Gisteren met de 964 gestrand op de a12. Afgesleept en op parkeerplaats door anwb kortsluiting op zekering 18, dashboard en diagnose, geconstateerd.
Na het wassen afgelopen zondag zag ik dat tellers op dashboard het niet meer deden, klokje nog wel. Doordat dashboard niet werkt, geen voorspanning op dynamo die dan niet meer laadt met als gevolg uiteindelijk lege accu.
Iemand een suggestie om snel oplossing te vinden? Binnenkant zekeringkast was iig droog.
Dank

ik ben een leek maar probleem bevindt zich in de bedrading of heb je direct in het dashboard water gespoten.

Ik heb even in mijn glazen bol gekeken,en oplossing is vuurtje maken en met een deken rooksignalen bewerkstelligen richting porsche.
Nu zonder gekheid: hoe moeten wij weten hoe het ergens nat heeft kunnen worden zonder te weten hoe jij je auto gewassen hebt??
Maar wat zou kunnen is dat er via het raamrubber water naar binnen is gekomen.
Maar dan moet er a iets lek zijn of gescheurd of kapot of b moet je met een hoge drukreiniger met verstand op 0 er de straal op gericht hebben.
Dus met de info die jij hebt gegeven is het gissen.
Maar ik zou gaan kijken waar en wat er nat is geworden.
Of je zekeringkast of je meters of je bedrading ligt ergens bloot.

Ben niet bekend met 964 of er bekende plekken zijn omtrent je problemen.

Ik zou a.d.h.v. stroomschema e.a. beredeneren icm je onderdelen die je noemt een plan maken....

maar ik weet niet je kennis niveau en tools niet om dit aan te vliegen.

springt zekering 18 gelijk?

Ben ook verre van deskundig, weet wel wat van de 964 tuurlijk, maaruh zou het ook wellicht nog een toevallige samenloop van omstandigheden kunnen zijn, ofwel dat het niets met het auto wassen op zich te maken heeft? De zekeringenkast zit immers onder de kofferklep, daar komt niet makkelijk water bij.

Heb met de Jeep wel es stroomproblemen gehad na het wassen, tgv water dat via de bijrijdersdeur in de zekeringskast rechts voor in de auto was gekomen. Heb sindsdien nooit meer te enthousiast tussen de deuren gespoten met de waterslang.

Bekijk eens kritsche de waterafloop onder de vooruit?
Waar loopt de kabelboom naar binnen…
Zitten er tussenconnectoren?
Zitten er buigpunten in een kabelboom….
Potentiële schuurpunten….

Neem inacht wat er onder zekering 18 zit. En de overige componenten die je noemt…
Hou het dan maar bij visuele inspectie….(wat vaak bij mij een van de eerste stappen is)
Maar naast kennis,tools is voertuiginformatie cruciaal voor troubleshoot…

Dank voor reacties. Kan idd toeval zijn maar de zekering springt er direct weer uit. Op heenweg naar wasstraat werkte alles nog goed.
Spuit normaal de auto wel af met tuinslang maar deze keer met hoge druk gedaan bij zo’n wasstraat . Hen verder geen lekkage oid bij voorruit, paravan is professioneel gerepareerd paar jaar geleden.
Auto staat nu bij garage. Ik laat weten wat uitkomst is