onderstel 930 turbo.

[michael]

Wil misschien het onderstel van m'n turbo laten aanpassen. Iemand tips? Wat als eerste te doen?

[Ivo964C2]

Wil misschien het onderstel van m'n turbo laten aanpassen. Iemand tips? Wat als eerste te doen?

Wat zijn je wensen dan precies?

[usual]

Afhankelijk van het exacte gebruik van de auto zou ik een set holle torsie veren aanraden van 21mm voor en 29mm achter (hoewel 22/30mm ook nog goed te doen is voor op straat)
Kost €950 (incl BTW en verzendkosten)

Een set traploos verstelbare stabilisators met verstelbare droplinks komt op €1.250 (incl BTW en verzendkosten)

Je hebt daarmee een onderstel waar meninge race auto hier in europa een puntje aan kan zuigen!
Het verschil in wegligging is dan niet subtiel, maar zonder te overdrijven een verschil van dag en nacht...

Verder is het aan te raden om de rubbers in je wielophaning te vervangen (die zijn vrijwel zeker uitgedroogd en/of uitgesleten)
Afhankelijk van je wensen en budget kan je dat doen met kunststof bussen (ca. €90 voor of achter - hoewel ik daar persoonlijk niet zo'n voorstander van ben) of alles vervangen door monoball lagers.

gr.

Jeroen

[michael]

volgende week word de kokeln intercooler [overgenomen van usual] samen met een 1 bar drukveer gemonteerd. Dit in combinatie met de k-27 turbo en de brulpijp geeft een flinke vermogenswinst. Om dit allemaal een beetje fatsoenlijk op de weg te houden wil ik [op aanraden van Humphrey] wat aan m'n onderstel laten doen. Suggesties?

[michael]

Verder is het aan te raden om de rubbers in je wielophaning te vervangen (die zijn vrijwel zeker uitgedroogd en/of uitgesleten)

Zijn dat die rubbers van de torsiestaven?

[usual]

ik denk persoonlijk dat als jouw huidige onderstel helemaal in orde is, en daarmee bedoel ik echt 100% en je hebt er goede banden onder, de bijna 400 ponies geen enkel probleem gaan zijn

wil je perse upgraden zou ik voor stijvere torsieveren en betere schokdempers gaan

en eigenlijk de rest van Jeroen zijn verhaal

[michael]

Shit, bijna 400 paardjes......

[michael]

Ik zal wel eens met P&P bellen, kijken wat hij zegt [en wat het kost ]

[Erwin]

Een advies waar je niet aan hoeft te twijfelen :lol:

De allereerste stap zijn nieuwe schokdempers. Ik heb eind vorig jaar nog twee Turbo's voorzien van nieuwe speciale schokdempers.
Wauw, wat een verschil met de ( versleten? ) standaard dempers.

Als je dan nóg meer wilt komen de dikkere veren aan de orde.
Dit brengt wel redelijk wat werk met zich mee maar is duidelijk merkbaar.

Verder moet je niet gaan, kan wel maar dan schiet je jouw doel voorbij!

[michael]

Bedankt voor je advies Erwin. Het was inderdaad niet de bedoeling om er een circuitracer van te maken. Is er nog een speciale voorkeur voor een bepaald merk/soort schokdemper?

[andy930]

Michael,

Ik heb zelf Bilstein sport dempers, lekker strak maar niet te stug. Tevens heb ik 993 schijven en klauwen met stalen remleidingen laten monteren om het geheel snel en doeltreffend tot stilstand te brengen. Deze setup werkt voor mij erg goed (tot nu toe). Ook op het circuit, en wees eerlijk daar ga je pas echt de verschillen merken, gedraagt de auto zich perfect.

De overige setup is standaard en moet volgens mij wel voldoende zijn of je moet van plan zijn om heel ruig over het circuit te gaan struinen.

Andy

[andy930]

Oh ja, heb ook nog een veerpoot brug gemonteerd overgenomen van een zekere Jeroen

Ben daarna nog niet op het circuit geweest dus kan niet aangeven of dat nou echt een verbetering is.

[usual]

je kan bij lindseyracing 17! inch 11j! fuchsen krijgen



als je dat doet ..... dan ben je echt de man

[usual]

en natuurlijk nog die lelijke witte knipperlichten er af en je bent klaar

[RS-R]

Michael, you've got mail.

[FS1]

Wil misschien het onderstel van m'n turbo laten aanpassen. Iemand tips? Wat als eerste te doen?

Een origineel Porsche sportonderstel monteren? Als ik de deskundigen goed begrijp zit dat ook onder de 993-turbo...

Succes!

[RS-R]

gewoon optie hoor.M030
en Michael heeft geen 993.

[michael]

Shit, ik ben verliefd.... , wat mooi.......geen woorden voor......

Kun je die velgen ook in Europa krijgen?

[RS-R]

Michael, heb ik je reeds een tijd geleden gezegd dat je 17 inch op moest gooien.

[michael]

Wist niet dat je die ook in fuchsen kon krijgen. Ik had ze wel eens ergens gezien op een P maar die waren zelf gemaakt. Prijs valt me mee gezien de huidige dollarkoers, maar dan heb je ze nog niet in Nederland .

[RS-R]

hbier nog 1


http://www.lindseyracing.com/Merchant2/ ... ENWHEELSP2

[usual]

als je je eigen fuchsen laat verbreden (want dat doen ze) ben je $125 per wiel goedkoper uit

ik zou ze alleen onpolished laten, iets te bling bling anders

maar wat zijn ze he? :

[Joost993]

Heel erg mooi die 17inch fuchsen zeker op een turbo, zoiets moet dichterbij huis toch ook gemaakt kunnen worden

[robbie965]

Heel erg mooi die 17inch fuchsen zeker op een turbo, zoiets moet dichterbij huis toch ook gemaakt kunnen worden

eensgelijks,alleen moeten ze wel in de kleur van de auto zijn net als je nu hebt voor het mooie

[Pascal]

Denk dat het onderstel van de 930 standaard al redelijk goed is
En bedenk je inderdaad waar je de wagen voor wilt houden/rijden. Een circuitracer is niet comfortabel...

(enne, die 17" bling bling Fuchsen -> GETSIE! Misschien in het zwart wel mooi, maar deze: BAH!)