Zaken als vering, aandrijving, banden, velgen, uitlijning, remsysteem etc. komen hier aan bod.
17 okt 2006 21:21
Ik ben aan nieuwe banden toe en kies ook deze keer weer voor de Conti Sport Contact want deze bevallen me super; ik vroeg me alleen af of ik op de standaard 17"cup wielen waar nu voor 205/50-17 en achter 225/40-17 op ligt ook bijvoorbeeld voor naar een breedte kan van 225 en achter 255?? iemand advies hierover, ook eventueel over de rij-eigenschappen met een maatje breder voor? alvast bedankt
17 okt 2006 22:43
Met een bredereband voor krijg je een auto
die gevoeliger is voor spoorvorming in het wegdek
eerder last heeft van aquaplanning
Doordat de band breder is zullen ze wat platter zijn dus wat stugger aanvoelen.
of die maat past weet ik niet, want volgens mij was de cup velg niet standaard 17 inch dus om dan een standaard te geven, heeft ook te maken met de breedte van de velg wat voor band er op past.
zelf heb ik op de 17" winter banden dus niet extra breed op de 18" zijn ze wel breder.
robert
17 okt 2006 23:11
Ik had op mijn Elver 215/45 vooraan en 245/40 achteraan.
Dat ging perfect en zo klopt ook de gehele hoogte tov origineel
De omtrek van je achterband is te klein. Dat zou normaal in 225 breedte een 45 moeten geweest zijn.
20 okt 2006 23:26
911-lover schreef:Ik had op mijn Elver 215/45 vooraan en 245/40 achteraan.
Dat ging perfect en zo klopt ook de gehele hoogte tov origineel
De omtrek van je achterband is te klein. Dat zou normaal in 225 breedte een 45 moeten geweest zijn.
Klopt, dat zou, volgens mij, bij een 17 inch een 40/245'er moeten zijn
20 okt 2006 23:57
469ehcsrop schreef:Ik ben aan nieuwe banden toe en kies ook deze keer weer voor de Conti Sport Contact want deze bevallen me super; ik vroeg me alleen af of ik op de standaard 17"cup wielen waar nu voor 205/50-17 en achter 225/40-17 op ligt ook bijvoorbeeld voor naar een breedte kan van 225 en achter 255?? iemand advies hierover, ook eventueel over de rij-eigenschappen met een maatje breder voor? alvast bedankt
Het kan, hoewel je misschien spacers nodig hebt (dus checken of de band aanloopt (ook checken nadat je een aantal bochten hebt gehad)). 5mm is als het goed is voldoende.
Zeker met een 964 C4 is 225/45/17 voor een prima maat. Het reduceert onderstuur. Wel zal de auto iets gevoeliger worden voor spoorvorming. Desalniettemin zijn de mensen die over zijn gestapt op 225 positief.
21 okt 2006 7:51
iedereen bedankt voor het advies; ik ga het proberen met 225 voor en 245 achter als alles gemonteerd is zal ik laten weten of alles goed past en hoe het rijdt (ben wel benieuwd naar 225 voor, zal beetje oppassen worden met nat weer...... maar ik kan toch niet harder dan 260 !!)
21 okt 2006 9:28
469ehcsrop schreef:iedereen bedankt voor het advies; ik ga het proberen met 225 voor en 245 achter als alles gemonteerd is zal ik laten weten of alles goed past en hoe het rijdt (ben wel benieuwd naar 225 voor, zal beetje oppassen worden met nat weer...... maar ik kan toch niet harder dan 260 !!)
Hoho, achter gewoon op 255/40/17 houden.
21 okt 2006 13:39
Volgens de Belgische wetgeving is 225/45 en 255/40 op 17 niet toegelaten daar de omtrek meer dan 0,5% afwijkt (lees hoger is) dan origineel.
21 okt 2006 13:53
911-lover schreef:Volgens de Belgische wetgeving is 225/45 en 255/40 op 17 niet toegelaten daar de omtrek meer dan 0,5% afwijkt (lees hoger is) dan origineel.
Bij een 964? Die heeft standaard 255/40/17 (mits 17").
21 okt 2006 21:40
Dat kan idd verschillend zijn.
Niet aan gedacht.
Ik had het over een 3.2 en dacht dat de afmetingen identiek waren
22 okt 2006 8:30
Had zelf bij mijn vorige C4
225/40-17en 255/45-17 erop liggen op originele turbo - velgen,ging heel erg goed,
alleen bij het stuur helemaal uit Links/rechts dan liepen de voorbanden ff aan voor de rest toppie
suc6 ermee............
22 okt 2006 10:01
De Geus schreef:Had zelf bij mijn vorige C4
225/40-17en 255/45-17 erop liggen op originele turbo - velgen,ging heel erg goed
225/40/17 of 225/45/17?
22 okt 2006 13:30
IDD verkeerd om,
225-45/17 en 255-40/17
achter waren ze iets dunner,je hebt gelijk
22 okt 2006 21:20
Ha, die De Geus;
"achter waren ze iets dunner"
Nee hoor, reken dat nog maar eens na; de achterbanden zijn een fractie van een milimeter hoger. Het getal 45 of 40 slaat niet op de hoogte in mm, maar de hoogte als percentage van de breedte.
23 okt 2006 12:34
En de HansVheeft gelijk
225 is loopvlak in cm 45 is hoogte in % dus 45% van 22,5 cm = 10,125cm
255/40 = 40% van 25,5cm = 10,20cm
duidelijk dat de hoogte van je 255/40 zelfs ietje meer is dan van je 225/45
26 okt 2006 14:27
iedereen bedankt voor de antwoorden met goede raad: ik heb inmiddels 2 nieuwe achterbanden in de maat 255/45-17 conti sport N2 en ze passen perfect. De voorbanden bleken nog voldoende profiel te hebben voor komende winter dus die zijn volgend jaar aan de beurt. Staat trouwens ook mooi die 255, banden komen iets verder naar buiten, als je achter de auto staat zie je 2 randjes rubber uitsteken - dat had ik eerst niet maar het geheel lijkt nu breder. Nu kijken hoeveel km ze het volhouden !!!
26 okt 2006 15:02
Ben je zeker dat het 255/45 is en niet 255/40
Ik weet van bij mijn integrale dat het zeer belangrijk is voor een 4 wile aangedreven wagen dat de omtrek van de 4 banden identiek moet zijn daar anders het differentieel van de 4x4 stuk gaat.
Bij 255/45 is de hoogte van het rubber 11,475 cm dus 1,35 cm meer (en in omtrek 2,70 cm) dan je voorbanden
26 okt 2006 15:48
911-lover schreef:en in omtrek 2,70 cm
Nee, dat is het verschil in diameter... Omtrek scheelt 2,7 Pi = 8,48 cm.
Maar de conclusie klopt: beter geen 255/45/17 achter monteren. Je geraakt dan gevaarlijk dicht bij de 6% afwijking die het 4wd systeem toestaat, voordat het ingrijpt (en dus gaat het veel te vaak ingrijpen met verslechterde rijeigenschappen als gevolg).
26 okt 2006 17:14
Ik hoop voor je dat het Conti Sport 2 of 3 zijn. Anders hebben ze je een set overjarige banden aangesmeerd.
26 okt 2006 19:50
En op zo'n forum als het deze wordt je natuurlijk dadelijk terug gefloten hé
31 okt 2006 20:48
Had onder mijn 3.2 volgens mij 225 voor.Maar aan de binnenkant zat aanloopschade heb toen 205 moeten laten monteren. Let wel het zat aan de binnenkant van de band. Ik heb dat nooit begrepen ,aanloopschade aan de binnenkant van de band. Maar ben maar een leek.
31 okt 2006 21:18
ET van de velg te fel naar binnen (dus te hoog cijfer) zodat de band binnen aanloopt bij rijden of in midner extreme gevallen bij insturen.
Spoorverbredertje kan dit probleem oplossen
31 okt 2006 21:49
Bedankt 911-lover .Heb de auto niet meer,maar is zeker iets om te onthouden. Heb het wel altijd iets raars gevonden,een p die geen brede banden kon hebben.Wist overigens toen nog niets van dit forunm af.
loop een beetje achter wat betreft informatica.
31 okt 2006 22:52
Ook ik leer hier nog elke dag bij.
Daar is het forum voor
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.