Krijg je hier 3 adviezen voor specialisten in de buurt, ga je precies naar het bedrijf waar je om heel veel verschillende redenen niet heen moet gaan.

Tja. En dat zonder voorstellen. Wat mij betreft bannen

Waar kan ik een complete B6 pakket kopen. Ik heb hier en daar zitten Google-en en zie dat de B6 schokdempers alleen per stuk leverbaar zijn, welke in zijn totaliteit zelfs duurder is dan een complete B12-set. Ik denk dat een B12 teveel vh goede is.

(is de B6 ook verlaagbaar met een 2-3 cm?)

Daarnaast zoek ik een specialist met een brug die bereid is (uiteraard tegen betaling) het te monteren en uit te lijnen.

Mbt voorstellen... Ik ben nieuw hier en weet nog niet zo goed hoe het hier werkt en waar ik me kan voorstellen.

(PCA had ik al gecanceled).

Hier bv. http://www.carnewal.com/Suspension#P93

Als je gaat verlagen is evt. B8 met RoW M030 een optie en kost ook niet zo heel veel extra. Zeker gezien dat de 993 een waardevolle auto is, geen nutteloze investering.

Is de B8 niet stugger dan een B6?

Ik zoek een verlagingsset zonder teveel aan comfort in te boeten. Het moet nog wel comfortabel blijven zonder dat ik door elkaar word geschud of na 1 - 1.5 uur rijden gebroken uit de auto kom.

Hij mag dus 2-4 cm lager dan normaal zonder te stug te zijn.

Niet zelf gaan zoeken maar laat je adviseren door een specialist.

Er is erg veel ervaring met de 993 en verschillende setups. Als jij uitlegt wat je wilt hebben dan kan de specialist dat prima voor je invullen, monteren, uitlijnen etc.

Voorstellen kan je hier.

Voor overige info zie mijn vorige posts; heb dit traject 3 jaar geleden doorlopen. Belangrijkste is dat ALLE rubbers goed moeten zijn en de uitlijning van ALLE draagarmen perfect moet zijn. Laat je niet verleiden door; 'die staat altijd goed of heb ik geen gereedschap voor' anders blijft ie zweverig rijden! Heb dit traject samen met Erwin doorlopen toen en was een verademing erna! Op sommige fora zijn hier hele technische discussies over die ik je zeker aan kan raden.

Erwin van Rebel levert complete sets tegen goede prijs, monteert het, lijnt uit en je kan zo de weg weer op binnen een dag.

+1 voor bovenstaande ... laat er een specialist naar kijken en doe het in één keer goed. Zo een prachtauto als een 993 verdient dat ook gewoon!

Geen ervaring met de 993 maar been there and done that met de 996 en het rijplezier achteraf betaald het direct dubbel en dik terug.

+1 Ben voor koni fsd gegaan.
Door specialist laten doen
Erg tevreden over
Advies: als hierboven eea overlaten aan specialist

Lees dit topic Over uitlijnen en uitwegen of dit topic Uitlijnen & uitwegen na montage van KW Variante 3: 1e indruk en je weet waar je moet zijn zoals ook al door anderen aangegeven in dit topic

Dank voor de uitgebreide informatie. Ik zal dit weekend even rustig doornemen.

Ik ben een typische 993-rijder: rij max. 3000 km/jr. Alleen in de weekenden als het mooi en droog weer is. Rustige rijder.
Een ultra sportief onderstel voor circuit gebruik is dus niet aan mij besteedt, is overkill.

Wat voor mij telt is dat hij strak op de weg ligt en waarbij ik toch nog bv. 1-1.5 uur aan 1 stuk "comfortabel" door kan rijden zonder door elkaar geschud te worden of gebroken uit de wagen te komen (met mijn rugklachten).

Er zitten nu nog originele dempers en veren in. Mag voor de optiek 2 a 3 cm lager zitten dan standaard.

Enfin, ik zal binnenkort aantal specialisten bezoeken en me laten vertellen wat voor mij het beste is.

heel strak afveren die bende en een goede stoel kopen ik ga morgen vrolijk in een heel strak afgeveerde auto gewoon 8 uur rijden en geen centje last. optie is een Bentley kopen met een varioram boxermotor

Dank... Mijn profiel staat er op

Strak hoeft niet altijd ultrasportief te zijn ... en 3cm lijkt me al erg veel. Dan ga je toch al echt al naar een schroefstet met bijhorende veren. Dan zou ik zeker ook ns kijken naar Ohlins Road & Track. Kost wel wat voor de 993 maar dan heb je ook echt top of the line en comfortabeler dan stock. Maar misschien wel overkill.

Bilstein B6 met Eibach onder mijn 964 is al 40 mm lager...werkt prima met geweldige wegligging. 993 heeft sowieso een softere set-up van de achterophanging van origine.

Bilstein met eibach is idd een fijne combi op de 964.

Super wegligging voor op straat, erg rustig met stevige demping. Ik vond het erg fijn en zeker nog comfortabel, precies wat je verwacht van een sportauto voor dagelijks gebruik.

koper van mijn auto vond het te soft voor op het circuit en heeft de set doorgezet naar guilia...

+1 voor de B6 maar dit maal met HR veren. Gekocht bij Carnewal, eronder laten zetten door lokale garage en laten afstellen (-/- 3cm) bij Visser in H'sum. Gaf enorme verbetering tov het 25 jarige spul wat erop zat.. Top combi tussen strak sturen en nog comfort.

Echt een kenner die koper, duidelijk iemand met verstand van zaken

Ik heb de genoemde Bilstein/Eibach combi onder mijn 993 (naar tevredenheid). Mocht je eens willen voelen kan dat.

Was je met al die moeite écht goedkoper uit dan de set bij een Specialist te kopen die het er ook onder kon zetten én ook goed af kon stellen

Voor die paar euro's ging ik niet drie adressen langs iig.

Ja want wat als het ergens mis gaat ... dan heb je er 3 die naar elkaar gaan wijzen en jij mag het oplossen. Ik koop zo ook geen banden meer via internet. De bandenman waar ik kom matched bijna de internetprijs (zeker als je montage bijrekent).

Kwaliteitscontrole en verantwoordelijkheid voor zoiets complexer lekker bij 1 aanspreekpunt. Vind degene die het werk voor je doet ook fijner want geen gezeur achteraf.

"Wie betaalt bepaalt."
Als het verschil groot genoeg is..."