Hallo,
Ik heb net een 997 MK1 2004 Carrera S gekocht in Japan. Nu kan ik redelijk terug vinden wat er aangepast moet worden voordat ik hem naar de RDW breng maar er blijven wat vragen:
1. Kunnen de huidige Xenon lichten blijven zitten en is het een kwestie van programmeren naar een rechts rijdende auto?
2. Klopt het dat het aanpassen van het mistachterlicht en de zijknipperlichten ook alleen software is?
3. Zit er een Europese goedkeuring op de auto (hoop niet langs Lelystad te moeten).....
4. Zijn er tips of trucs die ik moet weten voordat ik de RDW keuring laat doen.

Hoor het graag.

Allereerst gefeliciteerd met je aankoop. Ik denk alleen dat het slimmer was deze vragen voor aanschaf te stellen

1. De lichten zijn fysiek anders. Je zult ze dus moeten vervangen door LHD exemplaren of de huidige om laten bouwen.
2. Nee. Volgens de catalogus zijn er geen andere achterlichten voor RHD dus ik vermoed dat het een kwestie van een lampje omdraaien is.
3. Nee. Je heb een COC nodig en die geeft Porsche niet af. In principe kan de auto alleen via Lelystad ingevoerd worden. Er is een route via Duitsland maar ook die is kostbaar.
4. Laat je auto eerst APK keuren bij een lokale garage dan weet je zeker dat hij goed is.

Wat het eerste punt betreft: De verlichting. Als ik naar Engeland zou gaan, dan kan ik aan de achterkant van mijn lamp een schakelaar omzetten van 0 naar T (volgens het instructieboekje). Op die manier verblind ik niemand. Mogelijk is dat al voldoende. De lampunit eruit halen is heel eenvoudig.

Dank voor de reacties. Ik heb het uitgezocht voor de koop uiteraard, alleen spreken de wijzen zich wat tegen .
De koplamp units zal ik moeten vervangen/ombouwen: Nog tips waar ze te halen of te laten ombouwen?

Ik heb aardig wat ervaring met import vanuit Japan (Porsches en G klasse's), en de RDW in Lelystad is geen gemakkelijke horde om te nemen... Op echt elke slak wordt zout gelegd, en een herkeuring kost gewoon bijna 500 euro, dus het is zaak om je huiswerk goed te doen.


Verlichting is inderdaad de koplampen vervangen voor LHD versies. Op Ebay.de vond ik meestal de voordeligste opties.

Mist- en achteruitrijverlichting moet inderdaad aangepast worden (omgedraaid). Hoe dat bij een 997 weet ik niet.

Alles wat erop zit moet (goed) werken, de eisen zijn een heel stuk strenger dan bij een APK.

Je uitlaat gaat waarschijnlijk problemen geven qua geluid. Voor de EU typegoedkeuring wordt het geluid op een bepaalde manier gemeten: Ze rijden met 50km/h op de meetinstallatie af, accelereren dan naar 80km/h en daar meten ze de decibels. In Japan is de test heel anders, daar is enkel het stationaire geruild van belang. Fabrikanten regelen het geluid met software, en in een EU auto zit andere software dan in ROW auto's, en in Japanse auto's. De EU software ziet als het ware dat hij in de geluidstest zit en zorgt ervoor dat hij pas gaat bléren drie meter na het meetpunt. Japanse auto's niet, die doen dat altijd. Oplossing is bij een PC of goede specialist de EU software in te laden op het systeem.

Dus zelfs met de originele uitlaat is het waarschijnlijk afkeur. Heb dit gezien bij een DB9 uit de US, en op alle G55's die ik uit Japan had - behalve eentje die oorspronkelijk in Koeweit geleverd was.

Mocht je verder tips willen hebben mag je me een PBtje sturen hoor. Succes in ieder geval