Wie heeft ervaring met banden voor F-model 911.
Porsche adviseert sinds enige tijd de Pirelli banden P6000 of Pirelli CN36 - samengevat duur of heel duur.

Op internet lees ik wisselende ervaringen hierover.

Vredestein heeft ook een passende band (Classic Sprint) in het assortiment. Iemand bekend met alternatieven in de maand 185/70 R15?

Hoeveel waarde hechten jullie aan de N-codering van Porsche?

Heb wel een voorkeur om N-code banden op een Porsche te hebben, maar ook de kwaliteit en eigenschappen van de band spelen een rol.
Voor banden op 15 inch velgen voor een SC vond ik de keuze voor N-code banden vrij beperkt.
Verder zelf wat mindere ervaringen gehad met Pirelli banden. Dus de P6000 was niet mijn keuze.

Heb toen gezocht wat beschikbaar was in de gewenste maten (zelfde band voor als achter).
Ben uitgekomen op een Continental Premium Contact 2, had liever een Sportcontact gehad, maar die was niet in beide maten beschikbaar. Ben wel voor hoge load index gegaan (dacht ook wel een XL), met name voor de achterbanden vanwege het gewicht.
Banden bevallen redelijk goed, maar is vaak met nieuwe banden versus oude banden.

Blijft een persoonlijke afweging.

Volgens mij heb ik Michelin pilot sport onder het F-je liggen. Ben er wel tevreden over

Ben zeer tevreden over de Pirelli's met N. Duurt even voor de temperatuur erin is, maar goede wangstabiliteit. Slijtvast tot nu toe redelijk. Eerder ook goede ervaring met DUnlop. Let wel op in alle gevallen niet met oude banden rijden.

Vredestein Classic vind ik zelf 3 keer niks. Magere wangstabiliteit (zeer belangrijk voor 911) en prestatie op nat treurig slecht. En dan lagen ze bij mij op een alfa met 50/50 verhouding dus daar zoek je de grens wel op. Mocht ik nog een keer een set kopen zou ik Michelin overwegen. De nieuwe crossclimate heb ik op de alfa gelegd zijn zeer goed, echt indrukwekkend. Deze band dan met high load en XL setting zou prima goed moeten zijn lijkt me ook voor de 911.

Had de P6000 op mn Fje zitten, fijne band in alle omstandigheden, prijs viel wel mee via popgum

heb zelf ook met Vredestein classics gereden ( om verwarring te voorkomen met mijn TR6 ) was daar ook niet
tevreden over , vooral bij nat weer weinig grip. Origineel staat een TR6 op Michelin redliners .. zijn heel af en toe te koop
in de goede maat 185x15 maar ongeveer 425 euro per stuk ! het ging mij vooral om de classic looks van het profiel het
zg Z profiel van Michelin .. nu worden deze nagemaakt door een fabrikant tegen een normale prijs .. ( oa de Citroen DS club in
Engeland heeft ze getest en zijn er tevreden over ) Ik heb ze vorig jaar onder de TR6 laten monteren en sindsdien 8500 km gereden
en ben er erg tevreden over . juiste looks, juiste hoogte maat ! en goed grip , bij nat en droog wegdek , en redelijk geluidsarm .
zijn tot snelheden leverbaar tot 210 km .. misschien een alternatief ? https://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bin/ ... p=D-121641

Het al dan niet N classificatie is op een F toch min of meer zinloos.
N klasse is voor moderne auto's met laag profiel banden en een modern onderstel.

niet te vergelijken met een early 911 met toch wel heel rudimentaire ophanging en 15 of 16 inch wielen.

Er is zoveel meer rubber op de markt zonder N klassering, die perfect goed resultaat kunnen geven op een early 911.

Pirelli in de 15 inch P6000 N maat heeft klassiek uiterlijk ook van het profiel.

Heb uitvoerig navraag gedaan naar deze "N-truc"van Stuttgart omdat ik er eigenlijk niet in geloofde. In dit geval heeft het karkas van de band een extra laag op de wang. De band schijnt verder getest te zijn door Porsche op zijstabiliteit ook van het profiel. Uit puristisch oogpunt heb ik het toen gedaan. Pragmatisch gezien kan je ook een Xtra Load van een goed merk kopen, die is dan nog sterker wat met de hoogte van de 15 inchers wel fijner rijdt.

Anyhow, elke nieuwe A band in deze maat zal beter zijn dan de tuinslangrubbers van vroegah.

Bedankt voor de reacties. Toen ik de prijzen van de Michelin cwx banden zag, dacht ik eerst dat er een fout van de website was. Maar de fabrikanten hebben echt door dat klassieke autos door liever hebbers gereden worden en vragen dus ook zulke prijzen.

Ik ga me verder orienteren, vind je suggesties interessant om meer over te lezen.

Suc6. CWX is geen Crossclimate overigens. CWX is klassieke profielband. Laatste (Crossclimate) is een moderne band, dus niets speciaals maar wel A merk met A kwaliteit. Kennis van mij rijdt ermee op klassieke 911, is er zeer tevreden mee. Prijs is Michelin dus reken maar op een 100E per band wellicht wat meer.