Ik zou ook als eerste checken of er ter plekke van de lampen zelf netjes (ca) 12 Volt staat (pak m beet 12.5 bij motor aan / 11.5 bij motor uit). Als die spanning aanzienlijk lager is heb je ergens spanningsverlies door een slechte verbinding. Een oude zekering wil ook nog wel eens slecht contact maken, een aardeverbinding of ergens een connector.
Is die spanning wel OK en je lamp ook, dan is het issue waarschijnlijk reflector en/of binnenkant van het glas die te weinig licht naar buiten laten. Ik heb jaren geleden het glas van mijn lampen aan de binnenkant eens schoongemaakt, daar kwam na ca. 20 jaar best wat zwarte aanslag van af. Later ook de reflectoren vervangen voor nieuwe, dat was ook een enorme verbetering.
Standaard spullen in goede staat moeten het prima doen; het is m.i. niet de juiste route om problemen op te lossen met fellere lampen. Dat is net zoiets als de neiging om dikkere olie te gebruiken om de lage oliedruk van een versleten motort omhoog te krijgen, of om erg versleten schokdempers (omdat ze zo slecht zijn) te vervangen door stugge sportdempers (omdat je stuggere vering wil t.o.v. wat je nu ervaart). Als originele spullen goed zijn dan moet het goed zijn - oorzaak zoeken en aanpakken.
|
