Zeer geeerde Porsche vrienden.

allereerst sorry dat ik zolang afwezig was op het forum. Erg druk gehad, te weinig gereden etc. Geen excuus maar t is wat t is. vorige week een langere rit gemaakt (München/Fernpass/Reschenpass/Meran/Jaufenpas/Brenner/Seefeld/Kochel/München en daarbij vielen me een paar dingen op.

Heerlijke auto, echt top. Vanaf ongeveer 4.000rpm in de hoogste versnelling trilt de auto onder last (bij het doortrekken naar hogere snelheden dus). Ik heb al even zitten zoeken op Rennlist etc. maar vind niet echt wat het zou kunnen zijn. Een paar duizend km geleden zijn de volgende dingen al vervangen (die t dus niet zouden moeten kunnen zijn):

Koppeling, aandrijfassen achter, stuurstangen voor, remschijven en blokken.

Wie o wie heeft er een idee wat het zou kunnen zijn. Zoals gezegd, alleen onder last in de hoogste versnellingen heb ik hier last van. Hij trekt goed, loopt gemakkelijk door naar de 250+ (mag hier in DE), genoeg olie erin, branstof RON98 of hoger.

Zou dit ook kunnen liggen aan vuil tussen wielnaaf en wiel (niet schoongemaakt bij de winterbandenwissel, vergeten)? Zou mij verbazen daar het uitsluitend bij hogere snelheden en onder last is.

Iedere tip is welkom.

dank en groeten

Pieter

Misschien iets met vlakke banden door het lange stilstaan? Uitbalanceren?

Voel je de trilling in je kont of in je handen?

Kont--> wat t ook nog zijn kan is dat ik geen milieusticker meer op de ruit heb (auto is 30jr oud geworden, H kenteken in Duitsland, geen milieusticker meer :-9)

Een 964 is erg gevoelig voor onbalans in de velgen. Dus vuil tussen de naaf en velg zou zeker een oorzaak kunnen zijn. Er ontstaan bij de C4 naar maten ze ouder worden ook onbalans in de torque tube.

Als de trilling bij bepaalde toeren voelbaar is zou ik het in de aandrijving zoeken, als het bij een bepaalde snelheid voelbaar is zou ik het bij de wielen zoeken.

Iets vergelijkbaars heb ik ook gehad. Bij 150/160 km/uur in 5e versnelling.
Bleek versnellingsbaksteun te zijn.

Het is maar een tip, gooi een zak zand van 20 kg in de voorklep.....

Is bijna zeker versnellingsbaksteun. Had ik ook. Laten vervangen door Powerflex steun. Schakelt ook strakker .

Of de combi nieuwe standaard v-bak steun en rs motorsteunen.

Ja, daar knapt een 964 aardig van op. Ik had ook RS motorsteunen net een nieuwe baksteun gemonteerd. Echt een transformatie en ook inderadaadf zoals Arjan al zei meteen veel minder trilling in de auto gehad

Ik had zelfs custom made alu motorsteunen met verwisselbare inserts en de Powerflex baksteun. Wist precies welk jaartal er op een muntje stond als ik er over heen reed?

Mijn God wat mis ik mijn 964

Echt .... ik twijfel ook wel eens over verkoop... niet doen dus ?

Hangt er vanaf wat er voor terug komt

Hey Sander, ach missen is een groot woord. Heb er 5 jaar van genoten en hele dikke winst op gemaakt bovendien. Ik heb de afgelopen 2 jaar nogal wat meegemaakt in mijn leven waardoor het hebben van dit soort duur speelgoed absoluut nog meer bijzaak is geworden. Bovendien krijg je een keer echt financiële malheur en dat heb ik er dan niet voor over. Er komt wel weer eens wat maar dan zoek ik het in echt oud spul met veel beleving en niet perse brute peekaa’s.

Nee, houden dat hok!