weet iemand waaraan dit kan liggen.
Hed meter al is uit mijn dashboard gehaald maar daar is niets aan te zien. Rechts achteraan in de wielkas heb ik de 'sensor' al is proberen te demonteren maar krijg er die niet uit. Kan dat deze stuk is ?

dat kan ,

het kan een slecht contact zijn op de olie tank door corrosie maar ook de vlotter kan vast zitten of defect zijn ik dacht dat een nieuwe rond de 20 euro is,
echter bij demontage wel opletten dat er geen zand en ander vuil in de olie tank komt.



ik zie net dat die voor een 964 110 euro is en voor een 993 90 euro


robert

hoe krijg ik er die uit ? moet ik op iets letten, (buiten dat er geen vuil mag invallen)?

Ik heb de vlotter (olietankje) in mijn 964 enkele maanden geleden vervangen, omdat de meter nogal afweek van de peilstok. Na het vervangen van de vlotter klopte het weer aardig. Het vervangen is niet moeilijk:

-eerst alle viezigheid uit de wielkast spuiten, ook bovenin, want daar loopt de kabel de motorruimte in.
-achterwiel loshalen
-moertjes waarmee de vlotter aan de tank zit inspuiten met WD40
-bekabeling loshalen in motor ruimte, is een kleine ronde stekker ter hoogte van het brandstoffilter
-Olie aftappen (alleen het tankje )
-vervolgens voorzichtig de moertjes loshalen
-nieuwe vlotter monteren (met natuurlijk een nieuwe pakking!)
-bedrading aansluiten.
-olietankje vullen
-warm rijden en kijken of alles goed dicht zit/ olie nieveau in orde is.

Volgens mij moet het zo aardig lukken.

mijn oliepijl blijft boven aan ( dus max gevuld) wss blijft deze ook hangen dus
iemand enig wat deze kost , is veer een sc van 1983 alvast dank

Idd dit is ook hetgene ik voor heb. Hij blijft helemaal bovenaan hangen

welk model van 911 heb jij ?

Idd dit is mijn wagen. Zal er straks nog enkele foto's opzetten + foto's van het nieuwe interieur.
911 sc 1979