mn blower heeft een beetje kuren.

soms doet ie het wel soms doet ie het niet en als ie het wel doet en je drukt de "turbo"knop in (sterke blower voor op het raam) dat slaat ie helemaal af. ik heb al een beetje zitten spitten in oude topics maar meestal gaat dat over de kachel.

wie kan mij helpen?


deze text heb ik een tijd geleden al een keer geplaatst maar ik heb met de antwoorden eigenlijk niet veel kunnen doen en aangezien de zomer voorbij is en ik de blower nu vaker nodig heb gok ik toch op nieuwe antwoorden. alvast bedankt.

hallo

er zitten twee blowers in van voren en een in de motor ruimte.
ik zou denken zoek het in de stekkers massa of relais.
zelf zou ik hem even uitlaten lezen bij een porsche garaga.
daar bespaar je je zelf veel gezoe en ergenis mee.

anton964

Er zit inderdaad EEN blower in de motorruimte en TWEE in de kofferruimte ...

Die in de motorruimte zal het niet zijn - en daar kan je ook redelijk makkelijk bij ... echter de twee blowers in het vooronder zitten dusdanig verstopt dat buiten de benzinetank en het brandschot nog wel meer dingetjes los/uitgebouwd moeten worden ..

De hele unit kan wss blijven zitten als je de motortjes zou moeten vervangen - echter is hier een speciaal stukje gereedscahp voor nodig dat ik vooralsnog alleen bij een Porsche-specialist ben tegen gekomen ...

De optie van Anton964 om de P even aan 'de hamer' te hangen is nooit verkeerd ...

Hoor je ook een licht piepend geluid als de fannetjes draaien

Het probleem zou natuurlijk ook in de controle-unit (dashboard zijde)kunnen zitten ...

Olaf,

er zit geen piepend geluid in.

mischien kunnen we het er zondag nog ff over hebben

groet

Ruurd

... met een beetje mazzel vinden we 'ergens' een Bosch-hamer

Bosch hammer vinden, ikke ook !!!!!!!!

was dat

Jij ook net ik begrijpen nie.

In plaats van

Hoi,

mijn Porsche heeft hetzelfde en het de blower in de motorruimte die aan en uit gaat. Dat komt door de blower ballast resistor niet goed meer is.

en toen? heb je het laten reparen? of heb je er zelf iets aan kunnen doen.

Auto gaat volgende week voor beurt en APK en laat het dan maar meteen nieuwe weerstand erin zetten.
het is een kleine klus en kost niet zoveel. je zou het zelf ook kunnen doen. De weerstand zit links achter bij de rear-blower ...

Is dat dat spoeltje dat in die kachelbuis geklikt zit

ja , het ziet eruit als een spoeltje.

Thanks

... dan weet ik even genoeg

dat "spoeltje" (lijkt dat op een soort veertje?) zo ja, dan heb ik die al gecontroleerd en geprobeerd met een ander "spoeltje" maar het probleem bleef.

ik heb nu met Europa porsche service in alkmaar (voorheen Ropa/uithoorn) een afspraak gemaakt om het probleem te verhelpen.

EN EEN MOOIE KALENDER GEKREGEN VAN LYDIA EN PAUL

Wil je niet zo SCHREEUWEN

... probleempje inmiddels opgelost

stond toevallig op CAPSLOCK.

nee, ik mn auto zaterdag gebracht en hij gaat er moregn naar kijken, maar kreeg alvast de kalender.

Hey Olaf, dat licht piepend geluid doen mijn fannetjes wel regelmatig...
Vind dit erg storend. Is dit makkelijk te verhelpen?

Aan het begin van de zin mag je wel (even) schreeuwen. Dat doe je met shift.

Weet iemand het petnummer van de blower/warmelucht ventilator in de motorruimte (911 sc 1982)

bvd

Zit dat hetzelfde als bij een 930 uit 88?
De mijne doet het ook niet meer...
Aan de andere kant ik heb hem vandaag pas weer terug na 3 maanden...
Ook wil ik Erwin van Rentech nog hartelijk danken voor zijn adviezen...
Jammer dat je zo ver weg zit...Anders was ik meteen klant van je geworden...

yes, blowers doen het weer. lang verhaal.
nieuwe rearblower kost € 570 euro excl. montage incl.btw
2e hands ongeveer de helft.
Ronald Paul van EuRopa zei dat prijzen van dit onderdeel in 2 jaar tijd meer dan verdubbeld zijn.
Hij vond dit ook een belachelijke prijs en heeft bestaande rearblower weten te repareren. kosten € 65,-- Joepie.
ik ben dus hardstikke blij maar dat begrijp je wel.

probleem opgelost en voor weinig.