In september 2012 is de versnellingsbak van onze Boxster 987S uit 2005 vervangen door een gebruikt exemplaar. Direct was duidelijk dat schakelen naar de 2e versnelling - alleen bij een koude start, erger bij lage temperaturen - zwaar ging. De overige versnellingen gaven en geven geen probleem. Zodra de bakolie op temperatuur is gaat het schakelen ook naar de 2e versnelling prima.

Klachten gemeld bij de Porsche-specialist welke de bak heeft vervangen, welke de klacht erkende en de door Porsche opgegeven versnellingsbakolie heeft vervangen door 'dunnere' bakolie. Probleem is hiermee verminderd. Echter, mijns inziens schakelt de bak bij een koude start nog steeds te moeilijk c.q. zwaar.

Mijn vraag: is hetgeen ik omschrijf een producteigenschap waarmee ik moet leren leven of heeft ook deze bak een (beginnend) probleem?

In mijn optiek een beginnend probleem; elke versnelling moet even zwaar in te leggen zijn!

Ik weet niet anders dan dat getrag versnellingsbakken het moelijk doen naar de 2e versnelling als ze koud zijn. (ook in divers oud italiaans spul is dat zo)

Misschien is dat ook de reden dat je versnellingsbak vervangen moest worden, omdattie niet lekker was, en dus te makkelijk in z'n 2 ging alstie koud was?

Mijn 911 is als het gevroren heeft ook wat moeilijker in z'n 2 te krijgen, gewoon voorzichtig doen, eenmaal warm, als boter. Ik maak me er 0 zorgen om.

Ik herken jouw waarneming niet: de tweede versnelling functioneert bij mij zowel koud als warm niet anders dan de andere versnellingen. De bak schakelt koud sowieso niet echt stroef of zo, maar ik rij wel bewust rustig tot alles warm is....
(ik zal de volgende keer een beetje extra opletten).

Waarschijnlijk is het een begin van het uiteindelijk uit de 2 e versnelling schieten bij koude motor. Een bekend fenomeen. Mijn 2006 boxster heeft het ook. Door middel van speciale olie en het iets anders afstellen van de schakelkabels hoop ik vervanging van de versnellingsbak even uit te stellen. Bij warme motor geen enkel probleem, dus alleen bij koude motor.
Informeer maar eens bij van der gugten in bodegraven

ik heb hetzelfde gehad bij mijn 996 en toen waren de schakelkabels hier debet aan. Deze zijn toen onder garantie vervangen en sindsdien schakelt ie als een zonnetje ....