Wet er iemand hoe je de targa venster (achtervenster) uit moet bouwen van een 911 Sc Targa uit 1983?
Waar moet ik op letten?

Ik weet wel dat als ie er weer in moet, je echt een probleem hebt.
Het kost dan pas echt moeite.

Bij de fabriek gebruikten ze destijds een rubberhamer om 'm op de juiste plaats te meppen.


Erick

.

Je moet bij die ruit, net alsook bij een voorruit van een 911, voorzichtiger te werk gaan dan bij ruiten die vlakker zijn.

Ik heb ooit ruiten van mn Golfjes uit hun rubber kunnen duwen door voorzichtig van binnen uit te gaan drukken (geitenwollensokken aan een voorzichtig druk opbouwen met je voeten).

Door de grote krommingen en de kosten van de 911 ruiten zou ik dat niet aandurven.

Dus in dit geval:
Met een scherp mes het rubber rondom stuk snijden; eigenlijk de rubber flap die aan de buitenrand om het glas heen ligt helemaal lossnijden.
Je ruit komt dan eigenlijk los op de rest van het rubber te liggen dat nog in de metalen raamsponning van de carrosserie vast zit.
Voorzichtig dan de ruit naar buiten duwen, over een groot oppervlak duwen van binnenuit (bijvoorbeeld met 2 vlakke handen) en een hulpje die de ruit buiten tegenhoudt als hij los komt.

Ga in ieder geval geen grote krachten op een kleine plaats op een hoek uitoefenen om m los te krijgen; je krijgt dan te veel spanning op een hoek waardoor je ruit kan gaan scheuren.

Als hij niet makkelijk loskomt: nog meer rubber wegsnijden.

Neem er ruim de tijd voor.

Als ik dit zo allemaal lees, zou ik naar de Porsche specialist gaan Ik zou dr zelf niet aan beginnen...

Ik probeer zoveel als mogelijk zelf te doen.

Dan wens ik je bij deze heel erg veel succes en wijsheid Houd ons op de hoogte van je vorderingen!!

Zal proberen, is een meerjaren project:-)))

Als je er al tegenop ziet om een stuk van een raamrubber los te snijden, dan zou ik activiteiten rond een Porsche maar beperken tot starten en er mee rijden. Tanken moet wellicht ook nog wel lukken.

Dank je voor je advies. Dit had ik echt nodig.

Was meer bedoeld als reaktie op BJ964.
Ruit lossnijden stelt echt niets voor.
Maar als je dat niet zit zitten (en dat kan, da's ook niet erg) dan heeft t ook weinig zin om verder te klussen.

Was niet zo rot bedoeld als t er staat....

het "uitdrukken" van de achterruit is lastiger dan het inbouwen. Ik heb de achterruit idd met de voeten van binnenuit naar buiten gedrukt. Voorzichtig druk opbouwen en je zal de ruit er zo uitdrukken. Het inbouwen is wel erg moeilijk. Dit heb ik uitbesteed aangezien het mijzelf niet lukte.
Succes!

Ik ga de rubber maar stuk snijden. Inbouwen zal hopelijk wel lukken. ik heb er al tientallan samen met mijn vader ingebouwd en er is me nog maar eentje stuk gegaan (was ook nog van mijn eigen wagen , een Kever Cabrio)
Bedankt voor alle advies.

En anders hup, naar carglass.....
of nee, toch maar niet meer

Zo negatief was dat draadje over Carglass toch niet.

Ik heb meegeholpen met de specialist bij uit- en inbouwen van zowel achter als voorruit. Uitbouwen was ongeveer 1 minuut werk (zonder stuk snijden van het rubber) !!! Inbouwen is wat lastiger maar was ook niet meer werk dan een uur. Daarbij is de voorbereiding het meeste werk. Ik zou zeker een nieuw rubber gebruiken, dus kan je het rubber net zo goed stuk snijden.

Bedankt voor de info.

Ik hoop gewoon noooooooit meer een scheur in mijn ruit te krijgen, laten we het daar maar op houden.