Ik ben nog maar net lid maar heb nu al een vraag.....
Ik heb een Cayenne uit 2007 (nieuw model) en deze had een defect rechter voorwiel lager.
Deze is vervangen maar nu blijft er een hele diepe bromtoon over, voelbaar op het stuur, die verdwijnt als je geen gas geeft en ook niet remt. Zeg maar dat als de auto "vrij op de motor" loopt. Misschien kennen jullie het kardan geluid van een ouwe autobus als die z'n gas loslaat?? Juist, exact, datte dus.
Wat denken jullie dat dit kan zijn?

Ik denk dat de lager te strak is aangedraaid.

Aha, kan dat dan?
Zal zeker anders schrijf je die tip niet, ik bedoel eigenlijk te zeggen dat ik verbaast ben. Enne..... de oplossing is dan denk iets losdraaien? Zo simpel?

Beetje brutale vraag maar laten doen of zelf gedaan? Ik zit namelijk te denken een vervelende homokineet

ja, als de lagers (binnen en buiten )van elkaar gescheiden worden door een zgn. vervormbare bus en er is een te hoog moment gebruikt bij het aandraaien en er is daarna weer teruggedraaid, is er speling ontstaan en heb je dus lawaai.

@taxi Hans
Ik heb het laten doen bij een lokale garage, geen officiële Porsche dealer, wel iemand die over het algemeen weet wat ie doet.....

@thedutchguy
Dus als ik het goed begrijp is iets losdraaien al geen optie meer?

Zou natuurlijk kunnen dat dit geluid er eerder ook al in zat, maar werd overvleugeld door het defecte wiellager.

Het zou ook een versleten voordifferentieel zijn, daar zit namelijk ook aardig lagers is.

Dat hoop ik niet...... hoe kan ik dat uitvinden?

Ik denk dat dat zo is, is volgens mij geen nieuw geluid......hoewel het in een paar dagen harder is gaan klinken....

Ik ben net bij de garage geweest en heb jullie ideeën voorgelegd.
Hij gaf aan dat dit een type is met 1 lager (ik ben niet deskundig ......) en dat hij de homokineet heeft gecontroleerd met de hand op speling. Hij vond er geen dus heeft ie die laten zitten.

Dacht dat op de homokineet altijd wat speling moet zitten. Is immers een roterende constructie, maakt cirkelbeweging door in en uitveren.

maar op de as van de homokineet zit volgens mij ook een lager, zeker aan de lange zijde

Vraag even aan je lokale garage met welk aanhaalmoment de moer is vastgezet...
Te los of te vast is beide niet goed, juiste aanhaalmoment is kritisch.

Dank voor jullie reacties maar ik denk dat ik mezelf en daarmee ook jullie op een verkeerd spoor heb gezet...sorry daarvoor, was niet expres...

Wat bleek, de brom kwam van onder de auto. En nu weet ik niet de juiste naam voor dat "ding" (ben geen technicus EN woon al 25 jaar in Tsjechië.....) maar het is zeg maar de differentiator die meteen na de versnellingsbak zit. Hij stuurt het motorvermogen naar voor en achter, heeft ook een ketting.... Die dus, daar was een lager verrot.

Maar.... na reparatie was er veel verbetering qua geluid (gerommel beter gezegd) maar niet helemaal over en bleek er in het voor-differentiaal ook een lager kaput.

Nu, nadat dit reeds enkele maanden geleden gerepareerd is.... perfect en mensen, waarschijnlijk voor de kenners niets nieuws, maar.... wat een auto. Wat heb ik voorheen zitten knoeien zeg hee. Gelukkig ben ik ermee, echt waar.

Nogmaals, dank voor jullie interesse.
Dit topic kan worden gesloten !