geeft niet

Ik zal het je tijdens de Tunnelchallenge wel vragen

marc ,was een grap t.a.v jouw opmerking over mijn rijstijl
en nee ik heb geen glazen oog

(grappen zijn zo minder leuk als je ze uit moet leggen

Je hebt helemaal gelijk dat je een grap niet moet uitleggen.... Overigens vatte ik het ook op als grap.... Wist wel dat het over mijn 'rijstijl' opmerking ging... Maar ik snapte hem niet...

Geeft dus helemaal nix. Lekker doorgaan

Jongens, met een glazen oog rijden is geen probleem! Ik heb er twee en dat gaat ook altijd (op het nippertje) goed het gaat niet om het kijken, maar om het gevoel!

Ik zie al een tijd lang dit exemplaar te koop staan bij een handelaar.
http://link.marktplaats.nl/377000754

Kent iemand deze auto/handelaar?
km. stand lijkt me onwaarschijnlijk en het is natuurlijk een nadeel dat er geen onderhoudshistorie bekend is...

interieur....
ex us? maar geen airco...

Witmer & Odijk staat goed bekend en zal derhalve geen gebakkies verkopen. Denk dus dat het met de kwaliteit van deze Porsche wel goed zit. Het interieur heb ik nog nooit gezien en lijkt mij (maar wie ben ik) een mengelmoesje van de vorige eigenaar. 'Apart' interieur. Het stuur hoort er in ieder geval niet origineel in...

G50 versnellingsbak is goed. Overigens zal deze '87-er - wanneer de plannen nog doorgaan - niet belastingvrij worden.

Over de kilometerstand; lijkt inderdaad too good to be true. Omdat Marktplaats niet automatisch 'NAP' aangeeft bij de kilometersstand lijkt het inderdaad niet kloppend... Maar who cares!

Mijn conclusie: Mooie kleur, G50. Gaan kijken en rijden...

p.s. Wanneer je de 24-ste richting Rotterdam voor tunnelchallenge komt, gelijk een afspraak bij w&o maken.

HIER meer informatie en foto's - iets dat w&o altijd erg uitgebreid doet

Op de foto vd. kofferbaksticker staat in het chassisnr ZZZ; dan is het volgens mij geen US uitvoering.
Dat zou ook kloppen met de genoemde 231 PK.
Volgens mij.

Ik heb er niet over nagedacht dat een 87'er wellicht niet belastingvrij wordt... Is tóch zonde als je hem alleen in het weekend bij goed weer wilt gebruiken.

Het is idd een "apart" interieur

luftkopf hat recht. had die stickert niet gezien. wel afknappen op die tellers zeg
maar goed, geen boekjes en dubieuze km-stand is later altijd weer lastig verkopen...

Kwam zojuist deze tegen op MP... Op de foto's (Ja ik weet het ) ziet ie er erg mooi uit. 1986 - dus belastingvrij volgend jaar. Zelfs de motor blinkt! Prijs lijkt OK en ook de volledige historie erbij! Dan doet die 250.000 kilometer er niet meer toe.. Daarbij heeft ie de perfecte kleur

Porsche 911 carrera 3.2 coupe 1986



Beschrijving van adverteerder
- blauw met.
- blauw leer
- schuifdak
- originele 16 inch fuchs velgen
- volledige historie en boekjes aanwwezig
- auto is in 2004 bij porsche centrum twente voor zover als nodig totaal
gereviseerd en gerestaureerd en verkeerd werkelijk in perfecte staat
- tatatie rapport aanwezig ( 21000,00)
- alle keuringen toegestaan

KKK

@ marc

Ik heb deze aanbieder een weekje geleden een mailtje gestuurd met de vraag of de motor gereviseerd is en of hier rekeningen van zijn.
Dit was zijn reactie:
----------------------------------------------------------------------
Geachte Danny,

De laatste 10 jaar is de motor zeker niet geheel uit elkaar geweest.
hiervoor weet ik het niet. De motor is prima in orde, lekt geen olie en is
zeer goed onderhouden. Wel zijn div.. leidingen, etc. vervangen.
De auto is bij porsche centrum twente in onderhoud geweest.
De kosten hiervan zijn alleen al de laaste 7 jaar meer dan 20000,00 euro
Auto verkeerd werkelijk in bijzonder goede staat.


groeten johan



-------------------------------------------------------------------------

Ik ben dan bang dat er een motorrevisie aan zit te komen, maar daar kan ik me natuurlijk in vergissen

In de advertentie lijkt het net of de motor is gereviseerd door de zin: "auto is in 2004 bij porsche centrum twente voor zover als nodig totaal gereviseerd en gerestaureerd en verkeerd werkelijk in perfecte staat".

Ik zou voor de zekerheid gewoon een AKK laten doen. Het bedrag dat de verkoper ervoor vraagt is zeker niet te hoog. Een AKK door bijvoorbeeld Renntech is geen garantie dat de motor het blijft doen maar door zijn kennis kan hij wel zien òf de motor is gereviseerd en hoe hij nu loopt. Bij een motor die 250.000 km heeft gelopen en er nog zo mooi uitziet (ik wil je ook wel eens mijn motor laten zien ) Kan het bijna niet anders dan dat ie echt vertroetelt is. En bij die kilometerstand verwacht ik dat de motor vast wel eens een keer uit elkaar is geweest. Hij lekt niet (en verbruikt weinig olie = aanname) dus de motor is in orde...

Met name door de 'perfecte staat', het bouwjaar, de kleur, de wielen in combinatie met de prijs lijkt me dit echt een schot in de roos!

t ken best wat zijn. maar ik denk dat de motor niet open is geweest. en hij is vreselijk opgepoetst, zelfs de banden. laat wim er maar eens naar kijken
trouwens, als hij echt zo perfect was dan was ie wel op 30K getaxeerd

ja of op € 27.500

vreselijk opgepoetst? staat er gewoon netjes bij Wolfie, comme il faut

als je niet zeker weet of er wel een revisie uitgevoerd is gewoon er vanuit gaan dat het niet gebeurd is. en vind ik de vraagprijs aardig hoog want een revisie kost je minimaal E6.000 en dan valt alles mee. als het iets tegenvalt is E8.000 of zelfs meer dan E10.000 geen uitzondering.

als het wel gebeurd is, en de rest van auto is zo mooi als beschreven zou je er wel eens een prachtauto aan kunnen hebben.

dus toch even de historie verder uitvogelen denk ik dan....

Hallo Ferdinant,

Je bent aan misschien wel het leukste (en het meest spannende) traject begonnen van je Porsche (911) houderschap.

Misschien ten overvloede een aantal tips mijnerzijds:
1) je koopt de auto voor jezelf, niet voor de evt. volgende koper.
2) de Km stand zegt absoluut niet veel over de staat van de motor en bak.
Genoeg voorbeelden van revisies tussen 100K en 200K en even zovele voorbeelden van auto's die schijnbaar probleemloos over de 300K of zelfs 400K hebben gedraaid en dit alles zonder revisie. Als de auto van jouw dromen goed klinkt, goed reageert, goed trekt, evt. heel kort rookt na de koude start, goed schakelt (synchr 1,2,3 vooral) dan weet je al heel veel. Om dit gevoel te ontwikkelen zoveel mogelijk 911's aan de tand voelen, ook als de kleur je niet aanstaat. Voor ik mijn SC kocht heb ik een stuk of 20 auto's bekeken en de meesten daarvan bestuurd. Dan weet je uiteindelijk waar je op moet letten.
3) sluit een SC niet uit; okay die heeft geen G50 bak maar een 915 bak is ook oersterk en geeft een nog authentieker 911 gevoel.
En een goede SC is eigenlijk net zo snel. En natuurlijk, het belastingvoordeeltje heb je bij een SC altijd. Nu zou dit voor mij het laatste selectiecriterium vormen want die 400 euro is uiteindelijk peanuts als je P rijdt.
4) heb je je auto gevonden, dan wordt het tijd voor 'n AKK! Iemand die deze auto's door en door kent, ook de potentiele roestplekken - die jij en je motorvoertuigenvriend nog niet in 3 jaar zullen vinden - weet bloot te leggen en vooral er zonder veel emoties tegenaan kijkt. Goede adressen genoeg.
5) niet te bang zijn, wat kan je nou eigenlijk echt gebeuren?

Veel plezier en succes,


SC

@ supercarrera:

1) Juist
2) Juist
3) Ik wil mijn zoektocht beperken tot een 3.2 omdat ik anders door de bomen het bos niet meer zie. En hoe snel een auto is hangt voor 90% af van de bestuurder!
4) Genoeg leesvoer en foto's op internet, dus ik ben ervan overtuigd dat ik (en mijn motorvoertuigenvriend) eventuele roestproblemen zeker zullen vinden (of heeft roest bij een P een andere kleur dan bij een gemiddelde auto??)
5) Ik kan bij het oversteken van de straat onder een vrachtwagen komen....

Maar euhh, bedankt voor de tips/opbouwende kritiek!

Welkom op dit forum Ferdinant

Je vroeg wie er nog meer uit Limburg en omgeving komt en in het bezit is van een 911 3,2l.
Nu, ikzelf ben van Maastricht en heb een zwarte 3,2 (met schuifdak )

Ik hoef je niet meer te vertellen waar je op moet letten, dat is al uitgebreid gebeurt

Schuifdak niet links laten liggen, absoluut géén negatieve ervaringen mee.
Zoals eerder gezegd ramen open geeft veel windgeruis, dan komt een schuifdakkie wel van pas

Wel leuk dat er weer een Limburger bij gaat komen die een 3,2 wil aanschaffen

Ik wens je veel suc6 met je zoektocht

Foto van mijn schatje

GEPOETST


NIET GEPOETST

Wel over de 340.000 km...

Beetje minder kilometers, minder makkelijke kleur en een SC stuur (toch?)...
*klik* Porsche 911 3.2 Carrera Coupe 1987 Groen 233.500 km € 19.911