Hoe monteer je spoorverbreders op een 964.

[Tristan86]

Voor de meesten van jullie misschien een ABC'tje, maar ik heb vooralsnog geen idee.

Op mijn 964 C2 wil ik spoorverbreders plaatsen. Nu lees ik genoeg over welke breedte, etc. Dat is dus niet het probleem.

Maar waar ik nagenoeg niets over kan vinden is hoe je die dingen monteert. Het gaat in dit geval alleen om de achteras.

Ik ben zelf alleen ervaren in het monteren van spacers met langere bouten, maar met tapeinden is voor mij nieuw en wil het wel juist en veilig doen.

Wie o wie kan mij hier een helder antwoord of een 'how to' linkje voor geven?

Vast bedankt hoor!

[Ticcie]

Je zet de spacers vast op de originele tapeinden en in de spacers zelf horen dan weer tapeinden te zetten waar je je wiel op vastzet - zo zitten de spacers iig op mijn 964.

Zoiets:
https://www.fvd.net/de-en/FVD35161115B/ ... ually.html

[Arnoud69]

Juist en vooral geen goedkoop schijfje gebruiken wat er alleen maar tussen gaat en waarbij je daarna niet genoeg van de originele draad einden / bouten gebruikt. Dat is speelgoed spul.

[Olaf]

Tot 7 mm kan er zo tussen.

Dikker met draadeinden ~ maar dat gaat niet met elk type velg

[erwin964c4]

Dus als je bijvoorbeeld 3mm breder wilt kan je gewoon van die ronde schijfjes ertussen doen?

[Olaf]

Ja, dat kan.

3 mm is overigens wel erg weinig .....

[NordRack2]

Ik wil graag 1 mm er tussen!

[erwin964c4]

Ik weet dat het weinig is,vroeg me gewoon af wat het minimum was ,zonder dat de veiligheid in gedrang komt.
Dan heeft mijn olieleiding aan de achterkant net wat meer ruimte.

[lindemans]

Ik weet dat het weinig is,vroeg me gewoon af wat het minimum was ,zonder dat de veiligheid in gedrang komt.
Dan heeft mijn olieleiding aan de achterkant net wat meer ruimte.

Het minimum is nul - je bedoelt vast het maximum

[erwin964c4]

Nee,ik bedoel het minimum wat ertussen kan ,zonder dat de boel platgedrukt wordt of vervormd.
Ik ken het verschil tussen het minimum en het maximum, echt waar:-)