zinnige modificatie lijkt me.

Mijn 997 krijgt nu de AOS, koeling en IMS behandeling bij Auto-Resto.
En gelijk koppeling en vliegwiel.

Harm Lagaaij was vandaag tijdens Concours d'Élégance Paleis Het Loo zo vriendelijk om zijn signature op het tank klepje van zijn eigen ontwerp te zetten. Nog even blanke lak er over heen en monteren.

Cool

Zo dan, geweldige aanpassingen! Je blaast er wel diep mee in de bus. Glascoating alleen is al 1.500 euro. En als ik zie wat je allemaal nog meer hebt aangepast

@erwin996: ik had gelukkig niet de verwachting dat dit een hele goedkope hobby zou worden. Het klepje met de handtekening viel wel heel erg mee qua kosten

Vandaag bij CAE in Essen de zgn. ultra shifter laten monteren

eerste maal dat ik deze post lees: ik vind het weglaten van de middenconsole echt een hele mooie mod, je maakt er heel wat moois van!

GP-Elite Porsche Precision training op het circuitje van de politie academie in Lelystad

Super upgrade, heb er ook 1 in mijn Golf 1 G60 zitten.

Heel mooi project ! Goed te zien deze upgrades..

Inmiddels is het onderstel aan de beurt. Ik krijg foto's doorgestuurd vanuit Steenwijk.

Onderste draagarmen vervangen door exemplaren van Meyle omdat de rubbers van de oude draagarmen aan vervanging toe waren:



Bilstein B16 PSS10 instelbare schokdempers:



H&R stabilisatorstangen voor en achter (achter verstelbaar):



Kan niet wachten om haar op te halen en te ervaren hoe groot het verschil is.

Gave upgrades!

Mooi verhaal om te volgen.
Hopelijk ben je van de partij bij de 996 Only Meeting 29 september.

Hi Rufie,

Ik heb me zojuist ingeschreven. Ik ben er bij in Zeeland

Ik was toevallig van de week even in Steenwijk en je auto bekeken, dit is een 996 waar ik wel hebberig van wordt.
Mooie stance, gt3 bumper smoelt beter
Heerlijke stoelen en wat een mooi gevoel in die pook

Hele mooie wagen heb je er van gemaakt! Keep up the good work

Super !!