Hallo allemaal!
Ik ben Rik ten Napel, 31 jaar oud, woonachtig op de Veluwe, en auto gek!!
Na jaren met Bmw te hebben gereden en zelf meerdere gerestaureerd te hebben, heb ik vorig jaar een keertje het roer om gegooid en alles verkocht.
Dit waren mijn laatste projecten. Die E30 M3 had ik nooit weg moeten doen!!!
Heb 1 zomer in een 914 2.0 gereden, super leuke auto. Alleen de droom om een classic 911 te bezitten bleef mij lastig vallen!
dus de 914 weer verkocht.
Nu heb ik momenteel niet het budget om een 911 te kopen en te restaureren, zeker niet met de huidige prijzen.
Dus gaat looks even voor!! en moet mijn droom even accepteren dat de 6cyl een 4cyl word
Heb een 912E gekocht.
Deze zal ik de komende tijd gaan strippen en opknappen.
Voordeel van deze auto is dat er al een gereviseerde 2.0l in zit met dubbele Webers (maar 2000km gelopen na revisie), en dat de auto roest vrij is.
Nu zit ik alleen met het volgende.
Het liefste zou in een F model 911 gerestaureerd hebben, en daar een R of ST versie van gemaakt hebben.
Aangezien er van de 912E maar 1800 gemaakt zijn is deze toch wel redelijk bijzonder en schieten deze prijzen ook al aardig omhoog.
Ik heb de auto gekocht om er echt een project voor me zelf van te maken en niet om er een mega winst op te maken.
Zouden jullie een 912e backdaten? dit als voorbeeld?
Of toch helemaal origineel houden?
Lastig lastig.
Ben benieuwd wat jullie denken.
Heb verschillende projecten van Backdates voor bij zien komen, en een 3.0 sc of 3.2 met een backdate naar ST of RS look word toch ook voor serieus geld verkocht.
Zou een 912E met backdate minder waard worden dan een originele?
Zal proberen hier af en toe een update te plaatsen, en als jullie tips hebben hoor ik het graag.
