Beste Porsche fans,

Ik ben sinds een half jaar Porsche rijder geworden, ik heb een Porsche 911 3,2 cabrio (omgebouwd naar 964). De auto bevalt me uitstekend echter mis ik het contact met de weg, in bochten gecontroleerd uitbreken is met mijn auto onmogelijk, bij te hoge snelheid draait de auto gelijk 180 graden. Is me nu een paar keer op de Nurburgerring en ook in ons kikkerlandje gebeurd.

De auto is verlaagd en heeft Bridstone banden (voor 225 achter 255), ik vraag me eigen af dat dit bij het wispelturige karakter van Porsche hoort of dat er soms iets mis is met mijn auto. Hoop dat iemand mij hierop een antwoordt kan geven

Pieter..

Driften is niet zo simpel als het lijkt en uw auto is ook niet de gemakkelijkste. Al een cursus gevolgd? Kijk anders eens hier: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=1354
Je hebt wel lef!
Overigens:

Driften met vorige auto`s geen probleem, heb hiervoor altijd BMW gereden. Natuurlijk is Porsche een heel andere auto maar vraag me echt af of dat het normaal is opeens rond gegooid te worden, Toch zal ik die circuit cursus zeker overwegen..

Goed dit forum in de gaten houden ... denk dat we ergens in het tweede kwartaal van 2005 weer gaan ...

Inschrijven per groep van 4 of 6 is aanzienlijk goedkoper dan solo

The 911 divided the world in 2: those that can drive and those that can't

Wat dacht je van de plaats van het motorblok ..... met bijbehorende gewicht.

Don't let your 911 be the referee

Laat ze maar kletsen Pieter. Gewoon blijven proberen. Als je het met een BMW kan, lukt het uiteindelijk ook met een 911. Oja, niet proberen in smalle éénrichtings straatjes....

Blijven proberen maar dus Heb je straks ook zo'n mooie verzameling

Don't drive a 911 like a toy ...
you will need a iron hand to get the joy ...

Getting it under control is pretty hard ...
in the mean time ... i turn arround and fart ...



just kidding

Overigens ... welgekomen Pieter ... en toch maar ff opletten tijden je stunten ...

Welkom Pieter, en hou hem heel

Ik vind het nog steeds zonde Jeroen...



Shark

Iets te kort vermogen op de achterwielen probeer het ander eens op een wat gladder ondergrond. ( grasveldje ofzo )

Reken maar van YES!
Ik heb "haar" afgelopen zaterdag nog even gezien... Triest

Wil niet stoer doen, maar doe het toch...
Driften met mijn 3.2 zeker mogelijk. Heb alles standaard - banden, veren, dempers - en heb gezien grip achter wel nat wegdek nodig. Moet ook al flink in de toeren zitten (4000 of meer) maar dan behoort drift zeker tot de mogelijkheden. Moet wel goed bij de les zijn en vooral NIET GAS LOSLATEN want dan ben je hem kwijt. Vergt al met al iets meer oefening dan "normale" auto.
Ik heb "het" geleerd met een Toyota Starlet 1.0 (normaler wordt het niet) met 40 pk geloof ik, prima leerschool!
Succes, wees voorzichtig voor plotseling van rechts komende lantarenpalen en veel plezier!

Hard insturen en effe liften om de achterkant om te zetten
Daarna het gas erop en je maakt de mooiste schuivers

Werkt dat met vierwieldrifts ook zo? (serieuze vraag - weet het echt niet)

Volgens mij heeft een Starslet voorwielaandrijving...

Dus zeker geen goede leerschool Koop een e30, dat is pas ervaring opdoen:!:

Shark (dieheelregelmatigheelbruutdoordebochtendriftmetheelweinigsnelheidopdroogwegdek)

Een vierwiel drift is een heel ander verhaal (in ieder geval in een 2 wiel aangedreven auto, geen idee voor 4wd).

Een vierwiel drift krijg je als je te hard door de bocht gaat, maar wel de auto in balans houdt. De snelheid is dan zo hoog dat zowel de voor als achterbanden niet genoeg (zijdelingse) grip kunnen bieden.
Je hebt zeg maar onder stuur en over stuur tegelijk.
Door met het gas licht te varieeren kan je de auto sturen door de balans om te zetten naar onder of overstuur.

Anders dan met een gewone of achterwiel drift rij je hier dus echt op het randje. Het ziet er niet spectaculair uit (je ziet er eigenlijk niks van) en in tegenstelling tot een achterwiel drift is een vierwieldrift wel sneller door een bocht.

Het is super kicken. Veel moeilijker, gevaarlijker en (daarom) leuker dan een achterwiel drift.
Een achterwiel drift kan je ook wel oproepen als je 20km/u gaat. Een vierwieldrift niet.

Niet aan te raden om het op de openbare weg uit te proberen.

Nieuwe bandjes bij de Reifenjoker scoren?

Ha, die Shark;

De oer-Starlet was wel degelijk achterwielaangedreven.
Fred: driften met een éénlitertje; respect!

Als eerste dank voor het vriendelijk welkom en alle wijze raad...

Met de situatie die ik eerder schetste, bedoelde ik het met hoge snelheid nemen van bochten op bv. de openbare weg en/of circuit..

Het hele probleem met mijn auto is dat het moment van onder en/of overstuur ontzettend dicht bij elkaar ligt, door mij is het zelfs niet waar te nemen. Zelf denk ik dat het komt door de verlaging en de minder hoge wangen van de banden, in een normale orginele 3,2 911 lukt het mij namelijk wel gecontroleerd uit te breken.

Hoe ver is je auto verlaagd?