Via een andere post hier op het forum heb ik de tip gekregen om via Porsche duitsland info te krijgen over mijn Porsche.

De feedback die ik heb gekregen was:
color 3838=emarald green
interior 12=leatherette black/corduroy
dealer 114=Glöckler,Frankfurt
invoice Nov.'72
options G60(groupnumber contains 404=Stabilizer front and rear
419=3-point safety belts automatic
470=Comfort-equipment)and
258=headrest left/right
261=outside mirror passengers side
424=85l fuel tank
441=electric antenna,speaker
473=frontspoiler steel
650=sliding roof

Nu kan ik bij het overgrote deel wel iets voorstellen, maar ik ben erg benieuwd naar 404=Stabilizer front and rear. Kan iemand me daar mee helpen?

Toevallig heb ik me net verdiept in de stabilisator opties op de vroege 911. Waarschijnlijk heb je de optionele dikkere stabi's voor en achter af-fabriek, zie onderstaande tekst die ik via via heb gekregen en direct uit de Porsche fabrieksdata is afgeleid. Maar mischien heeft elke pre-1989 deze code omdat stabilsatorstangen ook een periode niet standaard werden geleverd maar als optie werden aangeboden.

Hoop dat je er iets mee kan,
Guido


Front bars, pre 1974 cars: These cars came equipped with a "through the body" style front sway bar (Also found on the 1975-76 Turbo with a 18mm front bar). The earliest 911's were delivered with a 13mm bar to be updated soon thereafterto the 14mm bar on the 911S. Optional bars on these early pre-1969 cars were 11mm, 14mm and 15mm. In 1968, the 911L was delivered received a 11mm front bar with a 15mm front bar standard on the R.O.W. 911S. 13mm,14mm and 15mm bars were 911 options. In 1969 through 1971, a 15mm bar was standard on the 911S. On the 911T and 911E, an optional 13mm front bar was available. A 15mm front bar was also optional if a bar of the same diameter was ordered and installed at the rear. In the years 1972 and 1973, the last years the "through the chassis" style bars were seen on the non-Turbo 911, a 15mm front and rear bar was an option for the 911T and 911E with the 15mm front and rear package standard on the 911S. TheCarrera 2.7, not legal for sale in the U.S., was delivered with the 15mm front and rear package or with an optional 18mm front bar with a 19mm bar in the rear.

Volgens mij betekent dit gewoon dat je stabi's hebt. Geloof niet dat er een dikkere maat toen was.

T's werden ook geleverd zonder stabi

Stabi's waren altijd een optie op een T. Kun je eenvoudig zelf monteren, zeker als je achter al de montage beugels hebt aan de body.

15mm was toen standaard en dit voldoet prima voor straat auto. Maar tegenwoordig zijn de stabi setjes, ook gebruikt, aan de prijs. Ik heb ze voor en achter gemonteerd en zeker voor is het een wereld van verschil. Zeker aan te raden.

Als je monteert, moet je in hetbgeval van een 911 overigens allebei doen.

De stabi achteraf heeft ook niet de doorloop door de binnenschermen. Zou ik persoonlijk geen issue vinden overigens. Rijgedrag is wel stukken beter.

Dankzij de PET catalogus in een ander draadje wat meer info gevonden




Maar wat zou er allemaal onder Comfort Equipment vallen [470]?

Volgens dit draadje op early911sregistry valt hetvolgende onder 470 - comfort pack:
-Leather steering wheel
-S instruments
-Velour carpets
-Rubber striping
-Chrome Bumperette for wider 'S' with rubber insets
-Aluminium kick plate
-Stainless steel lower side strips
-Golden 'Porsche' and '911T' script

470 bevat bij mij de instrumenten van S en lederen stuur. Er staat letterlijk tussen haakjes achter de code:

M414 - 911 S Instrumente (english oder metrisch) und Öltank, M565 - Lederkranzlenkrad

S lijsten zijn bij mij niet bijgeleverd, zitten er ondertussen wel op.

Niels, staat dat op de CoA of op een ander document (aankoopbewijs bv)?

Staat op geboortecertifcaat

denk dat ze deze bedoelen.wat ik begreep wat dit destijds een extra optie