De auto die ik op het oog hebt voldoet aan alle wensen en zelfs het MF stuur vind ik eigenlijk wel prima, maar zonder flappers is toch ook zoiets he...
Ik heb die van techart bekeken, zijn van ABS en vervangen ook de duimtoetsen.. ik had ze eigenlijk van aluminium verwacht, maar zie dat nog niet voorbijkomen..
Is er iets van aluminium te verkrijgen, liefst met behoud van duimtoetsen (maar minst belangrijk).
Iemand hier die dit daadwerkelijk gedaan heeft, tevreden (of niet) en met welk merk?

Ik had begrepen van de dealer dat je ook achteraf een sportdesign stuur ( met flippers dus) kunt laten inbouwen. Ben je wel je andere functies kwijt....

Ik wil eigenlijk liever het MF stuur behouden, maar combineren met paddles, het beste van beiden leek me.

Deze wens heb ik ook dus als er een oplossing is dan hoor ik dat graag. Hoe staat het met de zoektocht? Ander topic weet ik, maar dan zie ik het antwoord daar wel tegemoet.

Anders dan die van Techart lijkt de complete vervanging van het stuur voor een sport of non-porsche de enige andere optie.
Natuurlijk moet ik de auto eerst uberhaupt nog kopen.. maar het drukken op het MF stuur voor het opschakelen komt nu al erg onnatuurlijk op me over..
Dit laatste lijkt mij overigens vrij makkelijk om te draaien op de kabelboom.. (zien we later wel )

@ArnoM: Heb je al eens naar die Techart paddles gekeken? Wat betreft de zoektocht.. ik heb wat moois gevonden en hoor deze week ergens wanneer de huidige eigenaar hem naar de dealer heeft gebracht, dan natuurlijk kijken, keuren, importeren etc.. (indien alles in orde). Veel toeters en bellen, power kit, PDCC, erg weinig km's.. als het hem wordt ben ik een blij man!

Ik ga van 'duimtoetsen' naar flippers in mijn nieuwe GTS.
Voor mij, los van het prachtige ontwerp van het SportDesign stuur, wel een overweging, want in tegenstllng tot de geldende mening (de pers...... ) vind ik de duimtoetsen ideaal!

Wat is er simpeler dan 'duim naar voren = opschakelen' en 'wijsvinger naar achteren = terugschakelen'? Aan beide kanten hetzelfde? nee, dan nadenken over welke kant ook al weer het flippertje vooruit c.q. achteruit

Toegegeven; ik heb inmiddels de keuze gemaakt voor flippers, maar dan wel omdat ik het uiterlijk belangrijker vind dan de zelden gebruikte functie. Als het om frequent gebruik gaat heeft 'duimpje' mijn voorkeur!

Advies: eerst kopen dan rijden en dan pas kijken of je wat anders wilt....... Alsdan: ga vooral ook dat eerst uitproberen en vorm je eigen voorkeur zonder de overheersende mening te volgen (dan zou je sowieso handgeschakeld moeten kopen...... )

Ik ga zeker eerst eens rijden (is de winter al voorbij?)

Zooo...
De auto staat inmiddels geruime tijd in Nederland en is al vaker gewassen dan al mijn vorige autos bij elkaar

Echter.. het manueel schakelen met de duimknoppen en de stick (beide "verkeerd om"...) kan ik werkelijk niet aan wennen.
Heb ook al eens opgeschakeld in een bocht omdat ik per ongeluk met mn duim aan het drukken was..
Dus eens geinformeerd bij Techart en voor slechts 650 euro (zilver kleurig) kan je een paar stukjes ABS kopen die verdacht veel op shifter paddles lijken:

Filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=sCMsc6UWc5U
(in sport+ stand schakelt hij overigens vrijwel direct, in het filmpje is het wat sloompjes)

Na het bekijken van de installatie handleiding (http://www.dedicated.nl/TECHART_Shift_Paddles_ENUS_02-2013.pdf) zit ik nu te twijfelen of ik het zelf ga doen of moet/wil laten doen.
Vooral plastic gereedschap zou hier en daar handig zijn ivm beschadigingen.. allemaal wel te krijgen, maar wil niet twee dagen bezig zijn met klooien.

Is er inmiddels iemand die dit eerder gedaan of heeft laten doen?
Bij welke specialist zou ik het best kunnen aankloppen om iets dergelijks te laten installeren? (omgeving gooi, maar maakt eigenlijk niet uit).. Het liefst zou ik hem (van gepaste afstand) op zn vingers kijken..

(mocht er overigens nog iemand anders nog van plan zijn deze mod te doen, laat het dan even weten, verkoper gaf aan dat ze zoiezo wat aan de prijs gaan doen bij meerdere)

Goedemorgen Bas, ik heb zeker ook interesse, maar als ik naar die instructie kijk, dan ben ik bij de vierde pagina de spreekwoordelijke weg al kwijt. Zelf doen is voor mij geen optie. Ben dan wel even benieuwd wat het gaat kosten om het nog eens in te laten bouwen. Kan al met al nog wel een investering worden. Ben benieuwd wat de korting wordt als er meerdere bestellingen kunnen volgen. Ik zal eens rondbellen om hier in de buurt eens na te vragen of men het kan inbouwen en wat dat dan kost.

Die paddles, werken die dan op dezelfde manier als de duimtoetsen?
Want dan ben je ook geen stap vooruit behalve dat het dan mooier lijkt.

Bij BMW ligt het niet zo eenvoudig om te veranderen van het oude systeem naar het nieuwe systeem, want de gehele bedrading moet anders.
Bij het oude systeem heb je aan 2 kanten hetzelfde, terwijl het nieuwe systeem aan elke kant 1 aparte functie heeft.
Dus als het ook zoiets is bij Porsche kan je beter eerst goed nadenken over het hoe of wat

Als ik naar het youtube filmpje kijk zie ik dat de flippers werken zoals zij behoren te werken. Kijkend naar de montageinstructie krijg ik (als volstrekt a-technisch persoon) de indruk dat er inderdaad middels de elektronice het een en ander wordt veranderd.

Rechts wordt opschakelen en links terug.
Normaal worden er 2 pulsen per kant aangesloten, nu slechts 1.
De voorste delen van de orginele duimtoetsen worden vervangen door vaste delen, je duimtoetsen werken dus niet meer na deze mod.

Ik zal Visser in Hilversum eens vragen.

Ik houd je geheel vrijblijvend in gedachten Arno, mocht ik wat besluiten dan hoor je het in elk geval eerst nog even.

Ok. Top. Zodra ik een terugkoppeling heb gekregen meld ik me.

ArnoM even via deze weg, maar ik heb de order in bestelling staan bij PC Leusden (goede tip, dank!).
Ze houden 2 weken aan voor de bestelling, maar kan ook sneller gaan.

Ben benieuwd

He Bas, bedankt voor de update. Hoor het graag als een en ander is geleverd. Ben erg benieuwd of het bevalt. Kan ik het ook meteen regelen als mijn auto voor een beurt moet in mei.

Voor een ieder die benieuwd is naar het resultaat:

Techart paddles op een 991 multifunction wheel:





Lijkt orgineel, voelt degelijk en zelf schakelen is weer leuk!
En gewoon bij PC laten inbouwen, dus top!

Ziet er goed uit!

OEM look, dat zeker.

Nice!

Hoe werkt dat nu? Zoals echte paddles met links terug en rechts volgende versnelling?

Kan zijn dat het resultaat uiteindelijk toch nog anders werkt. En je ziet precies nog 2 drukknoppen op het stuur zelf. Dus zo vreemd vind ik mijn vraag niet.

Geen probleem hoor, links is inderdaad terug schakelen en rechts op, ondanks dat ik behoorlijk gewend was aan de "knoppen" ging dat af en toe nog steeds mis, nu per direct nooit meer.
Per PM kreeg ik de vraag of ik het orginele MF stuur heb behouden en dat is inderdaad het geval.
Ik houd de auto het liefst zoveel mogelijk orgineel dus een compleet 3rd party stuur vond ik niet zo.

De knopjes kreeg ik weer keurig mee in het doosje, dus eventueel kan het weer geheel terug naar orgineel.

Kwam er vandaag wel achter dat zelfs in sport+ in manuele stand.. de electronica nog steeds schakelt als je te lang wacht.
Ik zal nog eens opletten wanneer hij dat nou exact doet.. maar daar ben ik geloof ik niet zo blij mee.

Ik heb bij deze stuurtjes ook het eea los gemaakt en de in fig 2 en 3 van de installatie handleiding
duim druikers gaan altijd stuk bij het demonteren. Als ik naar jou foto kijk zitten deze dan ook
niet mooi meer gemonteerd! Erg jammer . Voor de rest idd leuke update

Zit er netje uit!
Als je perse het ouderwetse flippersysteem wil hebben is dit een mooie optie maar ik ben het met Porcay eens dat het duimensysteem veel handiger is en intuïtief werkt.
Ik weet dat iedereen het oude systeem "beter" vindt maar waarom eigenlijk? Ik denk hoofdzakelijk omdat "het altijd zo was". Vergeet echter niet dat het systeem met de verschillende functies links en rechts en het op- en terug schakelen met de pook bedacht is met de techniek van toen. Ik denk niet dat Porsche over een nacht ijs is gegaan toen ze het PDK systeen introduceerden met de duimtoetsen en het omgekeerde schakelsysteem van het pookje. Daar zullen ongetwijfeld heel veel ergonomische testen aan vooraf gegaan zijn. Dat ze het nu toch weer veranderd hebben komt volgens mij niet omdat het vorige systeem niet goed doordacht was maar omdat de gemiddelde (sport)auto liefhebber toch nog conservatiever is dan men dacht en meer met emotie naar een auto kijkt dan met het verstand. Links is terugschakelen en rechts is opschakelen. Zo was het en zo moet het blijven!
Hetzelfde hebben we gezien bij de (geflopte) introductie van de V8 voorin en de hang naar de handbak. Ondanks de overduidelijke (rationele) voordelen blijft men hangen in de emotie.
Uiteindelijk volgen de automakers de gulden middenweg en dat is maar goed ook want als we echt alle emotie uit de auto halen dan is de lol er gauw af!

Ik ben altijd bereid om te proberen, maar Porsche is hier gewoon stom bezig geweest, als ze de duimknoppen andersom hadden ingesteld had het wellicht nog wat geweest. Zelfs het schakelen op de stick zit verkeerd om. Als ik je vertel dat links rechts is en rechts links dan kan dat best wel even goed gaan, totdat je moe bent of onverwacht iets moet doen, dan schiet gewoon de natuur er weer in.

@Edd997: ik snap niet goed wat je bedoeld, die duimknopjes hebben voor zover ik weet altijd zo gezeten, ik merk in elk geval geen enkel verschil ? (mag je toch ook wel verwachten van een PC - mocht het niet goed zijn, sta ik ook zo weer op de stoep (volledige garantie).