De laatste tijd zit ik met regelmaat te kijken naar allerlei xenon-inbouwsetjes vanaf een 399 tot 499 euro om 's nachts verder dan vijf meter te kunnen kijken in de P. Heeft iemand van jullie ervaring met het inbouwen van deze setjes? En welke gebruikt?

Op het forum lees ik wel iets van origineel fabriek af inbouw in de 993 voor 1750 euro!!!! Maar ik neem aan dat dat ook met de ombouwsetjes te regelen moet zijn.

moet je vanaf heden ook niet direct een hoge druk sproei-installatie hebben wanneer je Litronic/Xenon wilt inbouwen?

Geen ervaring met zo'n conversie, maar er zijn ook andere oplossingen
1) Voor McGyver-types
2) Goedkoop, eenvoudig en het proberen waard

Hmm,

Hogedruk-wasinstallatie geen probleem op een 964. Automatische hoogteverstelling hoeft niet op aftermarket inbouw.

En ja, optie 2 heb ik al geprobeerd, hiernaast ook de nightguide en Osram silvers geprobeerd. Geeft iets meer lichtopbrengst (tenminste het lijkt zo), maar is niet echt zaligmakend.

Optie 1 lijkt mij niet zo'n goed idee gezien de 100W-lampjes etc. iets teveel gegoochel, lijkt mij.

effe een belletje naar renntech. die heeft destijds mijn 964 verlichting omgebouwd voor relatief weinig en met groot resultaat.
kon 's nachts ineens verder kijken dan 3 meter...

Dat ombouwen mag,(formeel), niet meer zins 01-01-06 Tenzij je ook een automatische hoogteverstelling installeerd en dat is een hele klus

de Renntech conversie is IMO geen Xenon

Als je naar Xenon ombouwd moet meestal ook de refelctor vervangen worden. Weet niet hoe dat bij een 964 gaat. En zoals hier boven gesteld mag sinds 1 jan 2006 niet meer zonder automatische hoogteverstelling worden ingebouwd

JL964,

Leesvoer:

Bright Eyes

Lekker met de gatenboor je 964 bewerken
Succes ermee,

Roi

Goed leesvoer Roi

Horn Ze willen niet echt luisteren ... die Xenon-wannabee's

Renntech heeft een kabelboompje ontwikkeld wat het mogelijk maakt om lampen met meer licht opbrengst in je 964 te plaatsen - dit zonder risico van een uitgebrand contactslot (.... want de kenners weten dat bij bv een 964 alle stroom door het contactslot gaat ...)

Ook hoeven er geen gaten geboord te worden - en kost het setje naar mijn weten ongeveer de helft van zo'n wazig Xenon kitje

Olaf: En dan kun je er zonder problemen 100W lampjes in draaien. (en uit draaien voor de APK)?

Hmm, klinkt ook erg interessant.

9m heeft een xenon-kit waarbij je voor zover ik weet geen gaten hoeft te boren...

dit ?

lampje


is best wel geld


robert

Absoluut niet duur voor een fatsoenlijke Xenon kit. Goedkoper zal best kunnen, maar of dat past bij onze auto's?

ja ik had mijn gedachte even wat beter moeten omschrijven.



Ik rij 20 tot 25 K kilometers met de P waarvan ik toch zeker 40% in het donker rij.

Ja er zijn betere verlichtingen mogelijk maar ik stoor me er niet aan, zo slecht vind ik het nou ook weer niet.

Maar ik denk dat de meesten daar anders over denken.


robert