Het probleem wat ik met de Pan heb is dat ze bij Porsche hun uiterste best hebben gedaan om vanuit de bekende Porsche-vorm iets te ontwerpen wat uiteindelijk te groot en lomp oogt. En dus ben ik als liefhebber genoodzaakt om 'm als jongste Porsche-telg oprecht lelijk te vinden. Als Toyota zou ik 'm overigens weer geniaal gevonden hebben.

Hij kan mij wel bekoren en heb er (stilletjes) nog even aan gedacht, een jong gebruikte
Maar vond nog wel ff te
Toch maar een verse Touring genomen, maar hij is niet te versmaden ietsje lager en wat stoere velgen eronder

Dat is natuurlijk erg persoonlijk. Ik vind dat de Panamera net erg los staat van de rest van het gamma. Bovendien spreken we hier effectief over een vlaggenschip, dat gaat nooit klein zijn (daarvoor zal het wachten zijn op een Pajun of iets dergelijks). Zelf vind ik de Panamera eerder imposant. Bovendien is het in zijn categorie (met 4,97m) nog een van de kleinsten. De nieuwe Quattroporte is in mijn ogen net monsterachtig groot, in tegenstelling tot zijn erg fraaie voorganger. Met 5,26m is die eventjes 30cm langer (en eveneens nog breder) dan een Panamera...

Maar natuurlijk is dat persoonlijk. Dat zeg ik namelijk ook. Met dit soort modellen zorgt Porsche er wel voor dat de 911 steeds meer als een losstaand merk gezien wordt dan als een
model......vinnik dan.

Auto's die korter zijn dan 5 meter zijn meer voor het volk.
Als heer hanteer je een ondergrens van 5,0 meter, dat luistert heel nauw.
Hoe lang is zo'n BMW 5-serie eigenlijk?

sedan 4,90m

Ah, juist

Schooier

en mag je boven de 5 meter wel of geen plaatjes op je overhemd....

zal jeroen alsdan vragen of hij een zwenkt uut sticker / borduursjabloon wil maken voor je

als je jeroen vraagt dan krijg je
swenkd uudt

Dacht even te onderbouwen met verkoopcijfers dat de BMW 5 GT echt wel veel lelijker is dan een Panamera:

5GT volgens RDW 1.048 stuks januari 2010 t/m februari 2013
Panamera volgens RDW 697 stuks oktober 2009 t/m april 2013



misschien het volkse karakter?

En met uitgeklapte trekhaak ?

Ga morgen rijden in deze:

http://www.bmw.nl/nl/modellen/1-serie/a ... intro.html

ideale combi; BMW en electrisch

Helaas beetje klein voor gezin met 3 kids...

Dat zal al niet gelden voor de Belgen, hier zie ik echt af en toe een panamera. Terwijl een 5GT heb ik al maanden niet meer tegengekomen.
En ook al let ik er eigenlijk niet op, zo'n 5GT valt gewoon op met z'n achterkant

Achterin zal lastig worden met drie kinderen ivm die tunnel die er in het midden doorheen loopt.

Je weet dat je voor de helft van het geld een full option 7-serie kunt rijden met bijtelling over de dagwaarde, plenty ruimte op de achterbank en weinig afschrijving?
Is nog milieuvriendelijker ook....

Elke achterwielaandrijving heeft toch last van een hoge middentunnel?
Ik vind het alleszins geen pretje om in de midden achteraan van een 7 serie te zitten ivm voetruimte.

Terwijl een elektrische auto daar toch geen last van heeft dacht ik?

Heb je wel eens achterin een 1-serie gezeten?
Dàn ben je pas blij als je de plaats van bestemming hebt bereikt

Nog niet in gezeten, maar nu na foto's te bekijken kom ik toch tot de conclusie dat het niet zo hoog is? En ook niet zo breed, dus je kan toch makkelijk je voeten er naast zetten? Zoals eigenlijk in iedere auto? Bij de 7 is die middentunnel toch echt wel heel breed vind ik.
Ik heb toch nog nooit in mijn leven mijn voeten op die middentunnel kunnen zetten, ze moesten er altijd wel naast wegens te weinig ruimte.
Tenzij misschien toen ik 5j was en mijn voetjes nog immens klein waren

Bij de electrische 1 zit de motor achterin...

Voeten ernaast is toch geen probleem? Bij mij in de Jag zit de middelste ook zo.
Bagage in de kofferbak en hup richting wintersport met de familie. Comfortabel cruisen

Ach jee, nu dat weer.

Bij de Tesla ook trouwens, lekker driften

http://www.groen7.nl/video-driften-met- ... a-model-s/

Heeft wel wat weg van een bankstel bij de kringloper

Vol met DNA