Na mijn Voorstel-topic aangemaakt te hebben leek het mij beter een project topic te maken voor de rest van het verhaal met de Boxster. Veel wat ik hierin het bericht zet zal echt wel even duren. Veel zal wat puristen ook wel tegen de schenen stoten. Maar, het is onze auto en wij vinden dit geweldig Plus, we zijn super voorzichtig met onze auto's en alles gaat weer omkeerbaar zijn zonder schade. Dus no worries!

Even wat voor-info;
2005 Porsche Boxster S, 987 dus.
Origineel een auto uit München. En in 2016 in Nederland.
Voor ons van een detailer geweest die OptiCoat aanbracht door wie de auto toch wel in 95% perfecte lak-staat is gebracht.
Door ons aangekocht in 2024 met 139.666km op de klok.
Voorzien van;
- 19" Lobsters en 4x Michelin PS4s banden,
- Pioneer dubbeldin radio.
Maar verder volgens mij helemaal standaard.

Uit de aankoopkeuring van Rispens kwamen een paar, relatief, kleine zaken naar voren;
- Bobines gescheurd,
- Airco moet bijgevuld worden,
- Uitlaatklemmen doorgeroest,
- Sleutels gebarsten,
- Dak elastieken lam/stuk.

Wat willen wij met de auto gaan doen;
- Sowieso bovenstaande zaken vervangen/aanpassen/verbeteren.
-- Ik heb al twee nieuwe sleutels besteld en de bobines liggen ook al klaar. Samen met een set voor olie-wissel. D.w.z; 8 liter Mobil One 5w40 + filter + magnetische carterplug. Met daarnaast nog een set Bosch ruitenwissers & lucht + interieurfilter.
- Cruisecontrol retrofit. (Ga ik vrijdag ophalen/monteren. Alleen nog ergens in laten leren)
- Radio vervangen door een PCCM+ of look-a-like. Ben niet echt tevreden met dit scherm.
- Speakers vervangen, want die lijken origineel en klinken voor geen meter.
- Carnewal GT uitlaat met zwarte sierstukken.
- Alle zilveren trims (S spec?) in autokleur. Dus voorbumper, zij inlaten en sierstrip rond de uitlaat.
- Andere wielen aanschaffen. Waarschijnlijk iets van BBS/Rotiform/Vossen stijl in het goud.
- Airride, jep het wordt een real life DrKnaufer!
- Wellicht de middentunnel nog in autokleur.

Verder vooral (veel) rijden! We hebben nu in 1,5e week zo'n 1300km gereden en dat bevalt top. Verbruik ligt nu nog rond de 1:9,3. Maar daar hebben we dan ook niet echt op gelet. We rijden hem keurig warm, maar daarna gebruiken we hem ook wel leuk.


Nog even een plaatje hoe hij er nu bij staat;

Superleuk project, ik ga het zeker volgen. Heel benieuwd wat die airride doet met strakke rijeigenschappen. Veel rijplezier!

Die bobines en uitlaatklemmen kan je goed zelf doen, dak elastieken zal je wellicht voor naar een dak-specialist moeten ... maar de opmerking over de airco

Ik hoop voor jou dat vullen genoeg is - en dat deze dan ook nog lang genoeg vol blijft zodat je er plezier van kunt hebben. Als je iets minder geluk hebt is bijv. de condensor lek ....
Als het écht alleen om bijvullen zou gaan, waarom heeft de verkoper dat dan niet gedaan Kost een paar tientjes - en je kan deze mooie auto dan met werkende airco verkopen/aanbieden.

Succes met je project Ik volg het graag

Lekker bezig Arnold

Toch zelf doen?



Ben benieuwd!

Waarom (neutrale vraag)?

Gefeliciteerd! Riemer kan je CC prima inleren, heeft ie met de mijne destijds (ook een zwarte 987.1 Boxster S toevallig) ook gedaan. Let er wel op dat het lampje op het dashboard apart moet worden geactiveerd, maar dat zal Riemer zich vast wel herinneren

Elastieken zijn zelf te doen. Die kan je verstellen namelijk. Soms zijn ze dermate uitgelubberd dat dit niet meer helpt, en dan kan je ze inkorten. Volgens mij staat er ergens op dit forum een topic hierover.

Zijn wij ook wel benieuwd naar en stiekem ook wel een beetje bang voor nog hoor!




Ik weet heel eerlijk gezegd niet waarom Rispens dit meldde, wij merken niks aan de airco. Qua geur/werking/temperatuur. Dus we duimen. Opzich was de auto naar ons idee dusdanig scherp geprijsd dat we wat kunnen fixen. Maar goed, ik hoop het natuurlijk niet.




Ja, ik ben écht geen automonteur, maar wél behoorlijk handig. Nou heb ik begrepen dat het installeren van de CC hardware een redelijke simpele klus is. Maar ik vind het ook gewoon leuk om te doen. Bobines, oliewissel, dat soort dingen doe ik ook "gewoon" zelf. Alleen inleren moet dan even gedaan worden.



Zowel mijn vrouw als ik houden van lage auto's en de Boxster is alles behalve dat in onze ogen. Er zit behoorlijk wat ruimte tussen band & wielkast. Hij moet op z'n minst goed verlaagd worden. 30-50mm zeker. Maar, we willen geen schade rijden, over drempels moeten kruipen en dat soort dingen. Plus, echt "met z'n buik op de grond" vinden we nóg mooier. Dus dan blijft er 1 optie over. Het zou dan een set van Bonhof worden, welke behoorlijk dikke rubberen balgen heeft gecombineerd met een set dempers van BC racing. We hebben nu een oldtimer op airride, een Audi 80 b1, zie het Audi topic hier en dat bevalt wel erg goed ook.




Elastieken willen we zeker ook zelf doen, al wat tutorials voor gekeken waar ze zitten en hoe. Dat moet lukken. Riemer is top adres, maar wel 2uur rijden. Mocht ik echt niemand uit de buurt vinden (Goossens, PCA, PSH) dan is dat nog een goede optie. Maar vooralsnog ben ik ook erg tevreden met de snelheid en service van b.v PCG.

Hier kun je alvast resultaten van verlagen vinden
viewtopic.php?f=24&t=57530

Leuk project!

Ga ik volgen.

Waarom een air ride? Ik bedoel ipv normaal verlaagd onderstel. Bv ohlins met bijpassende veren.
Dan heb je een turbo wegligging EN een lage auto.

Oja, je kwam uit de zaanstreek. Dan kan ik je de Waalgarage van harte aanraden. Zitten in Broek in Waterland.

Kortom, verlagen is voor onze smaak niet laag genoeg stilstaand, maar te laag rijdend.

----



Dit zijn twee voorbeeld auto's waarvan wij de looks érg mooi vinden. En ik weet het, nieuwere types. Maar daar gaat het even niet om


Een Boxster plat op de grond



Zwart met gouden wielen

Ik heb - afhankelijk van de auto - ook altijd wel een zwak voor Rotiform wielen. Die "84" Boxster hierboven misstaat het zeker niet.

Ik zie me al zwoegen met een velgborstel en die Rotiforms.

Velgen goed in de coating. Een goede reiniger en hogedrukreiniger helpen dan al heel erg!

Ik gebruik trouwens een assortiment aan zachte kwasten. Werkt fijn!


Cruisecontrol hardware is opgehaald! Morgen eens mee rommelen om in te bouwen.

Update;

Cruise control ingebouwd en laten inleren. Getest, werkt perfect. Of ja, "perfect". Ik vind de bediening van de hendel erg onlogisch. Waarom is omhoog niet + en omlaag niet - in snelheid? Maar oke. Het werkt!

Volgende stap;

Audio. Na wat huiswerk schijnen er 3 soorten OEM audio te zijn heb ik ergens gelezen. Standaard - AKS & BOSE. Onze zou dan het ASK pakket moeten hebben, maar een klein versterkertje voorin en 3 speakers per kant + één center speaker. Klinkt erg slecht. De passagiersdeur speaker(s) zijn zeker stuk. Dus dat wil ik aanpakken. De headunit is al een Pioneer dubbeldin met DAB+ en Apple Carplay. Het zou niet mijn keuze geweest zijn, maar het is kwaliteit en werkt. Dus die laat ik (voor nu) met rust. Ik zou liever een PCCM+ installeren b.v.... Maar goed, budget.

Het plan;
A: Een 16,5 3-weg composet halen. Van b.v Hertz MPK 163.3. Een goede kwaliteit set voor gewoon een normaal, mooi, geluid. Met een Audison DSP versterker.
B: Iets extremer, alle componenten los. Ook van Hertz en dan iets van MP 25.3 tweeters, MP 70.3 midrangers en SV 200L woofers van 20cm. Bij die laatste speelt diameter en diepte een rol. 20cm bij 87mm. Ik moet even uitzoeken of dat met een adapter-ring gaat passen. Ook dit wil ik dan laten aansturen door een Audison DSP versterker, alleen dan een 6-kanaals ipv een 4-kanaals.

Daarbij wil ik de deuren en deurpanelen voorzien van dempingsmatten voor een betere omgeving voor de speakers. Bij optie A wil ik waarschijnlijk, later, ook nog een underseat subwoofer toevoegen. Bij optie B hoeft dat waarschijnlijk niet. Waarbij het niet toevoegen ervan mijn voorkeur heeft. Ik denk dat het cleanen, standaard, uiterlijk met écht een goed geluid wel heel mooi is.

Mocht iemand antwoorden of tips hebben. Of wellicht zelf een 987 met een goede installatie hebben, let me know! Ik zou graag eens langskomen om te luisteren

Toevoeging; nee ik wil écht géén BOSE.

oke.. Dus..... Update?

De Boxster is zojuist opgehaald door de verkoper voor garantie. Hij tikt........

Wat doet ie?
Onafhankelijk van warm/koude motor een tik/ratel bij stationair.
Niet altijd.
Onafhankelijk van koppeling.
Beetje toeren en het is weg.
Geen olie verbruik.
Motor loopt keurig, geen storingen/codes/lampjes of gebrek aan vermogen.
Rijdend dus niet hoorbaar.

Even de naam van de verkoper nog privé houdend en waar hij naartoe wordt gebracht ook, vind ik netjes, is wel een goede specialist. Maar we spannend allemaal. We kochten hem op 18-10, het is nu 14-11 dus nog geen maand later met 1394km gereden weer weg zien gaan... Ik heb er vertrouwen in dat het opgelost wordt. De verkoper is zéér netjes en behulpzaam. Dus alle lof naar hun hiervoor.




overduidelijk niet onze auto, wel exact dit geluid. Overigens voornamelijk hoorbaar best.kant bij ons; https://youtu.be/cOCZsBIIXNA?si=Yyb9XOGFFybUK93M

Nou, vervelend, maar komt vast goed! Hebben ze je enige indicatie gegeven van hoe lang ze verwachten dat dit gaat duren?

ps. De naam van de verkoper heb je elders al onthuld ...

Vervelend lijkt een understatement. Volgens de Specialist is het Bore Score.

Er komt dus een “nieuwe” motor in. Gelukkig onder garantie. Maar dan nog!

PFFFFFF heb jij geluk dat het netjes onder garantie wordt verholpen

Dan is vervelend inderdaad wel een understatement ja! Het klinkt wel of de verkopende partij hier goed mee omgaat (auto aan de andere kant van het land met een trailer ophalen, motor omruilen voor een ander exemplaar), maar ik weet natuurlijk niet hoeveel discussie je dit al heeft opgeleverd.

Krijg je van het vervangingsexemplaar ook foto's van de cilinderwanden, etc.? Zodat je zeker weet dat je daar wel "even mee vooruit" kunt?

De verkoper is meer dan uitstekend. Echt ongekend. Nul discussie of moeilijkheden echt oprecht ongelooflijk hoe ze ermee omgaan.

De vragen over het vervangende motorblok weet ik ook nog niet. Daar gaan we straks even over bellen.