De 911 natuurlijk fantastisch maar er is meer...
Voor mij is de door publiek ondergewaardeerde 944S2 de ultieme Porsche.
De 944 is veel betaalbaarder en rijd echt super strak en daarbij is de 944S2 bijna net zo snel als een 964 en sneller (in de bochten zeker) dan bijna elke 911 van voor 1988 (althans dat geloof heb ik) en dat geeft voor mij 944S2 speciale gevoel . Het fontaanzicht zonder lampen aan doet niet onder voor de looks van een 911 of andere super sportwagen. Helaas is de achterkant van de 944 wat gewoontjes maar daar valt mee te leven. Als je links rijd gaat bijna iedereen wel voor je aan de kant en de achterkant is toch vrij snel uit het zicht als je hebt ingehaald.

Het concept van een zes cilinder boxer motor en het daaruit voortvloeiende geluid.
Vandaar dat ik voor een cabrio heb gekozen, zodat de sportauspuff besser zu hören ist!

Dodo.

Echt de enige auto waar ik met veel plezier de tank van vol gooi en afreken.... wetende dat ik mijzelf daarmee weer 450 kilometer puur genot kado doe zoals werkelijk geen enkele andere auto me dat geeft..

De ultieme Porsche, een 944S2. Dat zou ik ook zeggen als ik zo'n auto had.

Auto is behoorlijk ge-upgraded.

Het gevoel gaat gewoon diep. Je voelt je rot als hij niet voor de deur staat. Je gaat door het lint als er iets mee gebeurd. Ongeacht welk type je rijdt het maakt iets in je los, anders reden we wel een ander merk.

De mensen op de fora, het vrije gevoel als je rijdt en de looks zijn ook helemaal super!

Wat maakt Porsche zo uniek? De looks van een sportauto, een motor- en uitlaatgeluid dat een stuk mooier is dan dat van een middenklasser (maar het niet haalt bij een Ferrari), het dagelijkse gebruiksgemak van een Volkswagen Golf, onderhoudskosten die niet hoger liggen dan een limousine van dezelfde prijs (bijv. Audi A8), een benzineverbruik dat niet hoger ligt dan dat van een limousine van dezelfde prijs, de mogelijkheid om je 911 met meer dan 600pk te bestellen (OK, dat kan bij Mercedes ook), een lichtvoetig rijgedrag en tot slot state-of-the-art technologie.

Even voor de goede orde, een 944S2 begint in 1989... Zou wat zijn als ie slechter was dan een 911 van voor die tijd (een sportauto die niet klopt, voor de duidelijkheid ).....

Ik heb natuurlijk relatief weinig ervaring met een 944S2, maar voor mijn gevoel ligt de bochtsnelheid van een 944S2 niet hoger dan die van een 964... Mits beide goed afgesteld zijn enzo natuurlijk.... Maar dat kan aan mij liggen hoor! 944 is redelijk onderstuurd, 911 is uiteraard overstuurd, maar als beide goed afgesteld zijn?

Porsche is gewoon ongrijpbaar om uit te leggen waarom het zo uniek is... De uitstraling, de betaalbaarheid, de robuustheid, het gevoel, het geluid, dat soort dingen