Heeft iemand ervaring met het feit dat bij de 993 de wielnaven krom kunnen gaan lopen? Mij wordt gezegd dat dit een bekend probleem van de 993's is en dat de wielnaven worden vervangen door die van de 964.

Ik heb trilling in het stuur bij remmen en bepaalde snelheden (90-110km/u). Dacht eerst dat mijn remschijven krom waren, maar jet lijkt nu toch op kromme wielnaven

Heb ook wat trilling in het stuur vooral bij de eerste kilometers, maar dat komt door het afplatten van de banden bij stilstaan (na één dag al), duw hem SOMS daarom half uur voor ik hem ga uitlaten een stukkie naar voor of achter. Helpt echt .
Maar dat is het vast niet bij jou, echt al goed naar de banden en velgen gekeken (balans, onronde banden of velgen)??. Voor de zekerheid de naafmoer al nagetrokken??

ik heb nog niets laten checken, maar het werd aangekondigd als "een bekend probleem van de 993's" bij Waalgarage. zelf had ik deze nog niet eerder gehoord overigens.

Klopt, heb ik ook bij mijn 2S

Ik heb ook trillingen in het stuur gehad bij snelheden rond de 80, enkel niet bij het remmen. Na het richten en uitbalanceren waren de trillingen zo goed als weg.

Niet alleen de 993 heeft er last van, ook in mindere mate komt het voor bij de 964.
Posrche heeft in het verleden al eens de wielnaven gewijzigd om dit probleem tegen te gaan.
Zelf vervang ik bijna nooit de naven meer omdat het erg duur is en ik geen garantie kan geven dat het probleem wegblijft.
Meestal vind ik wel een goedkopere en voldoende bevredigende oplossing.

Ok, dan heb je het waarschijnlijk over de remschijven of uitbalanceren. Indien het kromme schijven zijn, neemt de remkracht dan ook af. Maw, bij kromme schijven altijd vervangen?

Overigens, het zijn met name de 2S bezitters die reageren. Kan het ook aan de 18 inch velgen liggen?

Ja,had met 17''orginele velgen veel minder last

Of misschien ligt het juist wel aan die 2S.....

of niet had een 2s met 18 inch reed/rijdt perfect, targa meer trillinkjes gehad heb ik toen alle banden laten vervangen remschijven slijpen e.d. met 17inch, was wel verholpen, maar 2S was absoluut fijner, wat wel een bekend euvel is van de 2S is remschijven issues

Beste M.

Had exact hetzelfde, naar de bandenspecialist geweest voor balanceren (zaten behoorlijke onbalansen in...) en, na afrekenen van 40,00 euro, wég probleem.....

R.

Bij mij was alles perfect, maar moest op de snelweg eens flink in de ankers (auto zomaar naar links) en daarna een lichte trilling bij het aanremmen bij c.a. 120 km.

Wanneer je doortrapt is het over, enkel bij het aantikken.

Heb zelf het gevoel dat een remcup niet goed naar buiten komt

Ook dat is bij mij exact hetzelfde, alleen bij licht aantikken even trilling (blokken/schijven?), maar trilling bij 80-120 is er na balanceren helemaal uit

Zal ze eerst een laten balanceren, misschien door het plots flink remmen.

Heb je de banden horen piepen of deed (de 5e generatie) ABS netjes OP TIJD zijn werk ? Ik wel eens het idee dat de ABS van de 993 iets te 'sportief' staat afgesteld (?) (te laat dus..)

Nee niet piepen

Bleef keurig recht op de baan, maar hij is niet zo "bijterig".

Heb hetzelfde probleem als hier boven: trilling bij 80-110 en bij het (licht) aanremmen. Weet iemand een goed bandenbedrijf in de buurt van Alkmaar of Haarlem (dus geen Kwik Fit oid)?