Vorige week m'n auto laten uitlijnen bij profile omdat m'n stuur scheef stond en de achterkant zwabberde. Krijg ik hem terug, hebben ze hem uitgelijnd met de gegevens van een 993! Zegt die slimmerik achter de balie dat dat niks uitmaakt en dat je het zelfs op basis van een fiatje zou kunnen doen ! Aan de achterzijde hadden ze niks gesteld omdat dit niet nodig was (vandaar natuurlijk dat zwabberen). Dus ik er even mee gaan rijden, en op het geld in m'n potemonee na was er helemaal niets veranderd. Dus ik weer terug gegaan, en nu hebben ze het gisteren overnieuw gedaan op basis van een 3.2. En gisterenavond weer een proefritje gemaakt, en nu is het wel goed. Dus blijkbaar hebben ze er de eerste keer geen zin in gehad, want ze kunnen het dus wel. Dus is dit nou iets om te lachen, of eigenlijk om te huilen? Mijn idee is het laatste!

voor jou om te janken en voor hun om te schamen


robert

Je hebt kennelijk de eerste keer de verkeerde man aan je auto gehad.
Ik heb 2 weken geleden ook de auto laten uitlijnen (Theunissen in GENK) en ben er zeer tevreden over. De man die de werkzaamheden begon (plaatsen velgen met winterbanden en uitlijnen) was eigenlijk na 30 min zelf afgewerkt.
Maar omdat we een fijne babbel hadden over de auto bleef hij om de klus af te maken. Daarenboven had hij duidelijk wel ervaring met het uitlijnen van Porsches. Uiteraard mag zo iemand van mij dan ook de auto op en af de brug rijden, ook al vroeg hij of ik dat wilde doen. Vindt ie wsch best leuk.
Ik ga daar zeker terug. Omwisselen van de velgen kost er slechts 12 euro en uitlijnen iets van 35 euro.

Met de discipline is in Nederland de laatste tijd heel wat mis, imho.

Maar nog lang niet zo erg als in Frankrijk.... Gelukkig...

Het is wel zo dat ik steeds vaker het idee krijg dat in Nederland kennelijk niets meer 'in 1 keer goed' kan!

Als je iets laat repareren, afstellen, leveren, of wat dan ook dan gaat het verhoudingsgewijs -naar mijn gevoel- vaker mis dan goed...

Waar zou dat toch aan liggen?

Wat mij betreft en , maar zeker geen .

Zoals ik reeds zei: discipline, teveel werknemers zijn veel te gemakkelijk, terwijl de bereidwilligen te weinig worden gewaardeerd en na verloop van tijd voor zichzelf beginnen ( ? )

Dat is de nagel op zijn kop.
De degelijken storen zich aan de nonchalantie van de anderen en mogen nog voor die hun fouten opdraaien.
Gevolg of ze vertrekken en gaan ergens anders werken of (als ze kapitaalkrachtig genoeg zijn en lef genoeg hebben) ze worden zelfstandig.

Zeker bij het uitlijnen zijn er veel bedrijven die maar wat aan rotzooien. Direct na aankoop had ik mijn auto laten uitlijnen bij het Profile Tyrecenter in Schiedam. Na een aantal maanden bleek dat de wielen niet helemaal horizontal stonden. Gevolg 2 nieuwe Bridgestones nodig.

Je begrijpt dat deze gasten niet meer aan mijn auto komen. Ik ben naar Reedijk in Strijen gegaan. Daar heb ik 2 nieuwe banden laten monteren en direct de auto opnieuw laten uitlijnen. Deze man wist duidelijk waar hij mee bezig was. Ik heb hem ook voor onder de kap zien stellen, iets wat ze bij Profile niet heb zien doen (en wat mij uiteindelijk 2 nieuwe voorbanden heeft gekost).

Het lijkt wel of je bij bedrijven zoals Profile, Kwik fit (hoewel je als je daar met je Porsche naar toe gaat moet afvragen of je niet de verkeerde auto gekocht hebt) e.d. bent overgeleverd aan medewerkers die het echt niet interesseerd wat voor werk ze afleveren. Er zullen ook wel goede tussen zitten maar die vormen een uitzondering.

hallo

ik mag aan nemen dat je maar een keer betaald hebt?

anton964

Nu wel dan, benieuwd hoe dat dan wel niet staat..Moet zoiets zijn:

Sterker nog, ik heb nog niet betaald ! Maar ik hoef maar 1 keer te betalen idd

Ben het helemaal met je eens.Heb de hele dag met dat soort kneuzen(met name toeleveranciers) te maken.Zelfs excuses aanbieden kan er al bijna niet meer vanaf.Er staan gewoon geen sancties op.Maar moet je eens kijken als je voor iedere fout zeg maar € 50,- van hun loon afhaalt.Dan zijn denk ik 90% van de fouten verleden tijd.Want het merendeel komt gewoon voort uit nonchalance.

Maar waarom gaan we er dan nog heen? Ik betaal liever paar tientjes meer en laat een specialist ook die knutselwerkzaamheden uitvoeren.

Het idee dat er zo'n mannetje van 18 aan mijn P zit, die in en uit de garage rijd brrrrrrrrrrrrrr, moet er niet aan denken.

Ik weet nog dat we een jaar geleden met twee auto's van ons bij de kwikfit stonden voor nieuwe bandjes en dat duurt dan even.

Komt er een oplegger aan met een clio waarvan linksvoor het wiel er niet op zit en de remschijf aan een kant TOTAAL afgeschaafd is, alsof iemand met de slijptol de kant eraf gehaald heeft.

Wij lachen natuurlijk maar daar was de eigenaresse niet van gediend (beetje kamp-snol maar goed).

Blijkt later dat ze 's ochtends de remblokken hadden vervangen rondom. Mevrouw rijdt op de autoweg en ziet een wiel voorbij komen dat sterk op dat van haar leek.... bouten niet vastgezet door die knurften.
Snol had geluk dat ze bij het remmen op de remschijf terechtkwam maar niet van de weg raakte en ze belanddelinks in de middenberm.

Sorry, maar we zijn daarna niet meer bij de kwikfit geweest... Hoop trammelant en proberen de andere klanten er niks van te laten merken...

Dus dat was eerst lachen en toen huilen (of andersom?)

Heh, zoals te lezen is in mijn topic over de tafel van een versnellingsbak ( http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=6405 ), waren er 2 tandjes afgebroken.
Het rare is dat dat ook gebeurde rond de tijd dat wij de zaak lieten keuren. Vooraf wastie prima, en 2 weken later toen mn zus ergens heen moest had ze direct bij het naar de 2 schakelen al gerammel. Geen plop alsof de tandjes toen afbraken, maar gewoon meteen een monotoon gerammel.
Wij vragen dan ook sterk af of die lui hier schuldig aan zijn.

Wat die clio verhaal betreft: zou de garage niet even een klein proefritje moeten doen om te proberen of alles nog goed is? Zou ik wel doen... Dan krig je natuurlijk wel weer praktijken van lomp scheuren met andermans auto.

Ik snap niet hoe iemand het in zijn hoofd haalt om met zij porsche naar
de kwikfit tegaan.
dat is wel het laatste waar ik naar toe zou gaan.
je moet er toch niet aan denken dat die lui daar een proefrit met je
porsche gaan maken.
Ik zie de stempel al staan in het onderhoud boekje kwikfit
die raak je aan de straatstenen nooit meer kwijt!

anton964

Dikwijls is het probleem, dat men verplicht is om opslag te geven.
Index, algemene loonsverhoging CAO, werkduurverkorting enz. Dit dient dan ook aan de niet gemotiveerde werknemers betaald te worden, waardoor het soms moeilijk wordt om nog iets extra te doen voor de echte gemotiveerde werknemers.

Ik heb NOOIT naar opslag gevraagd bij mijn vroegere werkgevers.
Doch een lovend woord en erkenning van je inzet waren voor mij al zeer veel waard.
Helaas komt dit zelden voor en krijgt men (als werknemer die zich inzet voor het bedrijf alsof het het zijne is) de indruk dat diegene die juist hun werk niet doen (en jij daardoor ook hun taken nog op je neemt daar alles anders in het honderd loopt) maar wel goed zijn in slijmen met de baas bevoordeeld worden. Als er dan iets niet naar wens is wordt de werker scheef bekeken. De anderen jippie zich eruit. Dat zijn voor mij redenen om ergens te vertrekken , niet het loon.
Ik heb nooit als hoofdreden voor "het geld" gewerkt , maar omdat ik dat werk graag deed en wilde doen. Ik heb destijds aanbiedingen gehad waar ik de helft meer kon verdienen doch nooit aangenomen daar ik wist dat ik me in dat bedrijf niet goed zou voelen.

Het verkrijgen van deze zaken motiveert niet, het uitblijven daarvan demotiveert wel.

Ben ik mij van bewust, en moet gelukkig dit systeem nog niet toepassen. Mensen die appreciatie verdienen, zullen dit van mij ook krijgen.
Echter een loonsverhoging geven omdat het moet, geeft me geen prettig gevoel
Maar ik denk wel dat er in sommige bedrijven geen extra loonsverhogingen gegeven worden, gewoon door het feit dat de verplichte verhogingen, deze voor een groot deel in de weg staan. Trouwens in de kranten stond vandaag dat de laatste 2 jaar de lonen in België met 3% meer gestegen zijn dan in onze buurlanden.

zo komt die 993 er nooit

Ik werk niet meer voor een baas

Niet zo moeilijk als je weet dat de lonen ook iets lager liggen in vergelijkijng met de omrinegende landen.

Als je naar de bruttolonen kijkt wel, maar als je het totale pakket kijkt, zijn wij duurder denk ik. Er is meer dan enkel het bruttoloon van de werknemer, dat dien je nog eens te vermenigvuldigen met 1,9 à 2.1.
Vergeet niet dat België nog steeds een van de, als het al niet het zwaarst belast land is.