ik zou wel even met die inbouwrukkers afspreken dat zij je nieuwe accu betalen als die nieuwe ook weer na een dag leeg is.

ik geloof niet in toeval.

Het kan inderdaad pure toeval zijn........ ...

Een accu houdt het volgens mij gemiddeld zo'n 4-5 jaar uit (vooral de winters zijn zwaar voor de accu!). Als dit de eerste accu is, dan vind ik 6 jaar geen slechte score!

Ik zou er overigens niet zo maar een nieuwe accu in (laten) zetten!
meten = weten!
Als de dynamo en de accu goed zijn, dan moet er ongeveer 14V worden bijgeladen!

Nee hoor

DINGEN DIE INEENS ANDERS ZIJN NA EEN BEURT OF NA EEN INBOUW ALS DEZE ? MEESTAL OORZAKELIJK VERBAND DUS EVEN UIT LATEN ZOEKEN;

GROTE KANS DAT DE NIEUWE SPULLEN OP EEN OF ANDERE MANIER WEL DE ACCU LEEGTREKKEN.

JE KUNT DIT (LATEN) METEN DOOR ALLES UIT TE SCHAKELEN (LAMPJE VAN JE KOFFERBAK EVEN LOSDRAAIEN....), PLUS VAN DE ACCU LOSHALEN EN EEN AMPEREMETER TUSSEN ACCU EN ACCUKLEM ZETTEN; DAN KUN JE ZIEN OF ER TOCH NIET ERGENS IETS AAN BLIJFT STAAN DAT DE ACCU LEGTREKT....

@ Lindemans: Je hoeft niet zo te schreeuwen, ik ben niet doohoof!

Hij wilde waarschijnlijk even zijn punt maken

Haha haha.

Helemaal eens met eerst maar eens laten meten; niet alleen vanwege onnodige kosten maar ook vanwege frustraties als het niet de oorzaak blijkt

Oh en DAT LAMPJE VAN JE KOFFERBAK HOEF JE NIET LOS TE DRAAIEN, DE LICHTSCHAKELAAR ZIT AAN HET SLOT DUS ALS JE HET SLOT OP SLOT DRUKT DAN GAAT HET LAMPJE UIT

ik heb zelf pas een bosch silver in de porsche gezet dit is echt een super accu.

anton964

Sorry mannen, IK ZAG PAS LATER DAT MN CAPSLOCK NOG AANSTOND...

snap je....

Edit EriC4C: Lees even de laatste alinea van dit bericht en berichten kun je ook achteraf wijzigen

JA ik snap het

Wattuh?

Kwikfit, ja... Snel weer op weg met een nieuwe.

Bij een Bosch center heb ik geleerd dat de accu pas getest kan worden als deze goed is opgeladen en dat duurt dus soms wel enkele uren(als dat opladen netjes gebeurt).

Hoop voor je dat 'ie in dit geval echt wel stuk was

Bedenk wel dat het stroomverbruik in de winter hoger is dan zomers.

Een motor starten die onder nul is, daar van is de olie dikker...dus kost het meer energie.




Hebben wij "waterkokersclubje" ook nog het probleem van ijs in het blok
, draait de startmotor helemaal moeilijk.






Oja serieus..........zelf vorige maand ook een nieuwe accu ingezet 88 AH, de mijne was geheel op............heeft wel veel op zijn donder gehad de drie jaar dat ie dienst deed.....


TIP


Laat ze bij het verwisselen zo'n starthulp op de extra startcontacten in de motorruimte zetten, zodat de electrische installatie niet ff zonder prik komt, je blijft anders alles opnieuw instellen-resetten-etc. etc.

Een vriend van mij is precies datzelfde overkomen;
Tijdens inbouw langdurig portieren open (binnenverlichting aan....) Dan loopt de accu dus snel leeg. Wat doen de heren dan ? Even wat bijladen om de accu vervolgens weer volledig leeg te trekken (ongeveer het slechtste voor de levensduur van de accu); ik ben bang dat je accu inderdaad aan vervanging toe is (alhoewel 5 jaar toch ook een redelijke leeftijd voor een accu is?)

Volgens mij staat dat juist in het bericht waar ik naar verwijs.

Vreemd verhaal Eric, dat bericht waar je naar verwijst

Volgens mij heeft een accu meer in de zomer te verduren,dan in de winter,als er zomers weinig stroomverbruikers zijn,en er allen maar opgeladen wordt is dit in mijn ziens slechter,en als het dan winter wordt leggen ze het loodje,wel ervoor zorgen als de auto niet gebruikt wordt ,om de 6a7 weken opteladen,of een druppellader. groet mr.guzzi.

Want