Huh? Mijn 320d (sedan) is toch redelijk compleet (Gewoon de basis dingen: navi, leer, sportstoelen, cruisecontrol, xenon, climatecontrol en wat prullaria) nog net geen 45k! Heel raar...

Maar goed, ik reed mijn 118d zonder winterbanden zonder enig probleem. In flink sneeuw drie/vier jaar terug twee keer vast gezeten: Eerste keer mijn eigen schuld, reed "over" een drempeltje wat ik niet gezien had, en wilde na dik twee uur dineren achteruit terug erover. Banden vol sneeuw, drempeltje, niet dus. Denk dat het "andersom" met een FWD (en dan dus achteruit over dat drempeltje) ook niet gelukt was...
Tweede keer deels eigen schuld, auto in de goot geparkeerd, echt zo'n aflopende straat, op "ijs" (platgereden sneeuw, zo'n baantje). Kwam wel wel, maar niet "uit de goot"... Hilarisch om te zien, uitgestapt en echt 10cm opzij geduwd, voila, gaan.

(nog) beter anticiperen, maar heb ze nooit nodig gehad. Nu op de 3 wel, zitten in het contract.

Ik denk, zolang je geen dikke wielen achterop gaat leggen, is het geen enkel probleem!

Terzijde, ik ben benieuwd naar zowel de 4-serie Coupe, als eigenlijk ook wel de 3GT... Misschien toch eens gaan kijken!

Mijn 320d zat toch al gauw op ruim 55k, is maar net wat je er allemaal op wilt.....

Vind die 4 grand coupe wel ubergeil!!

Helemaal mee eens marino (55k, met wat erop), maar het statement was "een 320d met niets erop voor 52k"... Vandaar...

ok, je hebt gelijk. Voor 52k kan hij nooit 'kaal' zijn....

Helemaal niet raar. BMW 320d Touring uit 2007. Enige optie was isofix (vreemd genoeg niet standaard) en schuifdak en daar betaalde je 52k voor. Niet meer en niet minder.

Hmmm, Executive of High Executive? Want een "normale" 320d Touring was gewoon 45k in 2007! En ja, dat je een Excutive (of hoger) moet hebben, staat inderdaad buiten kijf, anders is hij heel kaal

Maar goed, je kan ook voor 26k een Renault Megane 14% eco-diesel aanschaffen

Niets executive of high executive, gewoon naakt instapmodelletje 320d Touring (automaat), isofix en schuifdakkie erin, en dan mag je 52k aftikken. En ja, toevallig, die Megane GT rijdt ie nu. Alles erop en eraan voor nog geen 36k. (+ gratis iPad 2)

Dat is dan ook weer heel dik, een van mijn medewerkers heeft zo'n megane GT-line diesel, voor nog geen 28k....

Leuk model inderdaad alleen ben ik altijd zo bang dat het meteen kapot gaat. Prive zou ik het dus nooit aanschaffen maar in de lease is het gewoon te doen. Mijn broer had overigens wel een levertijd van bijna een jaar.

Isofix. Ook zo'n dure rare optie. Volkswagen Isofix past niet op BMW Isofix. ISOfix?

Gelukkig ben ik inmiddels de fase van de kinderzitjes voorbij

Dus je pappa en mamma hebben nu een zitverhoging voor je gekocht Ewout?

Bij BMW was het vreemd genoeg ook één van de weinig merken waar het Isofix-systeem optioneel was terwijl het bij VAG al vanaf 2006 standaard was.

Ik ben er redelijk zeker van dat wij isofix als optie hebben in onze Audi.

A4 toevallig? Als het goed is zit er Isofix op maar is de achterbank er niet op voorbereid.

Audi adepten onder elkaar?

Dat waren toch de Japanners , een hele volle auto voor een standaard prijs

Hahaha, ik snapte nooit dat al die mensen het hadden over al die opties die kon bestellen. Reed Seat, daar kon je de kleur kiezen, navigatie en eventueel een regensensor. Basta.... Mijn 1-serie had bijna de helft van de kale prijs aan opties Wauw... ZO veel mogelijkheden, ZO veel keuzes... 3-serie gewoon alleen met Luxury Line en sportstoelen besteld... Weet niet zeker meer of de regensensor in het pakket zat of een optie was

Q5 had het als optie in een pakket en onze A6 van 2010 had het zelfs niet eens.
Na even zoeken op het internet zijn er wel meerdere modellen die isofix niet standaard hebben.
Al blijkt het bij sommige modellen onder het leer te zitten. Bij stof heb je dat probleem dan niet.

Isofix was standaard op alle BMW's die ik tot nu toe gehad heb, 2000 E53 X5, 2001 E46 M3, 2005 E87 120i. 2006 E87 130i, en huidige X5. En de Isofix stoelen pasten ook op de Polo's die we in de periode vanaf 2005 versleten hebben. Alleen in de 997 geen isofix......

Moet even met de Touring terug, de achterklep gaat nu autom. dicht maar sluit dan niet lekker.
Display geeft dan aan achterklep niet dicht en moet dan weer uitstappen, hond wil er weer uitspringen, hoop gedoe steeds.
De bestuurders stoel kraakt bij een bocht nemen, zal wel weer goedkomen.
Mijn vorige Touring was een demo, opgehaald en nooit voor garantie teruggeweest, een super auto

Zou het dan verschillen per land? Mijn broer heeft een 320d van 2006 zonder isofix. Terwijl hij toch echt vol met opties zit.

Kun je ook zien dat de klep niet netjes aansluit als die dicht is? Zo niet dan kan het ook zijn dat het aan het contactje ligt die de klep met het chassis verbind.

Ik weet alleen dat het bij een 118d uit 2005 en 320d uit 2007 optioneel was in Nederland. Bij Audi heb ik begrepen dat eigenlijk alle modellen vanaf 2006 voorzien zijn van Isofix maar dat de achterbank wel voorzien moet zijn van de uitsparingen. En dat is dan weer bij sommige modellen optioneel.

Je hoort en ziet de klep sluiten, maar springt weer open
Ben al terug geweest en ze hebben een soort "sluitmotor" besteld
Maar je kan hem ook niet dichtgooien, dan stopt hij.
We wachten af.